Apro questo thread per informare tutti i lettori di telefonino.net le vostre esperienze con la rottura del turbo e la garanzia di Bmw. Vi è capitato di spaccare il turbo a 112.000 KM e sentirvi dire: "mi dispiace, è fuori garanzia" , con un sorriso tra il serio e la presa per il culo? Vi si è rotto subito subito. Ancora va ma vi state toccando i gioielli e dunque resterete lontani da questo spazio perchè puo' portare sfiga... Volete romperlo voi a posta con qualche artificio a circa 99700 km? Sapete, aimè , che si romperà e avete già i 1500 in tasca. Avete già venduto oggi la vostra Bmw e ora ve la godete a leggere... Si è rotto e avete speso due lire tramite questo o quello.... (molto utile) Siete ancora incazzati neri e avete 1500 in meno in tasca. Ogni volta che vedete una cosa che vi piace pensate al turbo. Spesso questo accostamento vi fa incazzare ancora di piu' e sono da cambiare le gomme e i freni. *****!!! Mi sono incazzato ancora di piu'..... Avete qui uno sfogatoio. Prego imoderatori di lasciarci sfogare perchè non è possibbile che bmw non sappia produrre o comprare un componente di *****. Allego anche le regole della garanzia Best che aiuta NIENTE per la garanzia di questo accessorio che se non c'era per la Bmw vendevano il doppio. Infatti si puo' parlare di pubblicità negativa per bmw. Che installando questo maledetto ACCESSORIO ha fatto incazzare quasi tutti quelli del club 163/177 cv diesel. E non solo. GARANZIA CONVENZIONALE BEST 4 BMW DICHIARAZIONE AI SENSI DELL’ART. 133 DEL CODICE DEL CONSUMO Il Concessionario BMW (di seguito il Venditore) riconosce, per il tramite della società BMW Italia S.p.A., apposita Garanzia Convenzionale sugli autoveicoli nuovi a marchio BMW alle seguenti CONDIZIONI 1. OGGETTO 1.1 Impregiudicata la garanzia legale riconosciuta dalla legge sul bene compravenduto (cd. garanzia legale di cui agli artt. 128 e seguenti Codice del Consumo), per le autovetture nuove a marchio BMW distribuite da BMW Italia S.p.A. tramite i propri organizzati ed immatricolate in Italia, compresi Repubblica di San Ma- rino e Città del Vaticano, il Venditore si obbliga a fornire gratuitamente le prestazioni indicate al punto 2 che segue, nei due anni successivi allo scadere della garanzia legale, salvo quando previsto ai punti 1.2 e 1.3 che seguono. 1.2 Gli effetti e la validità della presente Garanzia Convenzionale verranno meno allorché l’autovettura nuova avrà percorso 100.000 km, salvo quanto previsto al seguente punto 1.3. 1.3 Per le autovetture BMW con alimentazione a gasolio la garanzia per il solo motore si estende fino alla per- correnza di 150.000 km, con esclusione del turbocompressore, garantito quest’ultimo fino a 100.000 km di percorrenza. 2. PRESTAZIONI OFFERTE IN GARANZIA CONVENZIONALE 2.1 Il Venditore riconosce gratuitamente all’Acquirente gli interventi che dovessero essere richiesti per difet- tosità relative a parti lubrificate del motore, cambio, differenziale e sterzo, accollandosi i conseguenti one- ri di manodopera e dei ricambi necessari per eseguire detti interventi. 2.2 Le prestazioni riconosciute dalla Garanzia Convenzionale saranno garantite solamente presso i Conces- sionari o Officine Autorizzate BMW; questi ultimi procederanno, a loro discrezione, alla riparazione o alla sostituzione delle parti dell’autovettura coperte dalla Garanzia Convenzionale. 3. LIMITI DELLA GARANZIA CONVENZIONALE 3.1 La presente Garanzia Convenzionale non opera quando: a) l’autovettura non è stata regolarmente sottoposta alle operazioni di manutenzione descritte dalla Casa presso un Concessionario o Officina Autorizzata BMW; b) sull’autovettura sono stati montati ricambi diversi da quelli Originali BMW; c) si siano resi necessari interventi presso un Concessionario o Officina Autorizzata BMW all’estero, l’Ac- quirente avrà diritto ad ottenere il rimborso di quanto sostenuto dietro presentazione della fattura com- provante gli interventi eseguiti; in tali casi il rimborso verrà corrisposto previa valutazione tecnica ese- guita secondo i parametri indicati al punto 2.2 che precede, sempre che sussistano le condizioni di va- lidità ed efficacia della Garanzia Convenzionale. 3.2 In ogni caso, i pezzi montati a seguito di un intervento sono coperti dalla garanzia sino allo scadere della durata dalla Garanzia Convenzionale stessa; i suddetti pezzi rimangono di proprietà del Concessionario o Officina Autorizzata BMW che ha effettuato il lavoro.
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Caro toro come volevasi dimostrare la Bmw lavora da schifo e i 320000km non li raggiungi senza spenderci soldi. Ricodi?: http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=105758&highlight=toro9970 Ps.. punto a 117000km.. (per i detrattori fiat).
che dire, è andata di lusso a me allora.. turbina passata tutta in garanzia, e andrò a ritirare la macchina ad inizio settimana prossima..
Scusate ma avete avvertito qualche stranezza prima???? Io ho fatto fare un controllo ultimamente in bmw ma mi hanno detto che non ha niente
Ragazzi ma stiamo scherzando!!!! Ora parlando seriamente tutte le macchine prodotte dal 06 al 08 E90-91-92-93 presentano questo problema????? Ma ha una validita di anni questa copertura??? Nel senso se la macchina ha 5 anni e meno di 100000 km e sempre coperta??? Si puo chiedere a un moderatore cortesemente di prire una discussione su tutti coloro che possiedono una serie 3 dove viene scritto km rottura turbina o non rottura e in che condizioni si e rotta
personalmente, ho notato che nei giorni immediatamente precedenti alla rottura la turbina emettesse un fischio più marcato rispetto a prima. Inoltre, ho notato un leggero calo delle prestazioni, con conseguente lieve aumento dei consumi (a parità di guida, BC passato da 16,3 km/l a 16,1 km/l)..
Io non ancora prob nessuno ma mi tocco!!! Se facessi comunque fare la modifica all'attuatore e meglio???
ma spiegatemi una cosa, quando scoppia il turbo, si resta a a piedi??? o si riesce ad andare piano piano in offficina risparmiando i soldi dell'aci??? ps: domani porto la mia alla bmw x vedere se risolviamo quel problemino col addormentamento periodico del turbo
La mia 320d e90 comprata usata con 57000km a 60000km dopo i 3000 km l'ho portata dentro x controllare i livelli e si sono accorti ke la turbina stava x partire!me l'hanno cambiata in garanzia!!!tutto ok!!!
ma le ultime 320 hanno ancora problemi alla turbina?? E, come chiesto in precedenza....se magari si rompe dopo 5 anni a 90.000 c'è qualche possibilità di farsela passare in garanzia, visto l'alto numero di guasti riscontrati nelle vetture degli anni precedenti?? O tutto dipende dal buon cuore del concessionario??
in teoria no.. le potemziali sono quelle prodotte nel periodo "sfi-ato" che non hanno subito il richiamo. 5anni? dura..
