[Tutorial] Reset dei vari Service su E9x

[Tutorial] Reset dei vari Service su E9x

La mia è una euro 5 con DPF, ma a livello di BC riguardo al dpf non compare nulla..

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boh, la mia 2006 con DPF e nel service c'è!

 

Sl io praticam sn sffffffffff...cioè è impossibile!!!

 

Chiedo anche qui magari qualcuno lo ha già fatto. Ne sapete qualcosa di come fare il Reset dei finestrini elettrici?

Io ho qualche problema con i miei sia in apertura che in chiusura. Spesso si fermano in posizioni strane senza senso.

 

R: [Tutorial] Reset dei vari Service su E9x

Anche a me é successo qualche volta, ma non penso si possa fare un reset dei finestrini. Salvo magari staccare la batteria.

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Si la procedura c'è. In conce la fanno quando le memorie dei finestrini si "sballano". Non basta staccare la batteria perché comunque è una procedura da fare sopratutto dopo!!! (a me succede da quando l'abbiamo staccata)

Il tedesco di cabrio-module.de che mi ha venduto il modulo apertura/chiusura tetto mi scrive così:

Sie müssen die Fenster neu anlernen: die Scheiben mit dem Fensterheberschalter hochfahren und den Schalter dann noch 5s festhalten - und das für alle 4 Fenster. Dann nochmal die Scheiben runterfahren und den Schalter auch wieder 5s länger halten.




put the windows down with the windows switch and hold it 5s longer when they are down. Then put them upo and hold the switch longer. So you can reinitialize the windows.




Ma non ho ben capito la procedura...

 

l'unica procedura di inizializzazione dei finistrini è quella di portare i vetri a fine corsa (tutto giù), staccare poi ripremere fino a sentire il click del relè e lo stesso nel senso opposto (tutto su)...uno alla volta tutti e 4!

serve per inizializzare l'antischiacciamento.

 

Scrivo innanzi tutto per confermarvi che la spia delle pasticche si è finalmente spenta. ho dovuto cambiare il sensore della pastiglia posteriore destra e resettare il menù. tutto ok. Finalmente!

Per la questione del finestrino, lo fece un paio di anni fa anche la mia, un finestrino posteriore (il sinistro). Non lo ha più fatto. So che il concessionario mi fece un aggiornamento del software della centralina (a gratis, durante un tagliando), non so cosa fece esattamente, ma quel problema non l'ho più riscontrato! boh!

 

Esatto

 

Ciao a tutti,

ho un problema nel reset service della mia E91 M-Sport 2006 non riesco più a resettare nessun service nel menù segreto, ovvero ci entro ma non riesco più a resettarli (la procedura la conosco bene) in più non rilevo il livello dell'olio sia dal BC sia nel Navi Profesional. sebra quasi si sia impallato il software..

Panico puro...non so nemmeno quanto olio ho nell'auto!!

se ha qualcuno di voi è successo vi chiedo lumi...grazie per chi mi risponde :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Salve a tutti,premetto che ho letto tutte le 16 paginette della discussione pensando di trovare la soluzione al mio problema che è anche quello di tanti altri che hanno scritto qua.....sono ormai anni che non faccio i vari tagliandi in BMW perchè ti pelano,ogni volta che accendo il mezzo mi segnala una scadenza vecchia di non so cosa ed ho avuto la brillante idea di resettare....leggendo qua ho fatto la procedura e gia che cero ho resettato quasi tutte le voci....le pastiglie anteriori le ho cambiate circa 300 km fa e non ho messo il sensore e al momento del reset era a 30000 e poi è sceso a 15000(strano ma vero) e poi quelle posteriori dove mi sembra di avere ancora il sensore dava scadenza 4000 km è comparso il famoso KM..........con tanto di spia rossa da freno a mano fissa sul cruscotto.....che non se ne va con la normale procedura.....mi sono dato del cogl.... da solo ma leggendo ho capito che basta mettere il sensore nuovo al prossimo cambio pastiglie e tutto torna come prima.....la domanda è Pito Wilson nel post 171 spiega una procedura semplice ed efficace per tutti,mi chiedevo se la posso fare con i sensori vecchi che monto adesso oppure dovrei apettare il cambio pastiglie e farlo col sensore nuovo? qualcun'altro ha provato questa procedura? faccio questa domanda perchè non ho intenzione di mettere più i sensori,preferisco guardarmele da solo a vista per sfruttarle fino in fondo senza avvisi di nessun tipo....grazie :wink:

 

Occhio che per risparmiare qualche centesimo di pasticche rischi oltre ai dischi anche sulla sicurezza /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Non lo faccio per risparmiare,ho sempre messo i sensori,il fatto è che non mi ha mai avvertito del cambio pastiglie e l'ultima volta erano davvero alla frutta ma niente avviso,allora mi sono incaz... e l'ultimo giro non le ho messe,tanto quando cambio le gomme estive/invernali gli do sempre una occhiata,proprio perchè sono uno che schiaccia di brutto e mi durano 15000km......cosa intendi coi rischi di sicurezza?

 

R: [Tutorial] Reset dei vari Service su E9x

Il sensore serve per avvertire se non lo fa c'è qualche problema.

Prova a inchiodare con le pasticche al ferro e poi mi dici /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Forse è come dicevi nel post addietro,cioè il segnale lo dà proprio alla frutta e io le ho cambiate prima del segnale....strano,il mio meccanico mi disse che il sensore mi avrebbe dovuto avvertire.....comunque comprerò i sensori e li farò mettere,speriamo sia la volta buona.....e per la procedura di Pito Wilson cioè di fare il corto tra i 2 fili del sensore avete esperienza a riguardo? lo dico perchè nel caso che le pastiglie siano già troppo usate per il sensore nuovo potrei nel frattempo usare quella scorciatoia per togliermi sta spia dalle ball.e....inoltre leggevo che il sensore comincia a consumarsi già dopo pochi km in modo da dare già dei riferimenti sull'usura.....vi torna sta cosa?

 

Grazie Tennic...sei stato chiarissimo e preciso.....mi scoccia solo che devono smontarmi tutto di nuovo freni compresi per montare il sensore.....eventualmente se le pastiglie fossero gia troppo consumate che ne dici se collego il sensore al connettore e l'altro non lo metto sul freno ma lo lascio penzolante o lo collego ad un freno vecchio giusto per resettare e poi lo stacco per il prossimo cambio? non sò se sono stato chiaro,preferirei evitare contatti elettrici strani,piuttosto mi tengo la spia fino alla fine....