turbina e90 a 130000 km

ciao

guarda nn sono 1esperto ma con quel kilometraggio una bella revisionata la farei dare senza aspettare.......per l'olio sicuramente non conviene aspettare i 30.000 del bord computer (specie se hai una guida diciamo allegra) io personalmente lo faccio ogni 20-25000 km

la siglia dell'olio nn la ricordo cmq e' castrol gtx....e' si trova tranquilamente in commercio ad un prezzo nettamente inferiore di quello della concessionaria

ciao

 

olio motore e il castrol 5x30 edge

 

Se ti consuma mezzo kg d'olio ogni 1200 km il turbo sta per rompersi. Prima che succeda, smontalo e fallo revisionare (intorno ai 400 euro) e stai a posto.

 

un saluto a tutti,

volevo esporvi quello che mi è successo e chiedervi qualche consiglio.

come da titolo posseggo una e 90 del 2006 con 163 cv e 130000 km tutti tagliandati bmw.

sono circa 2mila km che comincio a sentire un leggero fischio della turbina, recatomi presso il conc mi riferisce che la garanzia è fino a 100mila km e quindi la si può solo sostituire con una spesa di circa 2mila euro.

ho inoltre notato (non ha mai consumato olio) che in circa 1200 km ho dovuto raboccare circa 1/2 litro di olio.

a questo punto non volendo più recarmi presso bmw mi sono recato in più officine private e mi hanno consigliato innanzitutto di smontare la turbina e capire se è il caso di revisionarla per una spesa di circa 500 euro oppure di sostituirla con una nuova con circa 1000 euro.

a questo punto vi chiedo :

- innanzitutto quale olio motore usare (SIGLA), dal conc mi detto che solo loro lo vendono .

- è già capitato a qualcuno e come vi siete regolati ? revisione della turbina di corsa: sta cedendo (con 4-500 Euri te la cavi)

- durante questa manutenzione cos'altro devo sostituire ? sostituisci solo quello che è rotto; per il resto pulisci bene l'aspirazione (turbina morente significa, di solito, olio in giro tra i/c, collettore etc..) e, per quanto possibile, tappa l'EGR che male non fa

- da adesso in poi faccio bene a sostituire l'olio ogni 15000 km ? avresti fatto bene a farlo anche in precedenza, soprattutto a non usare il LL bmw che non è tutta questa meraviglia. IMHO 30mila km su un td è veramente troppo.

vi ringrazio dell'interessamento e cordilamente vi saluto

 

ciao compaesano

come sei messo con il filtro recupero vapori olio?

 

dovrebbe già montare quello a decantazione la sua, quindi ok.

 

sicuro?

comunque non escluderebbe l'intasamento....anche il filtro a decantazione va controllato e se del caso ripulito, pena gli stessi identici sintomi e rischi di quello in cotone

 

Togli il fap al suo interno c'e' anche il catalizzatore se e fuoriuscito dell'olio dallo scarico sicuramente si e' intasato :wink:

 

Se la tua è ufficiale Italiana, è tagliandata ed è stata immotricolata da meno di 4 anni è in garanzia fino a 150000km. Da quel che ne sò io sulle parti lubrificate.

 

tranne che sul turbocompressore

 

ciao, io sulla mia e61 avevo la turba che fischiava come un merlo e alla fine ha ceduto. L'ho fatta revisionare cambiando la parte centrale con una bilanciata dalla Garrett e ho rimontato il tutto, aperto, lavato e stappato con la tecnica dei fori, egr tappata e alette del collettore eliminate, adesso sembra un'altra macchina.....oggi l'ho provata per un giretto, stasera qualche modifica alla mappatura e poi domattina la riprendo. Se vuoi in pm ti do due indicazioni sullaturbina rigenerata, io mi son trovato molto bene con una ditta Pugliese, impeccabili a dir poco!

 

Ma non è lubrificato?

 

eh si ma si sono parati il ciulo per tempoti riporto la frase in esame:

"Per le autovetture BMW con alimentazione a gasolio la garanzia per il solo motore si estende fino alla percorrenza

di 150.000 km, con esclusione del turbocompressore, garantito quest’ultimo fino a 100.000 km

di percorrenza."

 

Una ragione in più per non comprare diesel bmw.

 

Scusa sarei interessato a questo centro per revizione turbine. Mi potresti dare piu' informazioni?