Tutor ed Autovelox - quando sono in funzione, come funzionano. Tutto quello che c'è da sapere.

Ho ritrovato il primo post che io ho letto qui, riguardo al tutor, scoprendo il ''metodo'' !!!

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?158548-Tutor-3-multe-in-30-min...&p=2856341#post2856341

Tutto ebbe inizio da qui!

PS: testato da quei tempi, appena letto quel post, mai una multa! (Tranne una, quando non ho rispettato volutamente quel metodo)

 

E ancora ti ringrazio.. per tutte le multe che non mi hai fatto prendere.. già dal 2009 !

Comunque la spiegazione in quel post è chiarissima e sintetica, potremmo quasi usarla come post in rilievo qui in questa sezione

 

Guarda che se una percentuale dei soldi risparmiati la vuoi versare a Nivola come "consulenza" secondo me mica si offende /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ma a questo punto, per par condicio, nivola dovrebbe pure finanziarci eventuali perdite dovute a falle del metodo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Me ne ha fatti risparmiare davvero tanti di €.. scherzi a parte!! (Ovviamente parlo di lui perchè da lui ho letto il messaggio che spiegava il metodo...)

 

io di "fallate" ne faccio tante, cosa vuoi che sia dimostrarne una più o una meno... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

interessante, quel post mi era sfuggito all'epoca.

c'è da dire che, contrariamente a quanto pensavo, il metodo non dà la certezza di salvarsi dal tutor, ma "solo" un'ampia possibilità (esattamente il 95%).

Diciamo che quindi si dovrebbe essere un po' sfigati ad esser beccati, però la cosa certo non è impossibile.

 

cioè?

 

Credo intenda dire che la possibilità di non essere beccati sia del 95%.

Ma, per la precisione, la precisione di essere beccati è il 25% del 25%, ovvero il 6,25%, quindi quella di non essere beccati è del 93,75%. Qualcuno mi corregga se ho sbagliato..

 

quel calcolo si riferisce immagino a questa citazione: Il sistema registra tutte quelle che passano oltre il limite e il 25% di quelle che passano sotto i 130.

è che io non ho certezza che il funzionamento sia quello..

in alcune tratte è diverso.

per quel che so ogni tratta viene tarata in modo diverso, dunque è impossibile stilare dei parametri di riferimento precisi validi in generale.

credo che alcune tratte siano addirittura tarate per monitorare solo le auto che passano ad una certa velocità, e nemmeno 130..

anche a me il metodo fu rivelato da un addetto "interno" appartenente alle Fdo, ma secondo lui il sistema avrebbe rilevato solo i veicoli che passavano sotto al portale ad una determinata velocità (non meglio specificatami ma superiore comunque al limite vigente+ tolleranza), e non faceva riferimento alcuno al 25% dei veicoli che verrebbero monitorati comunque, indipendentemente dalla velocità.

ma è impossibile sapere ciò con certezza.

ad ogni modo sono sfumature, perchè anche se varie fonti descrivono in modo leggermente diverso il funzionamento, tutte indicano che se passi sotto ai portali a 130 di multe praticamente non ne prendi, indipendentemente dalla media oraria mantenuta.

 

non mi trovo, se vengono prese una vettura su cinque, anche sotto il limite, sia in ingresso che in uscita, la probabilità di essere beccati è:

1/5 x 1/5 = 1/25 = 4%

cioè il sistema è sicuro al 96%

 

però è un calcolo delle probabilità.

nella realtà significherebbe che ogni 100 tratte che attraverso dovrei ricevere una multa. (o4)

e io non sono certo uno fortunato.

sarà vero allora che vengono monitorate comunque le medie del 25% dei veicoli indipendentemente dalla velocità in cui attraversano i varchi?

almeno qualche multa mi sarebbe dovuta arrivare.

magari è davvero come diceva la mia fonte, che se non passi oltre una certa velocità non scatta mai nessun rilevamento su nessun'auto.

 

sì, avete ragione, il calcolo era fatto al volo per vedere se avevo capito..

in ogni caso interessante il tema, certo che fa differenza sapere se registrano solo il 25% random di tutte le auto che passano sotto i portali oppure nessuna.. magari lo si potesse sapere con certezza! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

certo.

potrebbe voler dire certezza o quasi certezza..

 

percentuali e metodi a parte resta un enorme fastidio:

i portali piazzati lungo tratti in discesa e a distanze ravvicinate

Io andrei avanti con gli studi sugli IR, ma personalmente sono fuori budget per fare test del genere