Salve a tutti, visto che a breve devo fare un tagliando, mi chiedevo se qualcuno di voi ha mai cambiato il tubi carburante che passa per capirci sotto il collettore di aspirazione. Infatti con il calore questo tubo di solidifica, si screpola nel tempo e poi ovviamente si rompe facendo fuoriuscire il carburante (ovviamente solo a motore acceso). Per capirci dovrebbero essere questi verdi che si vedono nella foto: Sapete dove si possono comprare ed esattamente quanto cosa devo chiedere? Grazie
a ma non risulta che questi tubi si rompano tanto facilmente, anzi non credo di averne mai visto uno rotto e neanche screpolato
esatto io li ho sostituiti,sono del recupero gasolio con l'andar del tempo si rovinano e iniziano a gocciolare gasolio...li trovi da qualsiasi ricambista,lo vendono a metro...
Ciao Sardos, grazie intanto. Ma che devo chiedere esattamente? Tubo per...... del diametro esterno di mm... ed interno di mm...? E' facile l'operazione? Stacchi, prendi un pezzo della stessa lunghezza e lo sostituisci? Grazie
Si bravo, altrimenti ne hanno diversi e ad occhio è difficile sapere i diametri. Quindi o vai con il tubo o prendi le misure, l'importante è la sezione interna più che quella esterna che sarà adeguata "automaticamente" di fabbrica. Se ci sei cambialo soprattutto se è così comodo come si vede in figura.
Coals, non c' è un modo per recuperare la sezione del tubo in questione tramite realoem, mbmw, ETK.....?? Mi è impossibile smontare il tubo e andare a cercarlo in giro. Quando smonto devo avere già tutto pronto per minimizzare i tempi.
Sardos, grazie. Ora abuso della tua gentilezza.... 3x7 mm?? il 3 ed il 7 stanno per???? 3 diametro (o circonferenza?) interno e 7 esterno?
Sicuramente si parla di diametro, nessuno si metterebbe a scrivere la circonferenza. Quindi sarebbero 3 mm sezione interna, 7 mm diametro totale tubo. Può essere benissimo!
Mah!!! E chi lo sa?? Magari qualche cinese c'è pure che si mette là a misurare le circonferenze dei tubi della benzina!!! Scherzo ovviamente. Comunque per ricapitolare, devo chiedere un tubo della sezione 3x7 mm per benzina, giusto? Però scommetto che all'autoricambi non basterà e mi chiederà qualcos altro a cui non sapro rispondere. Tipo tubo per alte pressioni.......? Coals/sardos, qualche ulteriore consiglio? Poi giuro che smetto....
economi gia il nickname mi sa da economia di spesa!! scherzo:wink: al ricambista le dici che ti serve per il recupero gasolio sugli iniettori se competente capisce al volo,al max ti chiede la misura che sai gia .....:wink:
Magari trovo una ricambista come questa che hai messo tu sulla foto....... Sneti, non c'entra nulla. Ma visto che devo fare dei bei lavori (sono alla soglia dei 200 mila km) volevo anche cambiare la pompa dell'acqua (mai cambiata). Lo so lo so, sto rischiando.... Ho trovato una pompa dell'acqua della marca GK. Io non l'ho mai sentita. Magari voi sapete darmi delle delucidazioni. Costa circa 55 euro. Però vorrei prenderne una con la girante in ferro. Che mi consgiiate. Arigrazie
Le Cinghie le ho cambiate ultimamente quindi rimetto le stesse. I tendi cinghie stanno bene perche mai dato problemi. L'unica cosa che mi preoccupa un pochino è la pompa dell'acqua che ha la veneranda età di 10 anni e quasi 200 mila km all'attivo. Visto che devo fargli fare altri lavori, ci aggiungo anche la pompa dell'acqua e sto tranquillo per i prossimi 4 anni, il tempo cioè che intendo tenere la macchina. Ma cambiando la pompa dell'acqua, quanto refrigerante viene perso? Il fatto è che circa 6 mesi fa feci svuotare tutto il circuito e cambiare il refrigerante e come un pirla non feci cambiare la pompa già che c'ero!!!!
Il refrigerante lo puoi recuperare... Dovrebbe venire giù intorno ai 5 litri, un paio di litri rimangono dentro.
