Tutor ed Autovelox - quando sono in funzione, come funzionano. Tutto quello che c'è da sapere.

Si, ok....ma la sostanza è che [MENTION=35938]huskywr240[/MENTION] ha esattamente interpretato quello che è il senso della normativa e che stiamo asserendo già da alcune pagine. Quello che più conta è che, mi sembra di aver capito, che abbia applicato il metodo sesmot, da Monza a Gabicce. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Te lo doveva dire Husky? Io faccio l'A14 da due anni, Maurí /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Scusate, secondo me si sta facendo una gran confusione dovuta al fraintendimento della normativa. La legge chiede di comunicare i dati, non dei soggetti che erano presenti all'interno del mezzo, ma del soggetto che, in quel dato istante ed a quella data progressione kilometrica, era alla guida del mezzo. Quindi, la dichiarazione che, in quel momento, a bordo del mezzo c'erano ad esempio 4 persone alternatesi alla guida con impossibilita di ricordare chi di questi guidasse nel frangente, non ha alcun valore e viene considerata "tamquam non esset" .. Come non rilasciata, con conseguente applicazione del 126/bis (sanzione di 272 circa) a carico dell'intestatario del veicolo

 

Se anche fosse, considerato a quanto vado in quella tratta ogni anno, temo che non sarebbe decurtazione punti ma ritiro patente, quindi mi costa meno pagare 272euro che restare senza patente con difficolta' a lavorare.

Che non decurtino i punti, o che si paghi 272euro, ho sempre da guadagnarci rispetto a comunicare che ero io al volante :wink:

A tal proposito ricordo anni fa nella ditta dove lavoravo, una macchina aziendale guidata da un dirigente ungherese aveva preso una multa per velocita' e dovevano decurtare i punti.

Sono andato io con la patente del dirigente ed ho subito spiegato alla polizia stradale che non potevano farci niente.

"Perche' ?" "Perche' e' una patente ungherese, se la ritirate qui, se ne fa fare un'altra in Ungheria, se ci segnate qualcosa, idem"

Morale, si son guardati in faccia e nulla di fatto.

 

Sulla convenienza poi di pagare i 272 o comunicare i dati, ognuno farà le sue personali considerazioni in base al rapporto costi/benefici ed alle proprie tasche .. Non ci piove, ma il principio del tamquam non esset resta fermo

 

infatti.

anche secondo me, se applicano la normativa multano il proprietario per non aver ottemperato alla norma, ossia quella di comunicare il dato preciso.

credo che il fatto che non abbiano inviato la sanzione accessoria sia dovuto ad un colpo di fortuna, o più probabilmente al fatto che i funzionari non sapevano come comportarsi

(se sbagliano gli fanno un rimprovero. Quindi preferiscono cestinare tutto piuttosto che creare un putiferio con eventuali ricorsi dei quli non conoscono l'esito)

ma immagino che se conoscessero la normativa la sanzione accessoria arriverebbe

o almeno, questo è quello che mi vien da pensare.

 

responsabilità oggettiva e/o responsabilità solidale per sanzioni pecuniarie o comunque di carattere patrimoniale;

togliere punti-patente va ad incidere sulla facoltà di guidare, quindi limitazione più di carattere personale ed anche in ambito amministrativo non si può prescindere dalla "colpevolezza";

vero è che il proprietario del veicolo è tenuto a comunicare i dati del conducente, ma non c'è l'obbligo di tenere un registro...cronologico;

fin tanto che il legislatore non interviene in tal senso, la "difesa" dei muratori che in 9 viaggiano su un pulmino alternandosi alla guida...può reggere

l'importante, come scrive Nivola, è comunicare i dati-patente delle tot persone che si sono alternate al volante (e guardarsi bene dall'ammettere di non ricordare chi guidava)

 

Si, ma ha percorso anche la A1 fino a Bologna...quello a me interessa, della A14, sul tratto in questione, già sapevo! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

E qui sta l'errore!!! Attenzione, non si comunica che non ci si ricordava chi fosse alla guida bensì.... Non fatemi andare, avanti, avete capito, no? Non vorrei che ci leggesse chi di dovere e poi cambiasse la normativa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Questo è vero...ma poi, la normativa in tal senso venne cambiata, appunto perchè molti si erano..."Adeguati" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ripeto, qui non vige il tamquam non esset (nel senso che non si dice di non ricordare chi fosse alla guida...bensi...vedi sopra /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />) inoltre, voglio ricordare a tutti che anche la sanzione per il 126 bis soggiace alla possibilità di pagare la multa entro 5 gg dalla notifica con uno sconto che porterebbe la sanzione a poco meno di € 200.

Allora sarei dovuto essere già in galera da un pezzo!!!

 

Esatto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Per questo...non sono andato avanti, prima. E' chiaro che con un pò di logica ci sia arriva, sul ​modus operandi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Non ho capito... Cosa si dice? Che ci si e' alternati e non si sa in quel preciso tratto chi fosse alla guida come scritto nelle pagine precedenti? Oppure altro?

 

Veramente non lo avevo scritto ma lo avevo...lasciato intendere /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Altro: se leggete i postS di andrea, si capisce /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Allora non ci arrivo proprio.

Le opzioni che vedo io sono:

1. non comunico niente

2. comunico che non ricordo

3. comunico che alla guida si sono alternati tizio, caio e sempronio ma non e' possibile sapere in quel tratto chi fosse alla guida, appunto perche' alternati durante il tragitto

Quale altra opzione mi sono perso?

 

Allora non ci arrivo proprio.

Le opzioni che vedo io sono:

1. non comunico niente Paghi 272€ che si riducono a 200 circa se paghi entro 5 gg dalla notifica.

2. comunico che non ricordo Paghi 272€ che si riducono a 200 circa se paghi entro 5 gg dalla notifica.

3. comunico che alla guida si sono alternati tizio, caio e sempronio ma non e' possibile sapere in quel tratto chi fosse alla guida, appunto perche' alternati durante il tragitto Potresti pagare 272€ che si riducono a 200 circa se paghi entro 5 gg dalla notifica. Dipende dalla Amministrazioni. Come detto da marzo, molte non conoscono la normativa e poichè non è obbligatorio tenere un registro per i privati (per le società non saprei in quanto non so se è cambiata la normativa) ergo potrebbero come non potrebbero applicarti il 126 bis... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Quale altra opzione mi sono perso?

Risposto in rosso....per la quarta direi.....





Naturalmente non è riferito a te...ma mi è tornata in mente questa mitica scena!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

l'opzione 3...regge (per ora)

se poi il legislatore introduce l'obbligo di tenere un registro cronologico, paghiamo i 200 euro ex art. 126bis CdS

- oppure, a questo punto, un bel leasing tetesko "vero", auto presa in Germania, contratto con soc. collegata a primaria banca crucca ecc...,

consigliabili inoltre le vacanze in Baviera, il Tegernsee è molto bello, gli alberghi, i ristoranti (ed i distributori di benzina) accettano pagamenti con carta di credito - :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> e l'AdE non potrà contestare l'utilizzo esclusivamente italico della macchina

 

Perche' sei vecchio dentro.

 

Lo so...del resto la mia età è lì a dimostrarlo!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Miticoooooooooooooooooooooo!!!!!!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

"Me tira più el cavallo!!!"

Devi dare un po' di reputazione in giro prima di poterla dare di nuovo a Ale_72.

 

Ragazzi ho parlato l'altro giorno con un amico che come me vive in Svizzera per chiedere se gli fossero mai arrivate multe dall'Italia. Lui mi ha detto che ha viaggiato con una media dei 160 ma che in prossimità dei portali ha rallentato.

Ora, questo metodo sembra funzionare nei tratti con abbastanza traffico, ma funziona che devo passare a non più di 130 proprio sotto il portale o anche in prossimità? Ed inoltre quanta è la frequenza dei portali? Se devo rallentare ogni 10 km tanto vale che vado sempre a 130...

 

io rallento i n maniera da passare a meno di 130 sotto al portale e qualche decina di metri dopo, ossia dove si scorgono le linee dei sensori annegati nell'asfalto . dopodichè riaccelero.

la frequenza dei portali dipende dalla tratta, ma solitamente sono parecchio distanti tra loro.