Trillo in frenata M550d

La rigenerazione dl Fap dovrebbe iniziare quando, ad un regime elevato (2200/2300 Giri) con temperatura acqua adeguata, andatura costante per un numero x di chilometri e un certo numero di litri di carburante,quando tutte queste situazioni si creano, parte la pulizia del fap, si sente il motore che diventa " ruvido " e alle volte se capita di fermarsi subito dopo,la macchina emana anche un odore.....tipo bruciato.

La cosa che mi pare strana e' che se entra gasolio nel motore.........tempo 200KM e l'olio non fa' piu' la sua funzione, anzi il gasolio " lava " i cilindri e crei un casino incredibile.

 

Trillo in frenata M550d

Come fanno gli ingegneri a non sapere questo !! Cioè dico come e' possibile che una casa come la bmw non si in grado di far fare una rigenerazione senza causare danni !! A me sembra una cagata assurda

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Scusa ma ha dei cerchi eleganti, un colore classicissimo.

Come fai a dire che e' cattiva. Se non e' MSport, ha quei cerchi e quel colore, dovrebbe fare il ragionamento inverso ed andare di cromature non di nero !!!

 

Trillo in frenata M550d

Si questo e' vero , hai ragione , infatti per me quel nero sul muso la migliorava , dato che preferisco di gran lunga le versioni sportive a quelle eleganti !

Dato che ha messo i reni neri ho creduto che la voleva rendere un pochino più aggressiva di quello che era !!!!

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Concordo parzialmente. Sono molto critico rispetto ad ogni piccolo intervento che sono andato a fare...

I reni performance vanno nella direzione di dare ad un'auto elegante quel minimo di sportività che le mancava. Con le bandelle avevo esagerato forse un pò, togliendole un pò di equilibrio estetico sul frontale.

Ma i reni neri stanno meglio dei cromati che sul grigio stonavano un pò..

Io la vedo così:

colori eleganti o scuri: blu, havanna, nero (solo non MSport) = cromature per le finiture

colori sportivi o chiari: bianco, titan = nero lucido per le finiture

Poi ovviamente è questione di gusti...

Ma [MENTION=13335]MATRIX69[/MENTION] t'assicuro che titansilber (uno dei pochi colori disponibili per le Msport) e cerchi 332, almeno dal vivo, hanno molte più connotazioni sportive che non eleganti

 

Guarda le mie ultime tre auto erano titansilber quindi e' un colore che conosco bene.

A me piace molto con le cromature perche' quasi non si notano ma danno un ulteriore tocco di brillantezza.

Il nero lucido non gli da un tocco di sportivita', per me la intristisce e la invecchia.

Ha senso solo su msport in nero o bianco.

tutto il resto no.

 

Capisco... Ma non condivido...

sono gusti.

Mio figlio maggiore di 12 anni, dopo averli cambiati m'ha detto che avevo fatto bene perché prima gli sembrava che l'auto fosse da vecchi...

io sono stato molto combattuto prima del cambio.

ho fatto confronti fotografici tra prima e dopo, sia prima di montarli che dopo.

Sono convinto. Mi piace più così :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

come diceva toto' "a me piace"..........

 

Lo sanno...ma ci sono vincoli non ingegneristici, ma ambientali che castrano un moderno motore a ciclo diesel o ciclo otto.

 

Trillo in frenata M550d

Ho capito e fino a qui ci siamo , allora mi chiedo e' possibile che non si riesca a trovare un modo per non infastidire questi motori ??

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Con la tecnologia attuale? No.

Ci sono diverse cose in fase di sperimentazione.

La prima che dovrebbe saltare potrebbe essere la valvola EGR grazie a dei nuovi filtri di post-trattamento dei fumi e dei nuovi iniettori.

 

se le cose non si rompono poi loro cosa ci guadagnano in post vendita.........

 

Le cose si rompono, come si rompevano e come si romperanno. Cambia solo la lunghezza della "vasca da bagno" /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Trillo in frenata M550d

Meno male , e' già qualcosa !!

Fino a poco tempo fa' si riusciva ad eliminarla meccanicamente con metodi strani , tipo pallina nel tubicino di aspirazione , che elettronicamente , adesso , anzi già dalla precedente bmw la cosa non era più fattibile , i condotti di aspirazione erano moolto più puliti !!!

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Capisco perfettamente lo sfogo...

 

Ma l'auto l'hai comperata nuova? Sei quindi certo che non sia stata maltrattata? Avere prestazioni per 100cv in meno può dipendere da tante cose... Magari una delle due turbine non va bene... Debimetro difettoso... Filtro gasolio intasato....

 

Seguo non curiosità la vicenda per capire se può essere un caso isolato o no...

si spiegherebbe perché quella da me provata, non andava un *****....:-)

 

Trillo in frenata M550d

Per me vanno tutte come quella che hai provato tu !!!!

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disappunto più che comprensibile