turbina per arrivare a quota 400cv per 330cd e46 204

Perchè accontentarti, falla Biturbo!!

 

Io ne metterei 4 per sfidare la veyron

 

buona ricerca

 

se trovi lo stregone che ti prepara l'elettronica di controllo

 

purtroppo sul forum è un po cosi..... appena parli di potenze un po alte arriva uno sciame:wink:

io non mi sono stupito più di tanto dei 340cv....

l'idea di due turbocompressori in parallelo non è male, forse due modelli del 525d 163cv (che hanno la bocca di scarico appena più stretta di quelle del 3.0d), possono fornire i 400cv con una buona risposta...... senti comunque quello che ti ho consigliato, ne sa sicuramente più di me.... cerca anche DODO della Turbochargerword e senti anche con lui

 

ucci...ucci...

 

specie a parlare con supponenza e senza il minimo riscontro oggettivo, contrariamente a dozzine di altre discussioni in cui si commentano i dati di rullate e rimappature


d'altronde il fine pensatore in oggetto sta girando con circa il 70% in più della potenza originale della sua auto e si mostra seccato se qualche utente si permette di obiettare che forse è il caso di rinforzare quello che sta attorno al motore


poi vabbè, sarebbe anche esilarante sentire come riesce a scaricare quella potenza per terra senza un autobloccante meccanico, quando Alosa modificò il 530d E39 da 184cv a 300cv fu la prima delle modifiche che messe in conto perchè non c'era verso di mettere giù a terra quella potenza ma soprattutto quella coppia


d'altra parte una settimana fa c'era chi millantava di fare lo zerocento con un 120d in un tempo più vicino ai 5 secondi netti che non ai 5,5 pertanto se mancano i riscontri oggettivi di certo non mancano mai i talenti sottratti al cabaret

 

buona osservazione Andras, ed in gran parte sono daccordo con te.

Rimane il fatto che l'utente ha chiesto info su una turbina adatta a potenze di 400cv e non ha manifestato interesse per problemi a scaricare potenza o affidabilità... devi ammettere che a volte si risponde sul forum solo per prendere in giro chi dice cose che sono un po fuori dal coro...

lui ha chiesto un consiglio ben preciso, tutto qui.... sarà poi libero di rompere la trasmissione o fare fumare le gomme ma questo non mi allontana dal vedere che alcuni provano solo gusto a canzonarlo per le potenze espresse (di certo non impossibili da raggiungere)

 

Ovvio che 400 cv con un 3.0 turbodiesel si ottengono volendo, al di là delle battute

 

si possono ottenere i cavalli che si vogliono,ma considerando la spesa che si andrebbe incontro x effettuare tutte le appropriate modifiche elettroniche e lavorazioni meccaniche..mi chiedo ne vale la pena?

vado di M e sono apposto!!

 

complimenti!

hai un vido per caso per vedere accelerazione?

 

D'accordissimo, io ho avuto l'e39 M5 e posso confermarti che la spinta da bassi giri che ti da un 330d preparato come si deve non ha nulla a che vedere con l'aspirato M5.

Aggiungo anche che l'utente non ha manifestato interesse a consigli sulla trasmissione ne tantomeno ha sostenuto che l'originale tiene tutta quella potenza e infine non ha scritto se l'ha modificata o no, anche se secondo me non può aver fatto diversamente.

Prenderlo in giro mi sembra tanto esagerato quanta esagerata è la vostra presunzione.

 

ho visto che sei di avellino, chiama Silvio Ruggiero, è a terzigno, lui di certo può aiutarti 3477449745

 

Già son curioso davvero :wink:

 

dici a me?

no, perchè il nome è ThePowerOnTheRoad, Silvio è supercompetente e molto onestp