Tutor

Non spatasciarmi per sonno:wink:

 

non ci credo....130 e 160 non hanno differenze sostanziali... e poi se ti schianti a 130 o 160 che sia.... dimmi poi cosa trovano dei tuoi resti in mezzo alle lamiere...

 

Il punto è che ai 130 ti addormenti e guidi male perchè non sai come fare a concentrarti

 

bene allora andate tutti a 300 così state concentrati alla guida
Se incontrate qualcuno che vi si piazza davanti di colpo mentre correte, sappiate che sono io!

 

mica ho detto i 300, solo ch 130 è ridicolo e soporifero, riesco a controllare un bilancio aziendale ai 130
Ecco, se ti piazzi davanti, fallo giustificatamente, tipo sorpassi qualcosa/qualcuno, non stare a sx solo per far frenare il prossimo, devi occupare la corsia a libera + a dx

 

se capita, e se si può....anche a me interessa. E per chi me lo chiedesse non vado a 130. E, da quello che vedo in giro, e qui, siamo in tanti ad essere omologati per velocità anche di poco, ma superiori. Stesso problema di altri, a 130 mi addormento.

:wink:

 

Quanto vorrei che arrivasse un verbale a chi dico io...

 

qualche finto moralista nel mirino?:wink:

Naaaa!!

Tanto lo sanno tutti che il problema principale non è la velocità. Spero.

 

Art. 142. Limiti di velocità. (4)

1. Ai fini della sicurezza della circolazione e della tutela della vita umana la velocità massima non può superare i 130 km/h per le autostrade, i 110 km/h per le strade extraurbane principali, i 90 km/h per le strade extraurbane secondarie e per le strade extraurbane locali, ed i 50 km/h per le strade nei centri abitati, con la possibilità di elevare tale limite fino ad un massimo di 70 km/h per le strade urbane le cui caratteristiche costruttive e funzionali lo consentano, previa installazione degli appositi segnali. Sulle autostrade a tre corsie più corsia di emergenza per ogni senso di marcia, gli enti proprietari o concessionari possono elevare il limite massimo di velocità fino a 150 km/h sulla base delle caratteristiche progettuali ed effettive del tracciato, previa installazione degli appositi segnali, sempreché lo consentano l'intensità del traffico, le condizioni atmosferiche prevalenti ed i dati di incidentalità dell'ultimo quinquennio. In caso di precipitazioni atmosferiche di qualsiasi natura, la velocità massima non può superare i 110 km/h per le autostrade ed i 90 km/h per le strade extraurbane principali. (1)

2. Entro i limiti massimi suddetti, gli enti proprietari della strada possono fissare, provvedendo anche alla relativa segnalazione, limiti di velocità minimi e limiti di velocità massimi, diversi da quelli fissati al comma 1, in determinate strade e tratti di strada quando l'applicazione al caso concreto dei criteri indicati nel comma 1 renda opportuna la determinazione di limiti diversi, seguendo le direttive che saranno impartite dal Ministro delle infrastrutture e dei trasporti. Gli enti proprietari della strada hanno l'obbligo di adeguare tempestivamente i limiti di velocità al venir meno delle cause che hanno indotto a disporre limiti particolari. Il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti può modificare i provvedimenti presi dagli enti proprietari della strada, quando siano contrari alle proprie direttive e comunque contrastanti con i criteri di cui al comma 1. Lo stesso Ministro può anche disporre l'imposizione di limiti, ove non vi abbia provveduto l'ente proprietario; in caso di mancato adempimento, il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti può procedere direttamente alla esecuzione delle opere necessarie, con diritto di rivalsa nei confronti dell'ente proprietario.

non trovo l'articolo preciso cmq il limite minimo in autostrada è 60 km/h...., 90...., 110 km/h lo puoi vedere su alcuni cartelli stradali.


By baldi81

 

Te lo chiedevo perche' asnche io ricordavo qualcosa di simile, ma l'unico dato certo che ero riuscito a trovare e' che i vari mezzi, per circolare in autostrada dovevano poter raggiungere almeno una velocita' di 80km/h

 

Di giorno, con il traffico che c'è, andare ai 135/140 non mi pesa, poi dipende sempre dalla fretta che uno ha, dal traffico, dall'aggressività ed incaxxatura del momento.
Ieri andavo a Reggio Emilia per lavoro, tutor attivo ergo 135km/h con cruise, vedo da lontano un bi-xeno che mi sfanala...Mercedes targata San Marino...mi sposto, non ho fretta, rifletto e non è la prima vota che gli RSM sfrecciano a velocità cyborg anche sotto tutor...
Se tanto mi da tanto, non notificano le multe in quello Stato..

Di notte invece condivido pienamente il tuo discorso: fare Riccione Bologna alle 2 del mattino (da sobrio) a 130 allora con la strada deserta è molto molto difficile.

 

Ma straquoto pure io!! Però sei obbligato a farlo...a meno che tu non sia pirla che ti piace prendere le multe

 

si, cmq facendo una ricerca ho notato che tutti parlano di limiti massimi di velocità....e pochissimi parlano dei limiti minimi. Come dire che è più pericoloso uno che va a 140 km/h di uno che va a 50 km/h in autostrada, eppure tutti e due non rispettano il codice.
Cmq sono sicuro che il limite minimo era di 60 km/h l'ho studiato quando ho fatto la patente D (4 anni fa). quando lo trovo te lo dico.

 

scusate se mi intrometto nella discussione per dire una cosa:anche io avevo sentito dire che il tutor non legge le targhe della rep.di san marino.ma e vero secondo voi?

 

Non è che non le legge, solo che magari non riescono a farti avere il verbale in tempo utile.

 

non dicevo solo quello...dicevo nel post precedente che ci vorrebbe + senso civico stile autobahn....
cmq 160 è un limite teorico che imho andrebbe aggiornato....xè a 130 con la ritmo era come andare a 300 col serie 3....compresi spazi di frenata ecc...

 

cioè? anche 160 non andrebbe bene?

 

di fatto in autastrada va bene il no limits.

 

vat, io ti capisco benissimo.
però il no limits può andar bene per te, per me, per molti altri ma c'è gente davvero pericolosa in autostrada. gente che viaggia costantemente in terza corsia a 110, gente che non guarda MAI nello specchietto, gente che cambia corsia senza freccia.
onestamente, ti sembra una cosa plausibile togliere i limiti?

 

Sì, e conseguentemente fare una campagna stampa per criminalizzare la gente che ostacola e non usa gli specchietti.
Così chi corre sta attento chi ostacola sa di essere in torto e smette di farlo.
attualmente la campagna di demonizzazione della velocità fa regionare tanti nei termini di" se vado piano ho ragione, quindi svolto senza guardare, tanto ho ragione, vado ai 110 e così insegno agli altri ad andare piano"
Folle.