Trovato autobloccante meccanico x 120d

mi pare la faccia anche per la 3er, però non è un pò troppo caruccio??

 

Quasi 2500 euro mi sembra un po' esagerato...

 

Scusate ma non potrebbe metterlo direttamente mamma BMW??
Adoro questo Marchio ma ogni tanto mi chiedo se ci sono o ci fanno.
Basterebbe che qulacuno lassù a Monaco frequentasse qualche forum come questo per capire che cosa vogliono i clienti da un Marchio che fa del piacere di guida la sua bandiera. Oltre ad accessori come la bussola sullo specchietto o i porgicintura elettrici (che sono comodissimi, ci mancherebbe) non potrebbero mettere anche l'autobloccante?
Ripeto basterebbe frequentare dei forum di appassionati per assecondare meglio le richieste dei clienti di una azienda che, fortunatamente, più di altre case concorrenti, ha tra i suoi estimatori gente che ne capisce veramente di meccanica e di auto.
Purtroppo questo non accade solo con il discorso autobloccante, ma anche con altre cose come ad esempio la scelta dello sterzo elettrico Ciao

 

2500e mi sembrano pura follia. se proprio ami i traversi vendi la tua auto e fatti una m3 e46 che magari spendi meno di 2500e!!

 

Non so sulla Serie 1, ma sulla 3 l'autobloccante è una cosa che se ci fosse sarebbe meglio ma a cui si può rinunciare abbastanza facilmente tutto sommato.

 

Troppo??? fiji miei.... a voi la regalano la roba?
O meglio... dite dove la comprate, perché io autobloccanti (sia OEM che aftermarket) a meno di quei soldi che li fa quaife non ne ho ancora trovati.
Quello più economico che io abbia mai trovato è quello TRD per la Toyota (di serie monta un torsen, ma TRD fa in opzione un lamellare per chi lo gradisce di più) che costa circa $1100.

 

EEEEEEEEEEEEEHHHHHHHHHHHHHHH

 

Col benzina sicuramente, se non in casi isolati.

 

secondo me dipende dagli stili di guida :wink:

 

Un po' quello, un po' che la mia ha le marce più lunghe della tua, un po' che alla fine ho quasi la metà della coppia che hai tu.

 

taglio il post x mettere :

http://www.autocar.co.uk/VideosWallpapers/Video.aspx?AR=224541&page=1&Mode=B

 

ma quando slitta.... slitta!!
coppia o non coppia

 

Ma non slitta quasi mai e quando lo fa all'80% è perchè uno esagera col gas e non guida pulito.
Sulla mia è così, sulla tua non so. Guarda che l'aspirato la mette meno in crisi.
L'unica volta che veramente non trazionava è stato a Varano, ma cavolo la pista era sapone. E io non ero minimamente a mio agio perchè a volte si piantava con la posteriore interna che girava a vuoto, altre volte mi andava in sovra quasi a limitatore di seconda, il che voleva dire a 120 e vicino al muretto box..

 

capito

 

Rear AxleLSD Conversion KitApplication :330Installation cost :£316.10Parts cost :£829.06

Rear AxleLSD Conversion KitApplication :335, 330dInstallation cost :£425.10Parts cost :£947.69

http://www.birds.uk.com/parts-database/parts-home.asp?sVehicleType=BMW&sVehicleModel=3 Series (E90)

il video l ho postato prima di come si gira con l autobloccante

 

Per fare queste cose ci vuole l'autobloccante, vedrai che fuma anche la posteriore esterna.
Però io a differenza di voi guido molto pulito e il sovra che piace a me avviene a grande velocità, pochissima angolazione e pochissimo controsterzo, lo vedo più come un errore di guida che fa perder tempo. Ed è l'esatto contrario della filosofia drifting.
Oppure il sovra di inerzia e non per mancanza di trazione, quando riesce di terza e di quarta è la libidine.

 

scusate per la domanda stupida,pero' me ne intendo fino ad un certo punto,ma cose' l autobloccante,a cosa serve?