Tutor e Telepass: esiste davvero una correlazione?

Giusto! I mezzi in sovraccarico sono mine vaganti, non frenano, non sterzano e distruggono le strade stesse!

 

questi poi li superano di gran lunga....



comunque, scherzi a parte, anche da noi non scherzano...





mi raccontava un camionista che col bilico se sei troppo carico e ti capita di dover inchiodare è meglio che vai dritto, altrimenti li cassone ti porta in giro come una trottola e fai una strage..

 

Quando il peso del rimorchio è eccessivo la motrice frena e il posteriore sbanda e lo sorpassa!!!

Gli autisti esperti sanno che è meglio prendere o dare una botta davanti che inchiodare e rovesciarsi!

Il peggio a chi resta sotto le loro ruote!

 

No Daniele, guarda qui : http://www.video.mediaset.it/video/tg5/full/353992/edizione-ore-2000-del-22-ottobre.html

Si tratta dell'ultimo servizio...(parla sia di autovelox che tutor):wink:

Molto interessante:wink:

Quoto!:wink:

Eh gia...

Quoto!:wink:

 

grazie Stefano, in effetti io non ho dubbi in merito al fatto che la constatazione della velocità avviene tramite sensori affogati nell'asfalto, ho un forte dubbio in merito alla capacità di fotografare l'auto e ricavarne dei dati sensibili, dalla posizione in alto rispetto alla carreggiata in cui risulta posizionato il sistema tutor.

Credo che il tutor adotta contemporaneamente + sistemi per la rilevazione dei veicoli e delle targhe non si affida solo ad un obiettivo di un apparecchio fotografico; ma questo è solo un mio pensiero non confortato da prove strumentali.

P.S. la contravvenzione con autovelox fino a qualche anno fa doveva essere confortata dalla foto del veicolo, successivamente per la legge sulla privacy veniva inviata solo la contravvenzione con la foto disponibile presso l'ente accertatore; ora non è obbligatorio per le forze dell'ordine dare disponibilità della foto se si viene multati con il sistema tutor? perchè in caso affermativo è importante sempre chiedere la prova fotografica, per escludere altri sistemi di rilevazione ed essere certi di dover pagare.

 

Ma soprattutto UNA foto o DUE foto?

Perchè una foto prova che sono passato da un portale ad una certa ora, e non vedo cosa ci sia di male...

 

Figurati Daniele, di nulla

Concordo con te sul discorso che il Tutor adotti piu sistemi di rilevazione e non si affidi solo a quello "fotografico":wink:

Ottima osservazione e domanda!

 

dunque il sistema non funziona più?

 

?

 

Quoto!

Provo ad immaginare... Marzo, si sta solo parlando di ulteriori modi per ricorrere in caso di sventurata multazione.

 

mi riferivo al fatto che a quanto pare potrebbe esserci una sorta di ulteriore monitoraggio

(ovvero che il sistema tutor si sia evoluto rispetto ad esempio a una decina d'anni fa)

e quindi il trucco di rallentare sotto ai portali potrebbe ora non bastare , in quanto la logica di monitoraggio e/o cernita di veicoli da multare sarebbe variata..

 

[MENTION=7593]Nivola.[/MENTION] Mi mandi il link di quest'altro tread! Grazie.

 

il mio caro amico Andrea, che lavora per l'Autostrade d'Italia, dice che non vi e' correlazione fra telepass e tutor.

Pero' mi ha fatto notare che loro tengono le medie di velocita' e di tempo che un auto impiega a percorrere una tratta da casello a casello, ovvero nel loro pc, alla consegna del biglietto, appare l'ora di entrata al casello, il tempo e la velocita' di percorrenza, nonche' l'ora di lettura del biglietto alla consegna.

Infatti un giorno che l'ho beccato al casello di S.Giorgio, mi ha detto a che ora avevo preso il biglietto, quanto ci ho messo e la velocita' media.

Sconcertante! 141,1 km/h!

La stessa situazione avviene con il telepass.

 

In effetti non ti sei impegnato molto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

http://ricorsi.net