Tutor ed Autovelox - quando sono in funzione, come funzionano. Tutto quello che c'è da sapere.

Io non sono d'accordo, penso non sia necessaria una norma del genere, secondo me sarebbe sufficiente che smartphone e telefoni funzionassero solo in determinate modalità quando l'auto si muove oltre i 5 km/h

 

@davipz79
Che io condivido in toto. Soprattutto per la modifica del 173 CdS.
E come te non ho mai visto un comma 7 (art. 142 Cds) contestato
PS: sei del "mestiere" ?

 

Blocchi facilmente removibili

 

Ok, ma come?

 

Ehhhhhh....siamo in Italia, fatta la legge trovato l'inganno!!
Ti cito un esempio: Bmw serie 7 con funzione TV sul navigatore. "La tv è visibile solo a vettura ferma" diceva il messaggio. Chiedi qui sul forum come era/è possibile disattivare il blocco

 

Yes! Polstrada San Dona' di Piave (VE).tratto coperto Portogruaro - Mestre.

 

Però io intendevo farlo sullo smartphone, altrimenti basterebbe viaggiare ad 80 orari con una Panda di 20 anni....

Ipotesi tecniche:

1. Il protocollo GPS è in grado di rilevare movimenti anche a basse velocità, ebbene se lo smartphone si muove troppo velocemente, la connessione cade
2. Quando il telefono si muove, passa da una cella telefonica all'altra; ebbene, il gestore telefonico disabilita tutte le connessioni (tranne emergenze, ad esempio) per i dispositivi che si muovono troppo velocemente da una cella all'altra....poi magari qualche furbetto si mette a girare in tondo per telefonare

 

Ohh..molto bene!!
E' sempre utile avere un utente competente in materia e, soprattutto, "serio" (nel senso cioè, che- lo percepisco dal tuo scritto- non si trincera dietro la divisa asserendo "io sono la legge e si fa così e basta"...come alcuni fanno qui dentro ) onde poter intavolare discorsi maturi e costruttivi e, soprattutto, utili a tutti senza "trascendere" nella solita dicotomia buoni e cattivi!

Bene, detto questo, ora tira fuori tutti gli orari di attivazione/disattivazione dei Portali tutor direttamente dal CNAI!!!
Fermo, fermo Sto scherzando, naturalmente!!!!

 

un insider fa sempre comodo

e se sono passeggero in macchina o in autobus o in treno che facciamo, stacco tutto?

 

Si, si..intendevo che, secondo me, ogni blocco/costrizione, induce noi italiani a cercare sempre l'escamotage per dribblarlo.

 

Ok , allora tocca che ci teniamo gli automobilisti imbecilli...

 

Noi due condividiamo sempre

 

Da quella velocità bisogna tener conto sempre della tolleranza gia' detratta quindi si arriva oltre 150 km/h. Guardate che a meno che uno non si trovi di notte su una carreggiata totalmente sgombra mantenere una velocita' media di 150 mica è facile. Bisogna andare abbastanza. Detto ciò mi arrendo tanto non devo difendere nessuno.

 

Convengo ancora una volta col tuo pensiero (e non perchè ora so che sei un Agente della Polstrada ).
Scherzi a parte è vero. Ho sempre sostenuto che, sopratutto in taluni tratti, ed in talune circostanze (vedi il traffico, ad esempio), tenere medie elevate,oltre i 150, è molto difficile, come dici tu.
Poi, per carità, puoi incappare in un tratto monitorato, relativamente breve, quasi del tutto sgombro di traffico ed ecco che magari acceleri di più, sopratutto con talune vetture, e superi facilmente la media.

 

condivido ancora (madò come sono buono oggi)
però devo ricordare a me stesso (ahimè) che ci sono tratti a 90 dove superare i 105 km/h e prendere la citata multa di 170 euro non è così difficile se non si tiene d'occhio il tachimetro in continuazione.

 

E condivido ancora una volta In quanto ci sono anche tratti "tutorizzati" ad 80 dove è un attimo prenderlo nel cu....ehm, volevo scrivere superare di 40 km il limite senza andare a chissà quali velocità, ahimè

 

Tipo come possono essere gestiti correttamente??

 

magari sulla Genova-Milano mettere il tutor dove ci sono le curve e non dove la strada ritorna dritta e spiana?