Tributo all'Alpina B3S

Una precisazione: quella in foto non è una Z8 ma una Roadster V8. Essa rappresenta uno dei più fulgidi esempi della filosofia alpina:" Noi non miglioriamo le Bmw ma le facciamo diverse". Tra l'altro e a conferma di quanto detto, questo modello fu ( e rimane) l'unico che sviluppa meno potenza rispetto alla Bmw di provenienza. La Z8 montava il favoloso motore della M5 la V8 invece quello della otto cilindri della B10, meno potente ma con più coppia, quindi più sfruttabile. Ovviamente anche il cambio era diverso.

 

Video non disponibile. /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

PS: l'altra sera, guardando le repliche di Top Gear su DMax parlavano proprio della Z8 Alpina... e ne parlavano bene! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Cosi??

 

Difficile parlarne male. Ovvero lo si fa perché o non la si conosce o non la si è mai guidata.

 

Ho visto il video da PC, si vede che da cell è bloccato.

Parlavano bene della Alpina e male della Z8 originale!

Se segui Top Gear sai come è... :wink:

 

Eh eh lo so!!

 

Tributo all'Alpina B3S

Eeehhhh...c'è chi può,e chi non può. Io,non può! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Diciamo che non ha problemi di soldi....nonostante sembri una persona qualsiasi. Anzi....

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Appunto. Le 555 Roadster V8 erano equipaggiate con il V8 4.8lt della B10 E39 e l'immancabile SwitchTronic con convertitore di coppia, all'epoca addirittura a 5 marce!

Certo che con tutta la coppia di quel V8 gliene basterebbero pure 4!

 

Una precisazione per capire il rapporto tra bmw e alpina.

Bmw non fornisce ad alpina la vettura pronta e poi alpina smonta e rimonta (come farebbe un normale preparatore) ma fornisce l'auto e i componenti come chiede Alpina: pura scocca nuda, preassemblata, etc.

Per il motore vengono fornite le singole parti e non il motore interno: E' Alpina che lo assembla a manina come vuole e con i suoi componenti.

Idem per le altre parti, i sedili vengono forniti non rivestiti, etc.

Non mi è chiaro, e forse Lorenzo lo sa, se la verniciatura la fanno in Alpina o come avevo letto da qualche parte la fa bmw anche con i colori specifici di Alpina.

 

Non sono sicuro ma le tue precise descrizioni corrette se riferite alla produzione di qualche anno fa.

Da quel che no so io, attualmente, la vettura viene assemblata in catena da Bmw ,ma con i pezzi Alpina ove occorrono.

I "pezzi" partono da Alpina per lo stabilimento Bmw su container.

L'auto poi va a Buchloe per la nuova punzonatura del telaio , montaggio spoiler, adesivi, e se necessario modifica/allestimento degli interni.

Ho da qulache parte un filmato che spiega la produzione di una B6, ora lo cerco.

 

Eccolo: troppo lungo ma molto interessante. Dal minuto 6 circa il tecnico Alpina, chiuso nel container insieme alle parti Alpina, in distacco presso la catena di montaggio BMw.

https://www.dailymotion.com/embed/video/xub02n

 

Il link è visibile solo quotando il tuo messaggio... appena mi collego da PC me lo vedo! :wink:

Qualcuno sa dove è possibile reperire dei cerchi Alpina, anche replica (anzi meglio replica, originali costeranno uno sbotto! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ).

 

Replica improbabile.

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A me ne servirebbe uno... e gli altri 3 sono replica, quindi tanto vale...

 

Non ho afferrato.

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Semplifico:

- Ho sotto mano 3 cerchi Alpina (replica)

- Mi serve 1 cerchio Alpina (replica), ovviamente uguale agli altri 3

Ergo:

- Qualcuno sa dove reperire cerchi Alpina ORIGINALI o (meglio ancora) REPLICA?

Chiaro così? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Li ho visti sulla baia

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Ho appena cercato... ma non ho trovato nulla! /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Link, please! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

R: Tributo all'Alpina B3S

Cristallino. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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