Tutor ed Autovelox - quando sono in funzione, come funzionano. Tutto quello che c'è da sapere.

Ma cos'è?! Ahaha

MrCatoz from Samsung Galaxy Nexus

 

è l'auto che fa la lingua ai tutor

 

Ok belle storie

Io la media più alta su lunghe tratta siamo sui 160 x 280 km con Autostrade poco trafficata

Spesso invece faccio 2 3 caselli con il traffico tipico e pur spingendo x tratte sui 200 la media effettiva è a mala pena 130

Sicuramente il metodo ha il suo perché, ma non dimenticate che i portali non sono necessariamente attivi

e comunque il fastidio resta soprattutto x chi fa tratte brevi dove i portali sono messi nei punti più veloci proprio dove si potrebbe alzare la media

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Quoto! :banghead:

MrCatoz from Samsung Galaxy Nexus

 

Ma solo io non ho particolari problemi a viaggiare a 130 ? Sto tranquillo, pure guidando un benzina ben puledrato consumo come un tamarro in punto, a 2000rpm mi gusto la mia musica nel silenzio :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Sarà che noi poveri senza amicizie "lei non sà chi sono io !" ci basta poco.

Giusto per fare il moralizzatore /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

no, no...

anche a me piace andare tranquillo.

ma quando ho fretta e la strada lo consente preferisco non dover dar retta a limiti stabiliti a priori.

non ha senso avere auto da 230 all'ora quando si sa già che viaggeremo a 130.

allora tanto vale comprarne una che fa 160, magari confortevole e che consuma meno..

(non è un invito a correre, badate bene; ma solo un accento che voglio porre sulla questione:

in italia il limite insindacabile è 130.

ciònonostante vengono immatricolate auto che fanno 250...

se la velocità massima autolimitata della 118d fosse stata 130 l'avresti comprata ugualmente?

o avresti scelto magari un altro modello?

 

Sono d'accordo ma la "premessa" è un po' qualunquista...la macchina potente non serve ad andare veloce anche a 80km/h e tutta un'altra cosa ! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Senò sarei già andato a togliere il limitatore a 250km/h :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

non direi.

se la tua auto fosse autolimitata a 130 la potenza sarebbe la stessa,e a 80 all'ora viaggeresti come viaggi ora; ma tu l'avresti comprata ugualmente?

avresti avuto comunque un auto potente e certo più sicura di un utilitaria, ma se mi dici che la compravi ugualmente stento a crederti.

 

Si ok... ma a ben vedere dovremmo viaggiare tutti sui 50/60cv se l'auto fosse un mero strumento per andare da A a B.

Aggiungiamo che oltre i 3000cc ci si cuce addosso una croce rossa del fisco...se noi lo facciamo (e di 325/330/335 io ne vedo tanti) un motivo ci sarà :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

In Svizzera li usano per regolare i flussi stradali e gestire di conseguenza i semafori.

:what:

Sull'autobahn uguale, non regola i flussi ma li monitora ed è il sistema più efficace al mondo.

MrCatoz from Samsung Galaxy Nexus

 

Se è per quello vado anche a 110 o a 90 o anche meno, ma se devo fare un TOT di km preferisco in tutto relax e arrivare ad un orario decente. Questo significa che sulle nostre Autostrade si potrebbe tranquillamente viaggiare sui 150 160 di media (e sottolineo "media) in piena sicurezza e consumo di carburante contenuto. E non è un discorso "perché ho la BMW " la maggior parte delle auto in circolazione sarebbe in grado. Inviato dal mio E10i con Tapatalk 2

 

è che in italia siamo caproni...

oggi se chiedi alla gente, tutti sono favorevoli alla cintura di sicurezza, o anche al casco.

ma quelle stesse persone quando ancora non erano obbligatori non si sognavano nemmeno di indossarli.

da quando ti decurtano i punti li indossano tutti ..

idem per il limite.

se non vi fosse, la maggior parte degli automobilisti in autostrada andrebbe a ben più di 130.

ora ci vanno solo ed esclusivamente perchè sono convinti che superando tale media vengono multati.

(la riprova è che in questo 3ad tutti affermano di non voler usare il metodo per paura della sanzione, e non adducono invece nessun motivo riguardante la sicurezza.)

allora il succo del discorso è questo:

se il tutor non ci fosse?

cosa fareste?

io credo che fareste esattamente ciò che fanno coloro che utilizzano il sistema; cioè ve ne infischierete del limite.

 

Attenzione il tutor non è sempre esistito :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> idem gli autovelox (una volta chiamati multanova se non ricordo male).

Prima di tutto ciò la mia velocità tipo era 140-160km/h :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

E se ci metto la targhetta fiat duna ? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Infatti la terza corsia della A4 sembra una succursale audi nei giorni feriali...

Rep a credito!

Autovelox è un marchio registrato di Sodi Scientifica (a memoria sono esistiti anche il 102 ed il 103 oltre all'oggi arcinoto 104, e vedo ora il 105 che però... ci potremmo discutere per mesi se legale o meno nel caso di mancata contestazione immediata); Multanova è un prodotto concorrente di un'altra ditta, meno diffuso perchè meno efficente (o han pagato meno bustarelle) in quanto la misurazione non avviene tramite un sistema di rilevazione attivo (il 104 emette due raggi laser infrarossi che si riflettono sul veicolo permettendo di conteggiare la velocità del veicolo, mentre il multanova usa dei sensori passivi che semplicemente rilevano la variazione di luminosità)

 

comunque tra poco non userò più nemmeno il sistema.

mi sto accorgendo che mano a mano che passano gli anni fatico sempre più a guidare.

mentre un tempo mi risultava assai facile mantenere la concentrazione a velocità assai elevate, oggi devo dire che mantenere determinate velocità mi risulta quasi faticoso.

dopo un centinaio di km lo sforzo psico-fisico inizia a manifestarsi,e continuare a viaggiare veloce non significa più un maggior confort, ma un superlavoro,oltre che una notevole riduzione in termini di sicurezza.

recentemente sono tornato da genova a milano.

appena finiti i tornanti ho iniziato a schiacciare, ma non vi nascondo che a 200 nemmeno ci sono arrivato.

non vedevo l'ora che il viaggio finisse.

ricordo quando facevo mezza italia col tachimetro che batteva quasi sempre a fondo scala come una cosa incredibile e assai lontana.

Non so come faccia il Nivola, all'alba dei suoi 92 anni... (pardon, leggo ora..93 anni)

 

Per combattere il nemico devi conoscerlo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />