Tutor ed Autovelox - quando sono in funzione, come funzionano. Tutto quello che c'è da sapere.

per me l'unica certezza che uno può avere che il sistema funzioni è farsi un BOLOGNA REGGIO EMILIA o tratta similare quando nei pannelli è indicato "TUTOR ATTIVO PER CONTROLLO ELETTRONICO VELOCITA' " ad una velocità di contakm REALE di 160/170 in un momento tipo quando viaggio io alle 6,30 di mattina dove non c'è nessuno o quasi e dove quindi non hai anche solo 2 rallentamenti per il solito idiota che sta in 3 o 4a corsia da solo a 100km/h ma rallentando SOLO dove ci sono i tutor.

Se così, dopo averlo fatto per almeno un 10 volte e non esser arrivata nessuna multa allora il sistema SESMOT funziona....

 

io ho fatto proprio questo, e centinaia di volte, ma secondo me non è una prova che garantisce più di tanto.

garantisce solo che il sistema ha funzionato in quelle tratte (se lo fai a bologna sulla est invece ti frega)

per me le tratte vengono impostate diversamente

probabilmente la maggior parte sono impostate in modo che col sistema eviti il monitoraggio.

ma credo che vi siano delle eccezioni, quindi bisognerebbe conoscere le varie tratte..(ma sono assai rare per quel che so)

come dicevo, io quando vedo che nessuna auto pare usare il metodo, diffido molto, e non lo applico neppure io..

se invece scorgo più di un auto (magari della zona) che evidentemente procede spedita e rallenta sotto al primo portale che incontra, significa probabilmente che in quella tratta il sistema funziona.

 

Appena arrivata multa dal tutor...

Superamento velocita' media sul tratto bergamo brescia ero con ill carrello al traino, media rilevata 97, media consentita 80.

Focca bindella...

In germany con la stessa combinazione si viaggia legalmente a 100 kmh che fa gia differenza...

Sangue di porco putrefatto...

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Certo che ci sono pasato entro il limite sennò mica vengo qui a dire che il sistema non funziona!!!! Siete tutti accusatori ma leggete poco... scusate ma "quando ci vuole ci vuole". Io non accuso nessuno, non sia mai, semmai contesto la determinazione con cui riportate per "oro colato" determinate metodologie.
Comunque sia, ognuno è libero di fare ciò che crede. io mi sono sentito libero di infrangere il CdS commettendo errore e reato nel tentativo di applicare questo "metodo", che si è rivelato (come ci si poteva immaginare) una bufala. Poi voi potete sostenere tutte le teorie che volete: prima non ci credevo, poi ho approfondito e mi avete convinto, poi ho fugato i miei dubbi ed ho provato personalmente, poi (in molto meno di 4 mesi) è arrivato il verbale a conferma dei miei dubbi iniziali.

L'unica cosa certa è che non ci proverò più, un'infrazione notificata è molto più di tante chiacchiere al vento.

ciao!

 

la mia domanda non voleva "accusare" nessuno;

in tono civile e pacato, è mio interesse avere informazioni (per inciso, superare il limite di velocità...non è reato!)

 

quoto il nivola...

nessuno asserisce che non siano possibili eccezioni (vi sono rari casi che lo dimostrano)

e nessuno obbliga la gente a correre, anzi..

io sono ben conscio del fatto che se capito in una tratta particolare possa venire intercettato e multato.

non ho prove inconfutabili che questa evenienza non possa verificarsi.

valuto però anche a occhio, adeguandomi al flusso se noto che in quel particolare tratto tutti vanno a 130, senza eccezioni.

ma siccome nelle tratte dove vedo che ci sono auto che chiaramente stanno usando il metodo, utilizzandolo come loro non ho preso mai una multa in 10 anni, reputo che un certo fondo di verità dietro a tutto ciò vi sia.

(io faccio la milano venezia (est milano) a manetta almeno una volta la settimana, dove tutti dicono di essere stati multati, e io non ricevo mai una multa.

cosa sono, l'uomo invisibile?

(non credo, perchè equitalia mi spedisce sempre il conto per ogni centesimo che vanta, e le auto sono sempre state intestate a me medesimo o alla ditta artigiana (ditta individuale) di cui ero il titolare)

è dunque da escludere l'ipotesi che le multe non mi arrivino per disguidi burocratici.

secondo me, vi è anche da prendere in considerazione di essere passati inavvertitamente sotto ad un portale, specie se si tratta di quelli sottili senza le insegne luminose arancioni.

specialmente se è notte, è un attimo vederlo in ritardo e passare sotto ad esso a 140...(ed ecco che il monitoraggio scatta)

chiaramente poi uno è portato a pensare che il sistema non abbia funzionato..

 

Ad un messaggio del genere si può rispondere in un solo modo.

FAI QUELLO CHE TI PARE E NON ROMPERE LE SCATOLE A NOI.

Vuoi andare a 130? Vacci.

Vuoi applicare il metodo? Fallo a tuo rischio e pericolo e non rompere.

Non solo che uno condivide dei metodi che, diversamente da quanto dici tu, funzionano, e si ha anche il coraggio di lamentarsi e criticare.

Bella faccia tosta.

Non applicarlo, prendi le multe oppure vai a lumaca e non rompere le scatole al prossimo.

Tra l'altro dal tuo messaggio è ben chiaro quanto fossi prevenuto cit.: "che si è rivelato (come ci si poteva immaginare) una bufala"

Da oggi in poi, proprio per non favorire persone come te, condividerò le informazioni in separata sede.

Ragazzi mi spiace, ma la sentenza la uploderò su dropbox e darò il link in privato solo a chi dico io, tanto a fare del bene la gente si riempie solo la bocca di critiche.

 

beh, però neanche questo è giusto. capisco l'incavolatura ma non puoi farti condizionare dal comportamento di una persona /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

infatti, non tutti son qui per criticare, ma anche per apprendere, per "sfruttare" le esperienze di altri e per proporre le proprie esperienze.

io purtroppo da quando seguo il 3d, non ho ancora percorso lunghe tratte sotto tutor, ma solo i due brevi tratti della A3 (cava - salerno e nocera - pagani) dove sappiamo per certo che il sistema non funziona /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />.

appena possibile posterò anche io la mia esperienza.

 

Svolto test definitivo, su A4, Milano-Venezia, media di entrambi 185 km/h circa, uno sosmet, no multa, laltro cruise e 2 multe.

Stesso giorno, viaggiando circa appaiati tranne effetto elastico.

Vista la multa ed informato da entrambi del tentativo PRIMA dell'arrivo dei verbali, (nb, solo 85 gg...)

 

Questa sì che è dedizione alla causa!

 

Io ste cose le sopporto davvero poco........

 

no, 2 folli che vogliono spendere.:wink:

 

Ma spende solo uno /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Meritano la laurea ad honorem in sesmotologia /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

e una menzione per essere duri e puri hahahahahaa

 

Infatto mi scuso con te per averti preso come "capro espiatorio" nella mia risposta.

Con questo rispondi a tutti i dubbi: non è un sistema. Perchè un sistema funziona sempre, se questo metodo funziona solo quando non c'è il monitoraggio.... allora non è il metodo giusto, allora quando il monitoraggio è spento "probabilmente" anche senza questo metodo la multa non arriva.
@ TheD e tutti quelli che accusano: mi spiace ma avete sbagliato totalmente indirizzo e non avete minimamente capito il tono delle mie parole. É scontato che ognuno sia libero di fare quel che vuole e che le multe se le paga. Se si è qui per discutere lo si fa con cognizione di causa... voi mi avete fornito un'opportunità, io l'ho sfruttata, ora mi sento in dovere di dire "state attenti che il vostro metodo non funziona". Poi voi, come io ho fatto con le Vs parole, avete la libertà di fare egualmente con le mie. Ma io mi sento in dovere di portare la mia esperienza. Credo sia più positivo uno che porta i suoi "guai" piuttosto di uno che tace.... potevo tranquillamente starmene zitto, e magari sarebbe stato un'altro a dire "sulla A4 il sistema non funziona quando il monitoraggio è attivo!". Sulla A4 il sistema non funziona, e le multe se non arrivano è perchè il sistema è spento: non ce n'è...

 

Cesare perdonami, ma pretendere che uno vada in giro per l'Italia a testare le varie tratte solo per farti un favore, non credi che sia un po' fuori luogo?

Cos'è, mi paghi? Abbiamo un contratto con un qualche ritorno economico nell'andare in giro come dei cretini a fare prove in tuo nome e conto per non farti prendere delle multe?

No dico, ma stai scherzando o che cosa?

Non puoi chiedere a delle persone come te di certificare la funzionalità su ogni singola autostrada d'Italia, perchè non c'è nulla da certificare nello specifico.

Il sistema FUNZIONA, punto.

Funziona per tutti quelli che lo hanno provato, tranne che per te.

Vorrà dire qualcosa? Perchè non ti chiedi se hai sbagliato tu nell'esecuzione, piuttosto che accusare noi di diffondere sistemi non validi?

Perchè dovremmo dire una bugia affermando che il sistema funziona solo quando il rilevamento è disattivo? Grazie alla beatafava che funziona in quel caso, E' DISATTIVO!

Ma che discorsi sono, scusa.

Invece il sistema funziona....e funziona sempre, con tutti i presenti sul forum tranne te.

Che poi sei anche uno che, come ho citato nel mio post precedente, è partito prevenuto, già convinto che non avrebbe funzionato.

Fatti qualche domanda in più prima di puntare il dito, la prossima volta.

Buon viaggio a 130.

 

sarà che lo spengono ogni volta che passo io..

io ti ringrazio perchè comunque le tue informazioni sono utili tanto quanto le mie o di altri utenti.

ma anche il fatto di credere che il monitoraggio non scatti solo perchè il portale in quel momento è spento è fuorviante..

infatti poco sopra Batmobile descrive un viaggio con 2 auto in contemporanea, entrambe alla media di 185kmh, dove chi ha usato il sistema NON è stato multato, mentre chi ha passato il varco senza rallentare la multa l'ha presa eccome, segno che il portale era acceso

quindi non è vero che il portale non monitora solo se è spento, mentre se acceso monitorerebbe tutti.

il sistema esiste eccome.

purtroppo non credo sia possibile attuarlo sistematicamente su ogni tratto esistente.

ma da fonti certe si sa che la maggior parte delle tratte monitorate funzionano in questo modo, ed è dunque possibile adottare tale metodo.

una cosa è dire che il sistema funziona, ma non ovunque;

un'altra è dire che non funziona affatto, e che se la multa non arriva è solo perchè il tutor era spento..

(la testimonianza di poco sopra delle 2 auto affiancate è la prova inequivocabile di quanto asserisco)