Tutor

Il punto è che i "guidatori di sempre", alias non bravi, perchè dovrebbero esssere considerati nella valutazione? perchè non si puo' insegnarli ad usare gli specchi e saper gestire la velocità, poi stiano ai 130, adx, e senza esserne arrabbiati, loro alla loro maniera, io alla mia, e come io so che loro vanno piano, e ne tengo conto, loro sappiano che io vado forte, e ne tengano conto, non si mettanto a fare manovre incoscenti.
Quanto meno che si rimodulino i ritiri patente, nel senso: in città me la tiriri a oltre 90 orari, quindi con un 80% oltre il limite, e ci sono pedoni e biciclette, in senso contrario pure, in autostrada, senza incroci, senza pedoni, no ciclisti, no traffico contrario, applicami lo stesso 80% oltre, quindi i 234km/h, già sarebbe un paso avanti a punire con criterio simile la pericolosità.
I 170 è una velocità da passeggio lento.. avessi una ammiraglia nuova penso che mi appoggerei i guard rail per vedere le scintille, almeno inganno il tempo che passa

 

CVD...poi lo sborrone di turno come te scaxxa e si pianta dentro alla Stilo SW distruggendo una famigliola e mettono i limiti a 100
Và bè dai,tanto che me frega a me...andate andate

 

Jacky quanto vorrei che tu provassi a fare un Milano-Roma con una Rs6...

 

e che skifo è ??

Io mi fido dell'uomo e penso che "senza":wink: regole si autoregoli

 

la rs6 no, va solo forte sul dritto...

 

Dai che era per sdrammatizzare... i tristi ed insulsi limiti

 

Era un riferimento per Batmobile ad un topic di un altro forum in cui compare anche li la parola tutor, sebbene con altri significati.:wink:
L'Rs6 veniva presa un po' come pietra di paragone per quella che dovrebbe essere la macchina autostradale oltraggiosamente efficace. Ha tantissima accelerazione abbinata ad una guida abbastanza filtrata.

 

Io ti appoggio per quello che dici.
Solo che il problema non è il limite in sè ma quello che ci stà dietro!
Prima di liberizzare dovrebbero farne di cose!!!
Già poter viaggiare a 150 reali sarebbe una vittoria non da poco

 

Esatto, vorrebbe dire poter andare fin quasi a 200 senza sospensione patente.

 

Ottima somma
:wink:

 

Più che altro il tutor ha preso altri aggettivi meno simpatici

 

questa è la motivazione migliore che ho sentito fino ad ora sull'aumento di incidenti sopratutto in autostrada, veramente.

 

non completamente daccordo se intendevi "guidatori di sempre" quelli che sono tutti i giorni sulle strade a macinare km......e non quelli che pensano che siccome guidano da una vita hanno ragione e sono i migliori al volante.

daccordissimo

 

E' una triste realtà, tante volte ci si adegua al ribasso, al peggio, non al meglio

 

una cosa del genere non l'avevo mai presa in considerazione....però devo ammettere che come ragionamento non fa una grinza.
l'unico inconveniente che rimane è:
1) farebbero solo qualche multa in autostrada = meno cassa
2) farebbero multe per divieto di sosta anche quando sei fermo al semaforo
3) anche il garage di casa diventerebbe a strisce blu = sosta a pagamento

sbaglio?

ciao

 

guarda che negli altri Paesi stanno messi abbastanza peggio. a new york l'auto è un lusso esagerato per quanto costa mantenerla, a londra pure. in Spagna in autostrada il limite mi pare sia 100 orari con autovelox ogni due, tre chilometri.
e parlo solo di posti che ho visto. magari c'è anche di peggio

 

Citazione:
Originalmente inviato da batmobile
Per i pochi che non sanno girare in auto, tanti ci rimettono, purtroppo.
E pensare che fino agli anni '70 non c'erano limiti, e non se ne sentiva bisogno, e con ogni aumento di limiti, sono aumentati i morti e calata la bravura media di guida, una volta gli impediti al volante non si cimentavano a uscire dalle città, oggi pretendono di andare ovunque imponendo il loro modo di guidare ostacolando, invece che migliorarsi, pretendono che tu ti adegui al ribasso




Verissimo, il fatto è che ora c'è un parco circolante di 30 milioni di autoveicoli, più autocarri, più autocarri ed auto con targa straniera che circolano selvaggiamente sulle nostre strade.
Le strade di comunicazione non sono andate al passo dei tempi, la maleducazione è imperante e si trasmette sulle strade: quant'è la gente che incrociamo che crede di essersi comperata un pezzo di autostrada per farci ciò che vuole?
Quante pattuglie vedete in giro a fermare automobilisti e camionisti pericolosi perchè fanno di tutto fuorchè pensare al comportamento stardale da mantenere?
Non ho nulla contro i 250 km/h fatti cum granu salis, magari potessi farli, ma in queste condizioni è oggettivamente pericoloso farlo con quelli che si trovano in giro. Poca è la soddisfazione di essere coinvolti in un incidente autostradale, anche se si ha tutta la ragione del mondo...
Un vecchio pilota mi disse che per guidare bene bisogna mettersi nella testa degli altri e prevedere che cosa farà, e che a premere l'acceleratore sul dritto erano brave anche le capre!

Un'altra cosa, se mi trovo uno, che un istante prima era un puntino all'orizzonte, e che mi arriva sotto sfanalando mentre sto sorpassando un TIR a 140, prima cosa cerco di spostarmi il prima possibile, seconda lo mando ..affanc... lui e tutti i suoi parenti.

 

A NY l'auto è un lusso soprattutto perchè devi avere dove tenerla. O dove parcheggiarla quando vai al lavoro o da qualche parte. Ma come costi sono ridicoli, col prezzo di una Golf TDi o di una 120d che da noi sono macchine molto diffuse, a NY ci compri 10 metri di macchina con un V8 gorgogliante.
Hanno i mezzi che funzionano, i taxi costano relativamente poco, molti non possiedono neanche un'auto. Chi invece ce l'ha ed è un'auto europea, è uno che veramente oltre ad avere i soldi a pacchi ha anche una certa inclinazione al gusto.
A Londra costerà anche tanto mantenerla (ma non ho riscontro), ma si vedono macchine come solo a Montecarlo.
In Spagna c'è stato mio fratello due mesi fa facendo un tour in auto e ha detto che autovelox ce ne sono uno ogni morte di papa.

 

New York
Tariffa iniziale: 2.50 usd (1.16 eur)
Costo al km: 1.24 usd (0.96 eur)
Mancia: 10% corsa

Roma
Tariffa iniziale: 2.33 eur
Costo al km: 0.93 eur
Mancia: a dotto'... famo xx (arrotondare a piacere il prezzo della corsa )

La vera differenza è che se chiami un radiotaxi a Roma parti da 6/7 euro, a NY ti basta rotolare dentro...

 

Se i prezzi sono questi nella realta qualcuno li fa differenti.
A buon intenditor..:wink: