Tributo all'Alpina B3S

Concordo peccato quello che costa, forse usata riuscirei a prenderla /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

La cosa che mi ha colpito di più è Dream On cantata da questo coro /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> chi mi trova chi l'ha cantata che non trovo una mazza? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Si grande l'avevo trovata su un sito internet russo per scaricarla /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> cmq i video di quel tipo non so se li avete visti, 9 volte su 10 ha quella maledetta camicetta /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Maledetti i loro soldi, solo quello gl'invidio tutto il resto no /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Dopo le Alpina il nostro Lorenzo ci ha fatto scoprire un altro mito, il truzzo russo! Il video del 4 agosto dove fa la cena è un capolavoro, con lui che spacca la legna e la tipa che suona un prosciutto di qualche animale sconosciuto come fosse una chitarra!!! Guardatelo vi prego!

 

Ho trovato questo bel filmato. Qui l'ammiraglia sembra quasi leggera!

 

Ancora, questa volta dall'interno, la B7 guidata "da chi la costruisce":

 

Beh insomma...leggera leggera non mi pare, vabbè che non è un'auto nata per la pista. A proposito, la tua ce la porti ogni tanto? Quali? Tempi?

 

Questa, ancora no. Si vergognerebbe del pilota.

L'ultima volta ho preso a nolo questa:

 

Ancora, questa volta dall'interno, la B7 guidata "da chi la costruisce":

 

Una M5, manuale, qui ben guidata, in confronto con una M3: anche questa volta la vettua dotata di cambio non manuale sembra più efficace.

 

Eravamo più o meno vicini...ero in alta Pusteria...zona San Candido tanto per capirci /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Che F I G A T A

Denaro permettendo la seconda tutta la vita :sbav:

La nuova molto più bella della vecchia che, a dire il vero, non ho mai digerito più di tanto

 

Grazie per ave pubblicato i risultati del test.

Peccato per la frenata, rovina la media. Però al netto delle azioni di marketing, i freni sono davvero diversi dai miei e quindi dalla 335i. Questa ha frenato in 35, 9 metri ( da Auto)

E' possibile che un impianto più performante sulla carta si riveli meno efficace?

Forse, ma è un ipotesi, potrebbero migliorare a caldo? Quattroruote in effetti misura ben 10 frenate, contemperature crescenti.

 

La frenata da 100 km/h è stata fatta sia a freddo che a caldo, con riscontri pressochè identici. La frenata da 200 km/h solo a caldo. Potrebbe dipendere da una non corretta gestione della taratura dell'ABS. 148 mt da 200 km/h sono un risultato solo discreto.

La vettura è gommata con le stradalissime Pilot PS2 e l'ABS magari rende al meglio con le SportCup.

L'impianto è da 380 mm ant e 355 mm post.

 

Al di là della frenata, è la migliore auto normale per spostamenti da A a B :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Come mai con la GT3 si è tornati ai due scarichi abbandonando i quattro?

 

22 kili contro 33 . A naso 33 % di riduzione di peso!

In realtà non sono 4, ma 2+2 . Gli esterni hanno una derivazione, cambiail rumore, non sporgono quando sono caldi perchè scaldano meno.