Tritatutto vs A8 4.0 tdi

scusa se mi permetto, ma quando vai in auto non fai altro che gareggiare con il prossimo???

 

be il fatto è che,lo dico per sperienza, che quando ti vedono con una emme molti cercano l'ingarellamento ed io personalmente non riesco a tirarmi indietro.

 

secondo me sono manie di persecuzione!

 

Condivido appieno...poi i tipi con i supergasolioni, sono ancor piu convinti...certo gli ultimi gasolio cmq spingono davvero forte, il 535d è un cannone ad esempio...per cui bisogna stare anche attenti a non "prenderle"...:wink: :wink:

 

oddio a fare qualche tiratina la farei! infatti mica critico il superamento dei limiti!:wink: sarebbe da ipocriti!

però pare che ogni occasione che ti si presenta sia una scusa per una garetta!

io lascerei perdere, tanto so che anche un 4.0tdi con milioni di kgm avrebbe vita dura!

 

Coi moderni TDi c'e' da stare veramente attenti, sono mezzi mostruosi su uso autostradale e si rischia pure di buscarle. Personalmente posso dire che e' vero che quando ti vedono con una M3 molti cercano l'ingarellamento, ma ormai, avendo una certa eta', certe cose non mi attizzano piu' su strada pubblica e lascio passare...non sono pero' ipocrita e capisco benissimo chi invece non riesce a tirarsi indietro. :-)

 

straquoto

 

io ho una passione per i 996 Carrera e Carrera S........
arrivano dietro sfanalando per passare, finiscono a sfanalare per salutarmi quando me ne sono andato

 

arrivano dietro sfanalando ???

ma che hai scritto dietro sul baule: 220CDI

io a una AMG non sfanalerei

 

caro mio, generalmente il cinquantacinquenne col parrucchino sul Porsche non sa di avere il suo motore dietro alle spalle, figurati se conosce l'AMG

:wink:

 

hai proprio ragione

 

la turbo mi sega in due (e ci mancherebbe altro ma ATTENZIONE che c'è un kit da 426cv per la C32, e lì per le 996 turbo 420cv diventa più dura ), con l'emmona E46 sfortunatamente non mi sono ancora ingarellato, una volta sola ne avevo una davanti che ha provato ad allungare un paio di volte, onestamente l'emmona andava sù bene ma non avevo grossi problemi a restarle a tiro di schioppo, penso che se come credo ne avevo di più sul dritto era davvero molto ma molto in alto, dopo i 270kmh di tachimetro se anche l'emmona era delimitata.
Considerando il fatto che sul misto l'emmona E46 è più performante della C32 devo desumere che come performer a 360 gradi l'///M3 è una macchina migliore della C32
Che però non ha MAI avuto richiami o rotture........:wink:

 

Certo Andras ke se avessi preso la C55....ke bestia, anche se l'Emmona è sempre l'Emmona!!!

 

Ruggè, la C55 ha un V8 bello ma pesante, MB non è BMW, leggasi non mettono il motore a ridosso del guidatore roba che 2 cilindri di solito non li vedi , Il V6 Kompressor sta a pelo con l'asse anteriore, il V8 della C55 va pure oltre (tra asse anteriore e paraurti).
E poi......367cv per la C55, 354 per la C32, consumi molto inferiori con la C32 e margini di tuning molto più ampi per la C32 (col volumetrico........)
:wink:

 

Azzo è vero, xchè la C55 è aspirata!!!!
Quand'è ke farai l'upgrade a 404cv??

 

direi a primavera, tempo e voglia permettendo
dovrei organizzarmi per una delle mie trasferte partendo da Firenze e mollando la C32 ad Alosa per almeno 3gg
Lui consiglia pure di rifare lo scarico, con eliminazione/sostituzione di 2 dei 4 kat