Mi sa tanto che resterà un progetto grafico .. cmqe dalle immagini mi pareva molto ma molto più compatta di una 6er
Avete buttato un'occhiata al test comparativo b5 vs m5? Inviato dal mio GT-P5200 utilizzando Tapatalk
Nel post che precede quello della Cs.....il perché si può immaginare...il come non lo so! Inviato dal mio GT-P5200 utilizzando Tapatalk
Semi OT: dopo essermi divertito come un matto oggi in pista ad Adria, credo che la B4 possa davvero essere la scelta ottimale se non si vuole varcare il confine con l'estremo e passare alla M4! E se vogliamo, come detto oggi a Lorenzo per telefono, già la mia con l'assetto M Performance può essere una buona soluzione /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Costa anche un po' di più! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Considera che, come osservava giustamente [MENTION=1977]Franzzz[/MENTION] ieri, una 435i, con gli optional giusti, te la porti a casa scontata con 60.000.
Infatti e vi garantisco che gio' aveva ieri circa 360cv e i video che a breve posto vi faranno capire.
R: Tributo all'Alpina B3S Con la b4 hai pur sempre un n55 biturbo. Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk
Si, ma non è che questo ti dia nuova linfa economica se il tuo budget è 60.000 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
