Tutor ed Autovelox - quando sono in funzione, come funzionano. Tutto quello che c'è da sapere.

gruppo d'acquisto?

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Per così pochi euri /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Bhe......un illuminatore fatto bene che togliendo ogni dubbio di funzionalità risolva il problema, costa oltre 1.400 euro al pezzo.

......pochi euro no /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ciao Ragazzi, mi spiace deluderVi ma il sistema non funziona.

Come ampiamente sospettato, il fatto che le contravvenzioni non giungano dipende semplicemente da 2 fattori:

A) il sistema sia spento, perchè non è sempre attivo

B) il sistema sia "tarato" più alto pronto a verbalizzare solo oltre una certa velocità

Ma i verbali arrivano, porcaccia la miseria, anche se si passa sotto il portale ad una velocità inferiore al limite di velocità e si rispettano tutte le prescrizioni correttamente qui descritte... non sono sufficienti. Sono un ficcanaso, e sono sempre curioso di provare (conscio che la cosa sia stata a mio rischio e pericolo e Vi ringrazio per la "goliardica opportunità"), ma "i fatti mi cosano", e non sapete quanto in questo momento vorrei potervi dare ragione. Fortunatamente ho testato solo per pochi giorni questo sistema. Inutile dire che lo sconsiglio vivamente, e nel mentre consiglio a tutti i "credenti" di approfondire meglio le Vs certezze, smantellate dalla busta verde qui in casa mia.

Torneremo quindi (noi che viaggiamo sulla a4, voi che magari viaggiate in zone meno controllate potee ancora permettervi di rischiare) con il cruise a 145: guida più rilassata, economia di carburante... 5% di tolleranza tachimetrica e 5% di tolleranza strumentale si arriva a 130 ed evitiamo di regalare soldi allo stato proprio ora che ne girano pochi.

 

veramente io ho detto che per quel che so in base alle tratte il sistema viene tarato nel modo che si possa trarre il maggior guadagno stimato..

e ho sempre detto che vi possono essere tratte sulle quali il monitoraggio è perenne, indipendentemente dalla velocità. (quando il sistema è attivo)

ho spiegato anche come cerco di individuare quali siano i tratti pericolosi..

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sono 10 anni quest'anno che uso questo sistema.

avrò percorso circa 50 mila km a medie di almeno 160kmh nelle tratte monitorate (è vero che la media del viaggio non è quella, perchè quando ti fermi all'autogrill la media totale diventa 120,

ma la media tra i portali è sicuramente di 160 almeno, visto che la tratta prevede di solito 4 portali al massimo, e io viaggio circa a 170-190, rallentando a 130 solo sotto al portale...

multe dal tutor non ne ho mai ricevute.

sinceramente utilizzo una berlina proprio per non dovermi fare i viaggi a 140 all'ora, altrimenti mi compravo un'auto più piccola, che è più comoda anche in città.

come fate ad avere una bmw e andare per 1000 km a 145?

e quando la tirate sta macchina?

non dovrò mica andare fino in germania per poter viaggiare come si deve?

(o in pista se voglio tirare la quarta..)

 

Nulla da aggiungere a Marzo.

 

Veramente io, anche vivendo in zona tutor off limits, facevo i 250 anche con la Mini!

Comunque sono salito a Milano martedì, sono andato a Pavia, mercoledì a Torino e poi a Ivrea, giovedì a Bologna, domani scendo a Roma e domenica torno a Catanzaro applicando il metodo.

Io ve l'ho detto, non sono come il sig. Cherubini: appena dovesse arrivare una multa la, mando a Marzo, a Nivola e a The D subito subito!

 

Sisi, mandala pure al Sig. TheD, Presidente Onorario BMW, Via di BmwPassion 187, 10505 OVUNQUE (OV).

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ma io l'ho detto che in alcuni posti è possibile che il metodo non funzioni..

nelle tratte a grande scorrimento funziona praticamente sempre..

ma l'eccezione è sempre possibile.

io un sistema sicuro al 100% non lo conosco, ma mi pare che 10 anno e 50 mila km senza multe tutti fatti a medie reali di 160 e oltre siano comunque un ottimo risultato (almeno per quanto mi riguarda)

io non devo mica fare le corse..

ho 46 anni..

solo che quando viaggio, se il traffico lo permette (e solitamente posso scegliere il periodo), amo viaggiare in souplesse a velocità discrete, piuttosto che stare incolonnato per 1000 km tra le auto di coloro che si affidano al cruise o a macchinette varie..

ho notato che quando individuo qualche macchinone di lusso che corre agevolmente in terza corsia e mi ci piazzo dietro a qualche centinaio di metri, percorro decine e decine di km senza dovermi preoccupare del caotico (e pericoloso) traffico che ho nelle corsie di destra, dove tutti vanno come lumache a poche decine di metri l'uno dall'altro. (come se la distanza di sicurezza fosse una stupidata)

io guido da oltre un quarto di secolo, e mi sento più sicuro a 180 all'ora in terza corsia che a 130 in mezzo alla bolgia.

(per questo uso il metodo, mica per andare come un matto.. mi sono comprato un auto del genere proprio per poter viaggiare senza stress)

 

No no, mo' non fare quello che si tira indietro. The D ha già acconsentito, sappi che ti faccio pagare la multa, puoi parlare quanto vuoi!

Comunque, scherzi a parte, concordo in toto con te.

 

io sono povero, non posso pagare multe.

 

Tanto non le prendi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

I divieti di sosta, invece, mandali ad AleArturo... tanto in mezzo alle sue decine, manco si accorge /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

tu ridi...

ho pagato equitalia per circa 2 anni per sanare le multe per divieto di sosta accumulate..

mi ci manca solo di farmi multare dal tutor...

 

Non sapete di cosa state parlando, ne ho una pila clamorosa!

 

qualcuno ha notizie i merito all'installazione di tutor sulle tangenziali milanesi? (limite 90 km/h)

 

Tu hai ragione su tutto, ma io preferisco viaggiare in mezzo alla bolgia che prendere multe. Anche a me piace(va) andare a 180 orari in tranquillità, senza preoccuparmi di nulla e stando concentrato sulla strada e non sul tachimetro, ma non funziona... sulla a4, se tu fai la tratta ad una media superiore ai 130, ti becchi la multa, anche se passi sotto il portale a 100 orari. Questo è il punto. Poi, che guidare come fai tu sia più rilassante divertente o godereccio, nessuno lo mette in dubbio. Ma se poi per viaggiare "alla marzo" ci si vede recapitare a casa verbali da centinaia di euro.... allora è meglio viaggiare da nonno, non ho abbastanza soldi da spendere in multe. Questa mi basta e avanza :wink:...

 

concordo con te..

io non sono esperto di quell'autostrada (ne percorro solo alcuni pezzetti)

posso solo dire che nei tratti che frequento io il sistema ha sempre funzionato.

come dicevo, secondo me vi sono anche delle tratte che possono essere tarate diversamente, magari solo in alcuni periodi, o a seconda del flusso.

quel che è certo è che magari stando attento, ma di multe non ne ho prese (se vedo altre auto che viaggiano vuol dire che quel tratto è sicuro)

finora non mi sono sbagliato evidentemente.

(comunque la A14 la percorro a manetta ogni volta da milano a poggio imperiale, tranne il tratto di bologna dove il limite è 110, e su quella il sistema funziona sempre

 

Arrivato oggi a Catanzaro dopo aver fatto in una settimana:

Catanzaro - Milano; Milano - Pavia e ritorno; Milano - Torino; Torino - Ivrea; Ivrea - Milano; Milano - Bologna e ritorno, Milano - Roma; Roma - Catanzaro usando il metodo.

Se non mi leggerete più su queste pagine, vuol dire che le multe sono arrivate.

E mio padre con loro.