turbina per arrivare a quota 400cv per 330cd e46 204

ma...a parole ci puoi dire pure che sei proprietario di maranello....ti chiedo nuovamente..ci porti dei dati obiettivi su cui possiamo commentare positivamente?poi..lascia stare cosa immagino io..che non importa a nessuno...immagina tu quante cose non sai di altri..che magari ti stanno appunto rispondendo,dando consigli utili per esperienze vissute e non e..magari su motori elaborati ci trafficano da una vita oltre a possederli!

 

forse non ci siamo capiti. io dico che non ha senso paragonare un m3 con un 330cd pompato perche' sono due auto diverse come concezione.

i paragoni li dobbiamo fare con altri turbodisel.

 

ma non solo...ti assicuro che chi è passato da un semplice 320d mappato ad una m3 è rimasto deluso:l'effetto che da la coppia a bassi regimi è di una spinta superiore all'aspirato motorsport!..ma,è solo un effetto placebo...perche nella //M si sale..e pure di brutto..ma guidandole separatamente non si direbbe.il diesel sembra decisamente superiore!!anzi..se non ci fossero le prove su strada e la M3 non fosse una m3,qualcuno avrebbe il coraggio di dire che la diesel va pure di piu!!

 

capiamoci,non è che ci voglia tutta questa esperienza per capire che 400 cv erogati da un motore che di serie ne ha appena la meta,non rompa con componenti originali!proprio il turbo è quello che meno mi preoccupa!mi preoccupa di piu sapere fino a quanto reggono bronzine di banco...albero motore,bielle e pistoni!...e se reggono quelle non vuol dire che reggano i componenti di assemblaggio!quindi..qua l'esperienza non centra...centra il fatto che si sta portando un motore che oltre certe potenze DEVE ESSERE APERTO!..e sappiam bene che vuol dire aprire un motore...

 

straquoto!

 

.......decenni di motorsport buttati al vento...

...spero davvero che tu non stia parlando sul serio..se secondo te gli ingegneri bmw hanno semplicemente aggiunto "piccoli particolari" come te li definisci qui siam alla frutta del discorso..possiamo anche fermarci qui!!poi..parli di cavalli come se fossero noccioline!!!!!!!!!..ma sai quanto lavoro ci è voluto nella mia vecchia delta evo per prendere appena 70 cv??????e ti sto parlando di una auto senza elettronica di sorta chefrena ogni tuo entusiamo..motori che prendon cavalli a guardarli e basta!!!te invece mi parli di centinaia di cavalli come se fosse uno scherzo...come se bnastasse aumentare la pressione!!!...qui inizio a dubitare fortemente della tua competenza(che ancora non mi ero permesso di pesare...)

 

che manie

tanto alla fine nafta è e nafta rimane

 

sarà "fresco" ma non ho detto il falso

 

..io l'ho detto che sarebbe finito qui il discorso...tante parole...tralaltro buttate al vento e...pochi dati oggettivi...oltre al fatto che non ci hai dato una spiegazione credibile....quindi...si...ora ti crediamo tutti!!

 

ma che tipo di gare fanno questi 330d che elabora il tuo preparatore?