Tutor e autovelox, non sono loro il problema - capitolo secondo

Dopo il fanta-cds di questa discussione
http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=163753
vorrei introdurre un altro grave problema che a mio parere sta creando gravi problemi agli autisti italiani.

Anni fa ti mettevi in superstrada e sapevi che da lì a quando la abbandonavi il limite era 110 km/h, prendevi l'autostrada e sapevi che era 130 km/h, andavi in giro sulle statali e dovevi viaggiare massimo a 90 km/h, in città a 50 km/h e nelle strade urbane di grande scorrimento a 70 km/h.

Negli ultimi anni invece le strade sono tempestate da un'alternanza continua di cartelli: le autostrade passano da 130 a 80 poi 110 poi 80 poi 60 poi 80 poi 130 poi 100,..... nel giro di pochi kilometri! A parte che caso strano gli autovelox stanno sempre nei punti dove il limite è più basso. Poi non vedo perchè in autostrada debbano esserci così tanti cambi continui di limite: capisco se ci sono lavori che invadono in maniera esagerata la carreggiata e riducono da 3 a 1 corsia la strada, oppure se bisogna passare nella carreggiata opposta, ma ormai il limite 80 km/h è stato imposto anche in prossimità di alcuni semplici svincoli o aree di servizio autostradali.
Prima cosa non mi sembra corretto, secondo può capitare per 2 motivi di non accorgersi di uno dei continui cambi di limitazione della velocità ed essere "ingiustamente" o almeno involontariamente puniti:
-se si sta sorpassando una fila di tir anche volendo posso coprire i cartelli con i loro rimorchi;
-se guardo la strada, specialmente se il traffico è intenso, e magari so che per un po' non devo seguire direzioni particolari cerco di concentrarmi sulla guida e sul traffico non a guardare cartello per cartello quando risulterebbe inutile se non al fine di evitare multe assurde.

Cosa ne pensate?