R: Tributo all'Alpina B3S Infatti te nn capisci niè de maghine! :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Quello pò. Detto da uno che fa 8mila km all'anno e gira con un auto a carburante agricolo. Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk
Tributo all'Alpina B3S Secondo me la b3 è una grandissima macchina e non vedo una così abissale differenza..
Era in D ma con modalità Sport+. La migliore per fare i tempi. Concordo sul fatto che un M4 dovrebbe stracciare una B3 ma c'è da dire che hanno destinazioni d'uso teoricamente differenti. Circa l'accelerazione, quando l'M4 ha toccato i 230 km/h la B3 è a 210 km/h. 20 km/h di differenza sono un abisso di differenza, giusto per farti capire con ogni probabilità l'M4 copre il km da fermo con una velocità d'uscita prossima ai 240 km/h. La B3 sarà a poco più di 220 km/h. Significa in termini cronometrici ben oltre 1 secondo abbondante di differenza. Poi certo, in termini assoluti sono d'accordo con te, ma in termini puramente numerici e prestazionali, la differenza è notevole e molto superiore ai soli 20cv dichiarati di differenza.
Ormai sono Alpin"ista" convinto e anche se fossero trenta i km di differenza non mi straccerò le vesti per questo. Sapevo per certo che la quattro ruote motrice scende, non ufficialmente, sotto i 4 secondi. In ogni caso sarebbe più interessante ed utile, per l'uso reale, il confronto sulla ripresa.
Tributo all'Alpina B3S Siamo in 2 lorenzo.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> [MENTION=1126]AR147[/MENTION] sono convinto che con un assetto e altre 2 migliorie mirate sono convinto che possa agilmente rompere le scatole ad una m4 originale..
Be', abissale direi di no: la M4 ci impiega in questo video 8"5 sul 100/200, mentre la B4 9"5. Tuttavia, è anche vero che vi sono video dove la M3/M4 è ben più pimpante, mentre la B3/B4 fa più o meno sempre quei tempi... L'importante è che fosse in Sport+: S o D non cambia nulla se spingi a tavoletta /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Mi sa comunque che resterei pure io sulla B4 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Bellissime! Trovo davvero splendide entrambe in caratterizzazione Alpina. Peccato sia a gasolio l'altra...
Tributo all'Alpina B3S Caspita davvero notevole. Impressionanti tutte le correzioni di sterzo che deve fare l'M3 a differenza della naftona!! Mannaggia che tentazione, le manca giusto il sound....bisogna trovarle un difetto hehehe Sent from my iPhone using Tapatalk
