Tributo all'Alpina B3S

Sono peggio i vecchi paddle con doppia funzione

 

Io continuo a preferire questo!

 

Tributo all'Alpina B3S

Bravo, e non è che ci stia neanche a pensare. Per me usare i paddle è come guidare una TA: lo faccio, ma c'è sempre qualcosa di non istintivo, mentre su una TP mi sento più naturale, più a mio agio. Anzi, è ancora meno naturale che guidare una TA.

Inviato con Microtac

 

Non si puó avere tutto dall'Alpina buahahahahaha.

 

Per gli estimatori della nafta ecco la D4 in versione coupé e cabrio.

 

Prezzo base, in Germania 58.600 euro !!

 

Minchia!!! E mi scuso per il tedeschismo.......pardon....​francesismo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Beh la D4 è 3.0 biturbodiesel da 350cv eh /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

addirittura?

esattamente

io avevo solo cambio automatico ma senza paddle

gi che c'ero ho cambiato volante e messo quello m3 con paddle dkg m3

stupendi!

 

Questo Blu è spettacolare!!!

 

Ci ho anche messo gli adesivi gialli sulla fiancata!

 

Fortuna dall'iPhone fatico a vederli

 

presa da Facebook

splendida /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ho capito ma son quasi 120 milioni del vecchio conio!!!

 

R: Tributo all'Alpina B3S

E Come vedi una M con due cavolatine sopra arrivare ai duecentomilioni :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

D4 a gasolio, 350 cv e tutto il resto per 58.000 mila euro secondo me è un ottimo prezzo!!!

Costa meno di un 435xd appena appena accessoriato...