Tutor ed Autovelox - quando sono in funzione, come funzionano. Tutto quello che c'è da sapere.

Quello in foto merita la citazione sull'encicolpedia alla voce "imboscato".

Segnalo al contrario che talvolta sui tralicci dei pannelli a messaggio variabile sono installati dei sensori somiglianti a quelli del Tutor ma destinati alla rilevazione del traffico, come ad esempio in A22, laddove non installati i pannelli sul ponte, si nota che dietro il supporto stesso si vedono delle "lucine" rosse tipiche di apparecchiature elettriche in funzione.

Non trovo immagini purtroppo, ma servono a questo "Lungo l’Autostrada del Brennero vengono utilizzati sia sensori non-intrusivi, installati sui portali in itinere, come anche spire induttive interrati sotto il manto stradale, entrambi capaci di fornire tutti i dati traffico d’interesse (conteggio, velocità, classificazione dei veicoli, ecc.)."

 

giustissimo Gnappus.

ve ne sono alcuni che hanno la telecamera che serve solo a fotografare il traffico in tempo reale, quelle immagini che vedi durante il periodo di bollino rosso alla tv..

ma riconoscerle non è sempre facile.

e tra sapere e non sapere, è meglio rallentare sotto a qualsiasi cosa attraversiamo.

anche io la maggior parte li individuo, ma se non sono più che certo rallento comunque

(poi magari dallo specchietto vedo che non vi era nessuna telecamera, ma non mi sento di rischiare)

nei tratti che conosco bene è diverso..

 

Che bello che i 600/700km di autostrada settimanale che mi faccio siano tutor free /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Cambiando un po': (tanto ormai... 49 pagine per dire il trucco riassumibile in due righe /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />)

L'altro giorno incorcio in un luogo noto pattuglia della polizia con telelaser: si curavano come sempre dell'altra carreggiata (extraurbana principale): però pioveva ed erano in auto col finestrino mezzo abbassato e telelaser che si affacciava: in quella situazione è necessarrio ti "corrano dietro", giusto? (direi che escludo a prescindere l'agente si catapulti fuori dal veicolo e riesca a segnalare manualmente al sopraggiungente di accostare)

 

purtroppo non mi intendo di normativa...

non ho idea nemmeno di come fare un ricorso..

 

Perchè essendo tu un bravo ragazzo che mai ha violato il CdS non hai bisogno di saperlo!

 

per i ricorsi, chiedere a Nivola /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

invece ho ricevuto una multa per eccesso di velocità in città; immortalato da un velox di cui tra l'altro conoscevo perfettamente l'ubicazione!!

ero distratto, e non ho fatto caso al tachimetro.

e mi hanno tolto pure dei punti...

dopo 50 mila km di autostrade in 10 anni mi sono fatto multare dietro casa ....

 

Ma a te ti multano perchè passi sotto i portali di traverso

 

Consolati: io una delle mie pochissime multe l'ho presa in una situazione in cui stavo andando pianissimo perchè la strada era viscida ed avevo paura perchè sentivo l'auto scivolare ad ogni curva (strada di montagna... un centimetro fuori dalla carreggiata... strapiombo)... sanzionato perchè a loro dire non mi mantenevo abbastanza a destra... (cambiato in "procedeva contromano in curva" ma vabbeh...).

Però ancora mi intristisce... prendere multe ingiuste /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

praticamente da suicidio. se fosse stato vero, eri da ricoverare, non da multare /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Perchè non sai chi c'era dietro la curva che procedeva in senso opposto... la pattuglia dei carabinieri /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Quando si dice "che ... fortuna" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Come ho già raccontano: mi sfanalano, io mi fermo (lo sapevo di aver stretto un po' la curva, sengalo inoltre strada di montagna priva di mezzaria perchè troppo stretta per il transito agevole dei veicoli nei due sensi: in caso di incrocio necessità di accostare da parte di uno dei due veicoli, altrimenti contatto assicurato)

Mi viene incontro il capo pattuglia.. prime parole "mi sono cagato sotto, mi sono visto che ci veniva addosso"

 

pirata /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Lei che fa, provoca? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Sa che ci sto ancora male eh ??? Probabilmente l'unica volta in vita mia in cui non mi sentivo in grado di viaggiare alle velocità consone del veicolo (per la cronaca: quanto facevano schifo le gomme di primo equipaggiamento! a volte la perdita di aderenza era talmente illogica ai miei occhi che mi fermavo a controllare se avessi bucato)

 

no, infierisco /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Lei succhia il sangue ad un uomo morto! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

si.

cmq io parlo di furgone e carrello, però passo sotto ogni portale sotto i 100 kmh di techimetro...

NO

 

non so che dirti.

io riporto solo quello che ho potuto constatare in molti anni.

il caso che dici mi sembra strano (ho pensato infatti a una disattenzione da parte tua)

cionondimeno, teoricamente, se i portali tutor fossero installati su una tratta poco trafficata, potrebbe anche essere che sono impostati per monitorare di continuo TUTTI i veicoli in transito, indipendentemente dalla velocità in cui si passa sotto al portale; proprio come descritto dal sito ufficiale dove spiegano il funzionamento del tutor.

poi nella realtà questo non accade, perchè per cause logistiche si preferisce diciamo "fare una cernita"

i portali vengono quindi impostati per dare inizio al monitoraggio NON ad ogni veicolo che lo attraversa, ma solo quando uno lo attraversa ad una determinata velocità.

solo in quel caso parte il monitoraggio, che sovente porta a notevoli introiti, specie quando la soglia per ll'inizio del monitoraggio fosse molto superiore ai 130

infatti è molto probabile che quell'auto tenga una media elevata

non ha senso dare 10 mila multe da 10 euro intasando le poste.

meglio dare 100 verbali da 1000 euro.

nei tratti dove invece passa una macchina ogni 10 minuti è possibile che i portali vengano impostati per monitorare sempre e comunque qualunque veicolo li attraversi.

ma nei tratti a forte flusso ti assicuro che NON monitorano tutti i veicoli.

il monitoraggio è impostato per partire solo per i veicoli che lo attraversano ad una certa velocità

e questa velocità la impostano a loro piacimento

questo è il succo del discorso.

altre possibilità non ne vedo..

 

Mmmmmhhh maari lo ha scambiato per un veicolo con rimorchio e considerando velocità corretta gli 80km/h lo ha seguito ?

Poi all'atto della contestazione hanno corretto manualmente notando che trattasi di carrello appendice ma comunque erano stati superati i 130km/h di media...

 

ah,potrebbe anche essere, immagino.

 

si, il mio limite col carrello è 80 kmh però guidando tutti i giorni un autotreno con gli stessi limiti, viaggio sempre (come tutti) a 92 di gps quindi più o meno i 98/100 kmh indicati dal mio furgone.

pensavo che passando sotto i 100 di tachimetro non mi prendesse invece mi prende... forse dovrei passare sotto gli 80 di tachimetro ma così non mi passa più... mi metto ai 100 di tachimetro e fancool in pratica viaggio insieme ai camion.

l'anno scorso ne ho presi 4 o 5, tutti con velocità da 115 a 120, fortunatamente quindi entro i 40 kmh se no la multa era 1000 euro.... le ho prese tutte da 600...

ho voluto fare una prova ancora il primo di aprile quando tornavo dal my special car di rimini, arrivato tutor a 112

ora basta davvero, anche xchè così facendo mi sfracello pure i cocones ogni 2-3 km a rallentare a 100 e poi tornare a 130/140

e rompo il caz pure agli altri che mi superano e poi li risupero e così via x tutto il viaggio