[Tutorial] Riparare elettronica pompa iniezione Bosch VP44

Sono quasi certo si tratti di un radiatore, ma prima di insistere mi vado a ripassare lo schema sul tis. Ho finalmente sostituito il sensore giri interno alla pompa rotativa, in effetti un pin su 4 aveva uno strano colore, come se la pista fosse ossidata. Ma adesso c'è un altro problema: i cavi che vanno al solenoide che regola l'anticipo inieszione hanno le guaine rotte e si toccano. Per rinastrare i due cavi dovrei smontare due torx t25 per accedere alla guaina che contiene i due fili, ma con le mie chiavi non ci riesco. provero' ncol dremel a fare un incisione ed una testa a taglio dritto.