Turbocompressore o volumetrico?

motore diesel del pre-restyling

http://it.wikipedia.org/wiki/BMW_M47#M47TU2D20


motore diesel del restyling

http://it.wikipedia.org/wiki/BMW_N47


:wink:

 

ma l'uso della funzione cerca?

 

Il 2 litri diesel bmw è prodotto in 3 versioni da 143, 177, 204 cv.

I primi 2 montati su 118 e 120 sono dotati di 1 turbocompressore che utilizza una turbina a geometria variabile vale a dire che i gas di scarico soffiano su una turbina dotate di palette che variano la loro posizione in modo da favorire una maggior pressione sulla turbina a bassi giri e una minor pressione agli alti giri quando non è più necessario. Ciò permette d'ovviare in modo significativo al difetto del turbo lag, vale a dire al ritardo di spinta che si ha quando si accelera con un motore turbocompresso.

Il terzo da 204 cv montato sulla 123 è dotato [FONT=&quot] due turbocompressori a geometria fissa, uno di piccole dimensioni ed uno grande. Grazie alla sua minore inerzia, il più piccolo opera già a regimi poco superiori a quelli minimi, mentre il più grande produce un ulteriore effetto di spinta non appena si raggiungono regimi più alti. Grazie a questa configurazione, si elimina il cosiddetto turbo lag. Una valvola di controllo della turbina distribuisce in modo variabile il flusso dei gas di scarico ad ogni compressore. [/FONT]


La turbina che viene mossa dai gas di scarico è coassiale con la turbina che comprime l'aria destinata ai cilindri.

 

...E fa godere, come ad un bambino la nutella, ad un adolescente le tette, ad un adulto i soldi, ecc.ecc.

 

Sei indubbiamente un guru!

 

Un piro, come si dice a Pistoia...:wink:

 

:d

 

A me ricorda quella cosa che ho sempre in testa.............ma in questo momento non ricordo

 

Il telelaser che oggi stava per farmi la festa???

 

Argomento esaurito

Usare la funzione cerca grazie