BMW Serie 1 F20/F21 Tutte le foto delle nostre Serie 1

Colore azzardato e particolare. Bravo.

 

E molto camaleontico come colore. In base alle condizioni atmosferiche diventa all'occhio più chiaro o più scuro. Dall'arancione al rosso sangue. Metallizzato, ma solo da vicino si nota

 

rossa con pack shadow è fantastica

 

Salve a tutti, vi mando la foto del mio nuovo acquisto, attualmente originalissima, 118i M Sport Automatica. Vedo che da libretto porta i 19", se mai ci sarà un upgrade futuro sarà sicuramente quello...

 

molo bella, complimenti

la vettura è già bella coi 18, se monti i 19 cerca un modello leggero, altrimenti perdi un po' in prestazioni

 

Molto bella, complimenti. Quei cerchi mi piacciono sempre di più...

 

Ciao a tutti,
l'altra sera ho sparato questa foto e volevo condividerla con voi... ovviamente l'ho un po' migliorata con post-editing leggero.

 

Stupenda!! Complimenti

 

Tutte bellissima ma rossa (o arancione) per i miei gusti è veramente il top!

 

Ciao a tutti,
come promesso qui tempo fa provo a postare alcune considerazione sulla mia F20.

Dopo oltre 15.000 Km percorsi (speravo di scrivere un po' prima, in verità) posso dire semplicemente: "sono VERAMENTE soddisfatto".

Tutto, effettivamente, è stato ad oggi in linea con le mie aspettative! Soltanto alcuni aspetti (secondari, a mio parere) potrebbero essere discussi... ma niente di serio.

• Prestazioni

Non sono un esperto di motori, ma il 3 cilindri da 1.5L risponde mooolto bene come già immaginavo. Molto divertente, fluido e allo stesso silenzioso e parsimonioso: su percorso misto 50% autostrada e 50% montagna (tornanti) i consumi si mantengono su 5÷5,2 L/100Km (quasi sempre entro i limiti di velocità... ). Stabilità ed aderenza sempre, mai in difficoltà... anche "spingendo" (nei limiti della potenza del motore) qualche volta. Apprezzatissima la guidabilità generale; si impara subito a gestire l'auto e ci si entra immediatamente in sintonia. Si gestiscono bene sia gli spazi che i tempi di frenata, anche nelle situazioni meno favorevoli (pioggia o terreno accidentato, con gomme Pirelli PZERO).

NOTA: non riesco ad apprezzare le differenze di "assetto" tra la modalità COMFORT e quella SPORT, riesco a notare soltanto una risposta più decisa in fase di accelerazione ed uno sterzo leggermente più duro (e più preciso): qualcuno potrebbe darmi qualche informazione in più?

• Comfort

Sia per i passegeri che per il "pilota" ritengo che il feeling con l'abitacolo e l'auto in generale sia veramente buono. Escludendo l'eventuale 5° passeggero che sta seduto nel mezzo sul sedile posteriore, tutti a bordo (io compreso) hanno apprezzato il comfort sia in viaggi lunghi in autostrada sia "salendo" tra i tornanti verso casa (a qualunque velocità e con qualunque situazione meteo). Soltanto chi ha poca dimestichezza con le auto "basse" rileva qualche difficoltà a scendere dall'auto (ma secondo me è un aspetto che riguarda solo persone non in perfetta forma fisica ).

Il comfort di guida è ECCEZIONALE, sia per la comodità che per il puro divertimento (o goduria, se volete) alla guida. Già tutto risulta accogliente appena saliti a bordo, e personalmente non vedo l'ora, ogni volta, di accendere il motore e poter guidare (anche per andare a lavorare...).

• Estetica

In questo caso vorrei precisare che il mio approccio è "De gustibus non est disputandum".
Adoro TUTTO, sia sull'aspetto degli interni che l'esterno in generale. Ad eccezione di una sola cosa: la sporgenza del paraurti posteriore rispetto allo sportello del bagagliaio.

Questo piccolo aspetto, purtroppo, (che si nota solamente guardando l'auto lateralmente) non sono ancora riuscito a "digerirlo" in nessun modo: a mio avviso non è assolutamente proporzionato con tutto il resto della vettura (che adoro).

• Componentistica/Accessori

Non ho trovato nessun accessorio, oggetto o componente dell'auto che funzioni in modo anomalo o in modo strano. Mi aspettavo qualcosa in più dai fari led che, comunque, rimangono soddisfacenti.
Tutto ciò che sta nell'abitacolo e fuori mi è subito sembrato di buona qualità e ben progettato.
Da persona che lavora nel settore, posso dire che il software iDrive in generale è veramente COMODO per chi guida (versione di base, non ho comprato pacchetti aggiuntivi come il display touch che ritengo INUTILI in auto oppure il navigatore business che sostituisco con software di terze parti che già possiedo) anche se non mi aspettavo di trovare alcuni bug che non sono riuscito a risolvere con il servizio clienti né tantomeno con la concessionaria (ad es. la sincronizzazione della data e dell'ora).
Inoltre, da persona che lavora anche nel settore musicale, mi aspettavo MOLTO di più dall'impianto Harman Kardon che è stato veramente al di sotto delle aspettative.

• Conclusioni

Anche se superfluo, è chiaro che le mie considerazioni (mooolto personali) sono sicuramente positive sotto tantissimi aspetti. I piccoli "nei" non pregiudicano il mio giudizio sull'auto che ha PIENAMENTE soddisfatto tutte le mie aspettative in base al mio uso, ai miei gusti e alle mie possibilità.

Fatemi sapere i vostri commenti sulle mie (lunghe) e le vostre considerazioni.
Grazie a tutti.

Ciao
P.

 

Hai assetto adattivo?
Per il resto più o meno siamo d’accordo anche se sulla stabilità no. Ho sempre mal tollerato l’eccessivo rollio, tanto da “doverci” mettere mano relativamente ai miei canoni, perché proprio non lo sopportavo.

 

Ciao Guru. No, nessun assetto adattivo.
Però sono d'accordo con te sul rollio anche se, per il mio modesto stile di guida, risulta tollerabile.
P.

 

Allora è normalissimo tu non senta differenze di assetto tra comfort e sport, perché non le hai...ti cambia solo la reattività dell’acceleratore e la durezza del volante. Anche il mio stile di guida è modesto, non sono un pilota, ma anche su strada mi piace avere la macchina precisa e composta, cosa che prima di montare stabilizzatrici maggiorate non era assolutamente!

 

Eppure, in fase di configurazione del programma SPORT, è possibile attivare o disattivare la regolazione dell'assetto. Boh !!!

Ricordo che quando ritirai la macchina, il "Genius" della concessionaria mi disse che "nella modalità SPORT viene impostato anche un assetto più sportivo..." ed io feci notare proprio di non aver fatto installare nessun optional riguardante l'assetto autoadattivo. Mi rispose comunque che l'assetto viene modificato (non so come) e si può scegliere se attivare o meno questa funzione nel programma SPORT (in effetti, nel menù di personalizzazione posso attivare Blocco Motore e Assetto (se non ricordo male si chiamano così).

Non saprei: molto probabilmente è una voce di menù sempre attiva anche se non produce nessun risultato... !!!

Grazie ancora per i commenti.
P.

 

Boh, che sappia io non c’è null’altro. Se hai l’adattivo ok, altrimenti penso si riferisca al solo volante, hai provato a togliere la spunta e verificare se il volante rimane morbido?

 

Come dice il Guru, se non hai le adattive l'impostazione "sport" dell'assetto agisce solo sul volante, infatti lo troverai sensibilmente più duro (ma anche meno preciso, motivo per il quale io ho lasciato "solo motore")

 

Domani mattina farò questa prova. ;-)
P.

 

complimenti, ottima recensione

come al solito, i geni delle concessionarie non si smentiscono mai nello sparare cavolate , chiaramente le tue sospensioni non hanno controllo elettronico (a differenza dell'acceleratore e dello sterzo) per cui non è possibile variare la loro risposta

 

Prova effettuata: quella spunta attiva o disattiva (solo) le modifiche al volante.
P.

 

Come volevasi dimostrare. Ora recati dal venditore ed insegnagli qualcosa.