Tutor ed Autovelox - quando sono in funzione, come funzionano. Tutto quello che c'è da sapere.

infatti...

io non ho il bc, ma viaggio a 170, 190 di strumento, e calcolando il tempo e i km percorsi, dopo qualche centinaio di km le medie effettive risultano come dicevo superiori ai 160kmh.

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i sensori sono grossomodo sotto al portale, o appena prima (mai dopo, visto che la videocamera è sul portale), ma non sono mica 500 metri prima..



non c'è bisogno di rallentare 500 metri prima. (500 m sono mezzo km! in mezzo km se lasci il gas l'auto fa quasi tempo a fermarsi)

 

Sehhh 1 ora nei sogni

i rilevamenti sono in media ogni 8km da un rilevamento all'altro.....

se fai 8km in 1 ora ovvio che non prendi multe /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Riguardo ai sensori non sapevo fossero poco prima o sotto il portale, ho sempre pensato che fossero subito dopo il portale dove si vedono chiaramente le giunture della rottura del cemento per mettere sotto appunto i sensori ( così pensavo )

Ovviamente io ho scritto 500m prima ma puoi frenare anche 100 o 200m prima, ma comunque la media cala lo stesso...

E, mi ripeto, è utopia pensare di andare a 190 per 10km a meno che non fai autostrada alle 4 di mattina....

 

Si ma cala di nulla........

 

[MENTION=373]TheD[/MENTION]

chi è Nikolett Szántó?



è brava, anche se quando l'ho vista live è stata l'unica a fare dei bei dritti in una gara di drift...

 

Credo a questo punto che si stia enfatizzando oltremodo quella che e' la velocita' piu' o meno sostenibile sulle ns autostrade con quella che e' la ns abituale andatura dettata dalle ns attiduni alla guida,

piu' o meno sportiva per qualcuno, piu' attenta e medotica per qualcun altro.

Il Tutor personalmente non lo ritengo il mio primo obiettivo gia' all'alzarsi della barriera del telepass .....certo mi rendo conto che chi come Paccagnella transita sotto di essi quotidianamente possa essere attraversato dalla bramosia donchisciottesca di infilzarli dal primo all'altimo come mulini al vento.....ha..ha..ha..

 

soprattutto per chi come me fa circa 60000km annui in autostrada e che quindi lavora con la macchina e la patente in caso me la levassero per eccesso di velocità sarebbe per me la rovina......

 

Se ti dico che non lo so passo per cojone? /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Mi piaceva la foto............ho googlato Z4 GT3..... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

credo che l'esempio di 1 ora fosse per far vedere quanto poco cali la media.

comunque puoi fare il calcolo sulla base dei 190 di massima e di un rallentamento a 130 ogni 10 km come dici, e poi postare il risultato della media oraria.

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certo non è sempre possibile andare a certe velocità, ma io quando scendo in puglia i 200 di strumento potrei tenerli praticamente quasi sempre da dopo bologna (dove inizia la A14 mi pare) fino a poggio imperiale

(normalmente viaggio di giorno e infrasettimanale)(mi è capitato di farla anche diverse volte alla settimana in pieno agosto, sia andata che ritorno)

io non sono molto tecnologico, e la mia auto non ha nemmeno il BC per il calcolo della media, ma corre ancora veloce e guardo l'orologio.

per darti un idea:

parto da milano alle 7 e arrivo a vieste(fg) prima dell'una.

alle 13 circa sono già seduto a tavola che aspetto la pasta.. (sono 800 km secchi)

da poggio imperiale in poi non vi è più autostrada, ma solo statale veloce(50 km) e stradine di montagna(altri 50 km)

per fare quel tratto ci metto circa 1 ora.

Quindi per fare i restanti 700km di autostrada impiego 5 ore.

il tratto intorno a bologna tangenziale (un centinaio di km) lo debbo percorrere a velocità modeste, a causa traffico e limiti di velocità)

Diciamo che quei 100 km mi rubano 1 ora.

rimangono 600km che posso percorrere senza particolari impedimenti .

dunque 600 km percorsi in meno di 4 ore.

questo significherebbe una media reale di oltre 150 km ora.

ma considera che appena partito mi fermo sempre al primo autogrill perchè mia moglie deve bere il caffè, e poi mi fermo molto velocemente per berne uno insieme, magari a metà strada. (non faccio però mai rifornimento di carburante)

quando viaggio da solo che non mi fermo nemmeno per il caffè ti lascio immaginare che la media salirebbe ancora

quindi posso affermare km ed orologio alla mano , che sulla A14 è possibile percorrere circa 600 km a medie reali di 160 kmh, tutor o non tutor..

 

Preferisco la cerruti. Almeno è simpatica /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

basta un foglio excel...

passaggio a 120 sotto un portale:

120 km/h fissi per 500 m, 180 km/h per 10 km e di nuovo 120 km/h sotto al portale per 500 m.

media = 174.29 km/h

come sopra ma passando a 130 sotto i portali:

media = 175.24 km/h

come l'ultima a 200 fissi tra i portali:

media = 193.33 km/h

le medie (ovviamente) restano invariate se si ripete il tutto ogni portale, anzi considerando che nei portali intemedi il rallentamento è uno solo, la media si alza pure:

130 - 200 - 130 - 200 - 130

media = 194.88 km/h

per cui non è che si arriva il giorno dopo se si rallenta sotto un portale /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

poi c'è la variante:

130 km/h (x 500 m) - 200 km/h(x 10 km) - 130 km/h (x 500 m) - 200 km/h (x 10 km) - provida - 0 km/h (x 6 mesi )

 

ah ah, sei mitico..! non mi fa reppare..

 

ah,ah..

pur essendo magro sono una buona forchetta, ma 800g da solo non riesco a strafocarli...

 

I tuoi calcoli possono anche essere giusti ma è utopia pensare di fare 180 FISSI per 10km

Io non so che autostrade percorrete voi ma...... solo stamattina da Castel San Pietro a Reggiolo Rolo ( lavoro a Novi di Modena oggi ) se ho tenuto la media dei 130 è veramente tanto....

Fino al bivio Brennero avrò rallentato staccando il cruise control circa 30 volte.....

Dopo il brennero senza tutor ho provato a tenere una media più alta puntando il cruise a 160

Niente da fare

tra lavori in corso

tra camion in 2a corsia

tra gente che non si sposta anche se è libera la corsia di destra

tra impediti al volante

Dopo qualche km ho staccato il cruise che era più fatica che gusto /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

anche questo è un buon metodo per eludere il tutor /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

allora come ha fatto Batmobile a registrare quelle medie?

e io come posso fare a percorrere 600km in meno di 4 ore, visto che ogni 10 km devo rallentare a 130 per via dei portali?

idem per tutti gli altri che hanno registrato medie elevate.

--chiaramente è possibile solo percorrendo gli spazi tra i portali alle velocità da te indicate come utopiche.


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a meno che non ti stiamo raccontando frottole, ma non ne avremmo motivo.

il fatto che su alcune tratte non sia possibile mantenere medie elevate non significa che tutte le autostrade d'italia siano talmente intasate da dover procedere a 130.

vi sono tratti dove si è costretti ad andare ancora più piano, ma ve ne sono anche di più liberi, e magari a 4 corsie invece che a 2..

direi che il metodo andrebbe usato dove tali medie è possibile mantenerle.

 

Milano - Bergamo la sera tardi (dalle 22 già a dir la verità), 4 corsie più emergenza di totale libertà

Se non fai lì certe medie, dove le fai?

In effetti ci sono tratti più trafficati, ma dipende molto dalla zona.. non sempre è così

 

Casa morosa-casa mia (da parcheggio a parcheggio) 140 km, 20 km di statale per arrivare al casello dalla parte sua, 15 km dalla mia parte; comprese le aperture dei cancelli, andando "tranquillo" son il 90% delle volte sotto i 60 minuti; normalmente col 325 ero sui 55 minuti. Col 335 non ho mai avuto la voglia di vedere a quanto si può scendere... direi che si possono fare certe velocità volendo, tranquillamente.

 

mi parli di autostrada a due corsie o sbaglio? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

ci sono tratti dove, volendo, non ci vuole tanto a fare i 180 di media per 10 km.

 

tra l'altro non capisco nemmeno questa cosa di impostare il cruise a 160 in tratti dove non vi è il tutor..

se passate davanti a un autovelox a 160 la multa la pigliate uguale.

questa cosa di non voler accelerare e rallentare, ma ostinarsi a viaggiare a velocità costante davvero non la capisco.

il piede destro non funziona?