Tutor ed Autovelox - quando sono in funzione, come funzionano. Tutto quello che c'è da sapere.

Ai tempi quando giravo tanto e solo in M5 facevo anche i 240 di media con regolarità.

Il record fu 272 di media. Mo-Mi casello casello.

 

Spero sia caduta in prescrizione sta cosa. /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ciao Marzo. Qui non c'è nè teoria nè matematica, è credo solo una questione di "gusti". Facendo tanta strada, avendo tanto gasolio da pagare, magari lavorando mentre si guida con telefono o clienti in auto, viaggiare a velocità costante è più redditizio in termini economici e più proficui in termini di comfort. Che poi fare 130/200/130 ogni 5 minuti sia più divertente... ripeto, son gusti, incontestabili :wink:

Sul sito della polstrada vi sono solo le tratte coperte da tutor, che hanno lunghezza anche di decine di chilometri. Al loro interno però, vi sono innumerevoli portali, basta pensare nella zona di palazzolo/ponteoglio. Ad esempio, sul sito di autostrade la tratta BS-MI è indicata in circa 70 km, ma al suo interno dovrebbero esserci 18 portali (quindi mediamente ogni 3,9 km scarsi).A puro titolo di esempio, se ho ben compreso i calcoli sopra.

Se ci abbassiamo per 400m a 120 orari (200m ogni portale, il minimo sindacale per non fumarsi i freni ogni 10mila km) e viaggiamo a 190 orari per il resto della tratta, abbiamo una media di circa 179 orari, percorrendo (sempre in linea teorica) la tratta dei 70km coperta da tutor in circa 23 minuti e mezzo

Se puntiamo il cruise a 142 orari (3% di tolleranza strumento e 5% di tolleranza sistema) percorriamo la tratta in 29 minuti e mezzo circa.

A questo punto, al di là della veridicità che non si può più discutere a quanto emerge dalle Vs testimonianze, sulla A4 è comunque un palliativo dato che permette di risparmiare vermanete pochissimo tempo in relazione all'incremento di consumo carburante ed al rischio di autovelox fissi o provida.

Credo quindi che chi lo usa con piacere e risultati, non percorra autostrade con un portale ogni 4 km.... dove (sempre mediamente, per i calcoli di cui sopra) andando a 190fissi mi troverei il portale circa ogni minuto....

Anch'io ero convinto di questo

come non quotare...

 

capisco benissimo le motivazioni, e potrei anche condividerle.

sai quante volte vado piano?

non sono mica un pilota..

io utilizzo il metodo solo per viaggiare meglio (quando è possibile)

per poter viaggiare come l'auto e le condizioni del traffico lo permetterebbero.

non cerco di provare nulla a me stesso, solo che non mi va di fare centinaia di km incolonnato a 140 senza motivo.

(dunque se le condizioni lo permettono, vado come mi sento invece che come vorrebbe il tutor)

altrimenti non avrebbe per me senso nemmeno avere una berlina da oltre 200 all'ora.

concordo in parte anche sul risparmio di tempo.

se uno ha questa esigenza, a volte è meglio che si svegli mezz'ora prima,piuttosto che correre.

ma a volte, con le strade libere, la differenza potrebbe essere di diverse ore (dipende anche da quanto è lungo il viaggio)

io so solo una cosa:

che per me vale più il buon senso che i limiti decisi dal legislatore.

se per ipotesi in italia alzassero il limite a 160 andrebbero tutti a 160, reputando sicura quella velocità..

mia moglie decreta se vado troppo forte guardando la lancetta, se superi i 130 allora stai "andando troppo forte".

ma se io coprissi la lancetta, lei non avrebbe idea se la velocità con cui procedo possa reputarsi sicura.

credo che bisogna usare la testa, ricordando che un impatto a 100 all'ora puo essere fatale, ma nemmeno fossilizzarsi sul problema tutor (perchè in realtà è facilmente eludibile)

io uso il sistema perchè mi da' veramente fastidio dover limitare l'andatura quando obbiettivamente le condizioni permetterebbero di procedere spediti in relativa sicurezza. (molte volte è così)

 

le tratte che faccio tutti i giorni io sono da 3 o 4 corsie

solo la brennero che faccio al massimo fino a Reggiolo Rolo è a 2 corsie senza tutor

Riguardo al discorso di pannelli tutor solo ad esempio nel tratto da 110km/h tra San Lazzaro e Casalecchio di Reno ci sono ogni 3-4km....

Quindi i conti da voi fatti come giustamente scritto da Cesare secondo me hanno poco valore.

 

chiamalo poco valore..

ti ho descritto nei dettagli il viaggio da milano fino al gargano..

e ho specificato pure che il tratto da te indicato mi fa perdere un'ora. (non sono conti teorici, ma rilevazioni fatte con l'orologio al polso)

immagino abbia poco valore anche la prova ineccepibile effettuata da Batmobile con 2 auto..

 

Mi permetto di dire che i tuoi conti sono "spannometrici", se perdi un'ora a Bologna per fare 13 km sotto tutor.......... altro che rispettare il limite dei 110

Per la prova di Bat, nulla da eccepire :wink:

 

si, sono spannometrici, ma il tratto che dico io non è lungo solo 13 km..

non so indicarti il km preciso, ma so che attorno a bologna ci metto un'ora per fare un centinaio di km.(in quei 100km vi è anche la tratta che dici)

 

Ok allora scusami, avevo capito male :wink:

 

ci mancherebbe, non hai nulla da scusarti. Non ho infatti mai specificato esattamente quale sia il tratto in questione.

(in realtà non lo so nemmeno.. so che mi tocca andar piano da prima di bologna fino a un bel pezzetto dopo..)

 

Ma il rallentamento è dovuto alle condizioni del traffico o al rischio tutor?

 

in parte al traffico, perchè sono giorni feriali,e trovo furgoni ecc

in parte a quel tratto dove il limite è 110 (dove non uso il sistema perchè non ho mai visto nessuno dei locali "sgarrare")

poi, facendo il viaggio in estate, trovo anche diversi vacanzieri.

in pratica riesco a viaggiare dopo lo svincolo che va all'autostrada del sole oppure in A14

Poi da lì fino in puglia tutta una tirata..

 

Mi sa che stai facendo un po' di confusione perchè proprio da li comincia il limite dei 110

 

quest'estate niente puglia purtroppo..

vado a trovare Playstore123 in quel di croazia.. (dietro insistenza di quella crucca di mia moglie)

io non vedevo l'ora di pescare i cannolicchi.. ( invece in croazia il fondale non è sabbioso)

magari ci vediamo in un'altra occasione (mi farebbe piacere) :wink:

scusate l'OT

 

è probabilissimo.

come ti dicevo, non so identificare bene le tratte.

non so nemmeno bene se sia la A14 o meno..

credo di sì.

la strada la so a memoria, vado per ancona e poi sempre dritto fino a poggio imperiale.

so che attorno a bologna devo sempre rallentare, e poi ci sono quei portali dove il limite è 110 anzichè 130 (credo che sia la tangenziale est di bologna, ma non ne son certo)