Trillo in frenata M550d

Vuoi proprio lasciarci col fiato sospeso...

 

seguo l'esito con molto interesse

p.s: forse ti è sfuggito questo messaggio, fammi sapere si o no almeno /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?263526-Trillo-in-frenata-M550d&p=6952208&viewfull=1#post6952208

 

Trillo in frenata M550d

Ahia....significano 367cv quindi se non sbaglio all'interno del +/- 5% di tolleranza che hanno le case costruttrici....come coppia invece è superiore ai 740nm dichiarati!

 

Una quindicina di cavalli in meno, difficile accorgersene, se non si scende da una gemella che sviluppa tutti i 280 Kw.

 

Trillo in frenata M550d

Certo che però deve scocciare pagare 220€ di superbollo in più per dei kw che non ci sono (280kw-269kw= 11kw x 20€ = 220,00€)

 

Hai ragione, però se non ricordo male, lui lamentava una mancanza di prestazioni (rileggerò meglio il thread) ed onestamente 15 cv in meno sono difficili da rilevare, così come è strana una coppia superiore al dichiarato.

Riflettevo su quello, non sull'aspetto economico

Mi correggo:

avevo perso il passaggio dove dice che l'hanno messa a posto sostituendo 2 turbine ectect

 

Trillo in frenata M550d

ok

 

Trillo in frenata M550d

ragazzi non fidatevi MAI dei banchi

uno o l'altro possono darvi anche 30cv di differenza sulla stessa auto

il banco è affidabile solo per rilevare la differenza tra prima e dopo una rimappatura centralina a patto ovviamente che il preparatore non faccia il furbetto manipolando il risultato

comunque il banco era inerziale o frenato?

dove l'hai rullata?

 

Quindi cosa ti aspetti dall'incontro con l'ispettore?

 

Quindi ci ho azzeccato in pieno! Adesso facciamo cambio?

 

confermo ottimo banco, uno dei migliori come affidabilità

ci sta tutta la potenza dichiarata allora