R: Tributo all'Alpina B3S Quelle "cattive", che ci vuole un gran manico per poterle guidare... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Che detta così sembra quasi che guidare un GTR seriamente sia cosa da tutti. La mia era solo una punzecchiatura eh /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2
Be', dai, all'X5 sonnecchiante le ha suonate /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Bah... Ho sempre trovato queste manifestazioni davvero stupide... Il 1.5 turbo arrivò a sviluppare 1200cv in versione da qualifica (con boost del turbo tali da farlo durare solo qualche giro)!!! Spaventoso e affascinante il colore assunto dai collettori di scarico incandescenti!
BMW M3 GTS: 1.12,5 min BMW M3 CSL: 1.13,5 min BMW M3 Coupé (E92): 1.14,2 min Ecco il video: [video=youtube;B8Mdum-Jhdg]
Pare molto pieno e pimpante l'N54 408cv e i cambi marcia mi paiono belli secchi, pur trattandosi del vecchio step riveduto e corretto. Ma si capisce, giusto per curiosità, quanto ci impiega nel 100/200?
A giudicare dal computerino sistemato al posto della bocchetta, 10secondi e spiccioli Sent from my iPhone with Tapatalk 2
Non lo so... Davvero non ho avuto più occasione! Le ultime volte ero sempre con qualcuno a bordo (o con casse di vino in baule /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />)!
"It's a delight to drive, pure and simple, a step ahead of the standard BMW chassis" Test di TG della B3 F30 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> http://www.topgear.com/uk/car-news/alpina-b3-bi-turbo-first-drive-2013-08-01
