Tutor

bingo

ho ricominciato a fare così anche io

 

Macchè
Ho guardato, il cornuto sapeva che nel punto a 4 corsie non c'è nè telecamera sulla porta nè piastre annegate nell'asfalto!

 

E' una mossa conosciuta, ma pare che abbiano preso provvedimenti.
Comunque non lo biasimo, ha fatto bene. A volte girano le balle a passare sempre da pollo da spennare.

 

io non me la sentirei di affermarlo

 

" ha fatto bene"????????????????????????????

Mi limito a dire che non sono assolutamente d'accordo!
C'è una legge, giusta o sbagliata che sia, che impone limiti e medie di 130 km/h.
Quì nessuno è santo, ma passare in corsia d'emergenza, tagliando repentinamente a velocità superiore ai 130 altre 3 corsie, è da codice penale!
IMHO

 

quoto tutto!!!

Codice penale per delinquenti del genere!

E basta con ricorsi e lamentele da parte di chi prende multe per eccesso di velocità...il limite è 130...si va a quello... si va forte? Bene....non lamentatevi della multa :wink:

 

Infatti non mi lamenterei se arrivasse la multa, ma ti assicuro che prima che la pago....
Sono per l'autodifesa da leggi perbeniste che portano al ribasso il livello di una popolazione.

 

Il taglio, se brutale, di 3 corsie va stigmatizzato, ok, ma se nessuno ha dovuto frenare che male c'è?:wink:

Cmq vediamo come andrà con una nuova sperimentazione che ho fatto col tutor domenica... Rovereto-Torino, circa 2 ore, casa-lingotto

 

non hai torto...assolutamente...

però io faccio prima... cerco di evitare del tutto ogni cosa...e semplicemente vado quanto bisogna andare...:wink:

 

Io non accetto il subire sic et simpliciter.
Da un lato ho smesso di girare, e ho pure cambiato alvoro al 70% perchè non si puo' più andare via bene in autostrada.
Fancs al pil ed al resto, li spendo in voli aerei partendo da nazioni straniere.

 

Non lo accetto nemmeno io... però ho preferito adeguarmi... e bom... infatti l'unico verbale mai preso qua in Italia è proprio l'eccesso di velocità... il resto son semafori rossi (che anche in questo lo collego al tuo discorso...e fila liscio come l'olio!).


Ah Bat... per quello che dicevi prima...di Rovereto-Torino... ti posso dire che dalla Milano Ghisolfa a Rondissone, niente tutor! Solo qualche autovelox mobile nel tratto Greggio-Balocco-Carisio e Santhià... ma raramente... Fino a Milano tutti tutor

 

Vediamo come andrà e non ho scritto ritenta invece che la targa

 

piuttosto che quello, vado a 250 su 50 e mi faccio beccare!!

 

Contro il TUTOR

Il tutor è la cosa più odiosa che potessero inventare.
La MI-BO è l'autostrada forse più scorrevole d'Italia, con 3-4 corsie tutte dritte.
Mi spiegate perché il limite deve essere 130Km/h? che senso ha mantenere a) un limite che è in vigore dai tempi della UNO e della 127;
b) mantenere lo stesso limite che c'è sulla gran parte di quel CESSO di BO-FI??
Possibile che invece di spendere i soldi per dare la giusta manutenzione alle strade e per finire quei cavolo di lavori sulla BO-FI devono invece spenderli per installare quelle maledette colonnine con attaccati i tutor?

Non ha senso, è veramente una cosa vergognosa.
Che poi, proprio su quel tratto (MI-BO) si rischia seriamente di addormentarsi se non c'è traffico, non c'è verso.
E puntualmente quando finisce il tutor, inizia il traffico della BO-FI e tutti quei lavori del cavolo che ti costringono ad andare a 100Km/h.

MA SI PUò????

Dovremmo riprendere il discorso dei 150Km/h in alcuni tratti - se non ricordo male, la legge c'è, ma Autostrade per l'Italia non ha implementato il limite a quella velocità, lasciandolo a 130 - e poi inventarci qualcosa per il tutor.

Ho comunque letto in un'intervista alla polizia stradale sul giornale dell'ACI che il Tutor, su quattro tratti, riesce a monitorare A-B e C-D, ma non anche A-B B-C.
Questo significa, per esempio che, tra B e C non opera il controllo di velocità media.
Qualcuno ne sa qualcosa in più?

 

grazie del contributo :wink:

 

ecco, parliamo di cose serie :wink:
ci posteresti i riferimenti?
dal mio punto di vista, per un programma informatico di alto livello, non dovrebbero esserci problemi a fare questi calcoli. perchè non potrebbe calcolare la tratta B-C?

 

Vedo se riesco a recuperare l'articolo, ma è sul cartaceo dell'ACI, quindi devo recuperarlo e scannerizzarlo.
Ad ogni modo, non è che non riesca a fare la tratta B-C, ma non riesce a fare la tratta A-B e B-C.
Mi viene da pensare che B non può essere punto di FINE e di INIZIO nello stesso tempo.
Cioè, al punto B, il tutor misura la velocità media nel tratto A e B, ma non dovrebbe riuscire ad "azzerarsi" e a far ripartire la misurazione anche per il tratto B-C.
Invece, al punto C rinizia la misurazione che viene verificata al punto D.
Questo è quello che mi pare più logico, sulla base delle dichiarazioni della Polizia Stradale.
Rimane invece verissimo che il tutor funziona di notte, con la pioggia e con la nebbia sino a 30-40 m.
Però il tutor non aggiorna automaticamente il limite di velocità in caso di pioggia perché l'aggiornamento dovrebbe avvenire manualmente da parte dell'agente che dovrebbe verificare che su TUTTO il tratto interessato dal tutor (ovvero sui singoli tratti di controllo, cioè A-B, C-D) stia piovendo.
Quindi, TENDENZIALMENTE, il tutor è sempre impostato a 130 in autostrada (salvo i tratti in cui il limite sia più basso a PRESCINDERE dalle condizioni atmosferiche).

 

Attenzione sulla MI-BO

Giusto per non smentirsi, i bastardi hanno aggiornato le tratte con i tutor: nell'unico tratto in cui si può recuperare la lentezza estrema che vige su tutte le autostrade, è stato "steso" per intero il tutor.
MI-NA - dir Napoli - inizio tratta Km. 21,2 (Lodi) - fine tratta Km. 99,1 (All. A1/A15)
MI-NA - dir Napoli - inizio tratta Km. 109.2 (Parma) - fine tratta Km. 153,73 (Bivio A1/A22)
MI-NA - dir Napoli - inzio tratta Km. 169,0 (Modena Sud) - fine tratta Km. 186,8 (Bivio A1/A14).

MI-NA - dir Milano - inizio tratta Km. 172,0 (Modena Sud) - fine tratta Km. 158,8 (Modena Nord)
MI-NA - dir Milano - inizio tratta Km. 153,4 (All. A1/A22) - fine tratta Km. 103 (All. A1/A15)
MI-NA - dir Milano - inizio tratta Km. 92,5 (Fidenza) - fine tratta Km. 24 (Lodi).
http://www.autostrade.it/pdf/autovelox/Elenco-TUTOR.pdf

Ragazzi, fine dei giochi mi sa...
io copro la targa

 

Basta girare di meno, se non devi lavorare.... poi vedrai i ristoratori e gli albergatori se cala il turismo per i tutor...

 

Mi viene da piangere...
non che corra, ma essere osservato, sub-iudice mi da i nervi.