Trazione Xdrive o posteriore?

Aggravio di 70Kg non mi pare così eccessivo.. ergo per così poco peso in + si predilige di non rimanere piantati con la neve. l'utente medio sul 320xd non affonda come un dannato sui tornanti tastando il limite della vettura

 

Io non credo che la gente compra xDrive solo per andare sulla neve, anche xchè chi abita in zone dove la neve la vede poco e magari sfrutta una settimana bianca di vacanza e basta, gli altri 358giorni cosa fà? Non mi sembra un ragionamento intelligente....

Io credo che anche nella guida di tutti i giorni, soprattutto d'inverno o col bagnato la gente apprezza di + la TI (che cmq ha la coppia ripartita + al retrotreno) rispetto la TP....

 

utente medio = si alla TI

sportività = poco peso, tanti cv e preferibilmente TP, se TI dev' esser almeno di qualità (autobloccanti)

 

Ah ah ah! Può essere /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Oddio, Clag, sono prestazioni sul dritto! E' ovvio che l'xdrive guadagni qualcosina sullo spunto breve (anzi, mi aspetterei che guadagnasse ben di più rispetto a 2-3 decimi fino a 50kmh...), salvo poi perdere sull'allungo per via dei maggiori attriti e del maggior peso, ma non è questo il concetto di "sportività" che intendiamo, perché una cosa è lo spunto, un'altra è l'handling /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Tutto vero, condivido, salvo sul peso: mi pare che ballino in realtà 90kg tra 525d (1765kg) e 525dxd (1855kg)... non proprio pochissimi e soprattutto posizionati davanti...

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Dai, dai, che sai bene che la mia ex E91 poteva galoppare per bene tra i tornanti ed era pure divertente /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Certo i cavallini erano tanti e in uscita dai tornanti in 1°, ancorché su fondo asciutto, sovrasterzava con decisione /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Esatto l xdrive in aggiunta é anteriore. Al posteriore credo non cambi nulla

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Trazione Xdrive o posteriore?

Si tutte si.

Aziendali 518d comprese.

Suv sav xdrive. Tutto.

10 kg per cv.

Non so se ridere o piangere.

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Trazione Xdrive o posteriore?

Un 320d lo confronti con Audi o MB non con passat.

Uso sportivo....

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Trazione Xdrive o posteriore?

Se sono 60kg, in ogni caso son dalla parte sbagliata e aggiungono ulteriore sottosterzo a quello che gia c'è nelle ultime bmw.

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Trazione Xdrive o posteriore?

Ridi. E meglio farsi 2 risate che piangere. Non dirmi che un 518d sta dietro ad un A6 2.0 Tdi o una E200 CDI che poi davvero mi viene da piangere sul serio.

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Trazione Xdrive o posteriore?

Prova in montagna a stare dietro ad un X3 3.0 SD di 10 anni fa . Auto di 10 anni che legnano ancora seppur non sono da corsa! Saluti!

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[MENTION=11541]Gio72[/MENTION]

Utente medio,sw 4x4.

Se si può piccola coupè tp.

Già ora hai fatto il conpromesso famiglia,come del resto faccio pur io!

 

Su 428i si.

Da spaccato recuperato su Real OEM si nota:

428i assetto normale all'anteriore monta una 24mm

428i assetto M all'anteriore monta una 24,2 mm

428ix monta una 22,5/20,8mm (cuppongo abbia il diametro che cambia a seconda dei punti in quanto ne segnano 2.

Al posteriore invece la 428i assetto standard e la 428ix condividono la stessa antirollio da 12mm

mentre 428i assetto M monta una 14mm.

 

si 200 bastano per essere sportva ! e non fa ridere nessuno

https://www.toyota.it/gamma/gt86/index.json questa è sportiva !!!!!!!!!!

se non sei ancora convinto la Ariel Atom , monta un 2.0 honda da 270cv e va da 0 a 100 in 2.9s , credo un filo più veloce di tutte quelle di questo forum, ( come ha detto qualcun altro conta anche dove li metti, e aggiungo chi li guida )

ma una berlina da 260 cv come quella del collega di lecce non può essere snobbata come se fosse una jeep un furgone o una fiat 500td, perchè se cosi fosse in questo forum alla voce sportività possono parlare solo quelli che hanno da un 435 in su e mi pare un po fuoriluogo per un forum BMW

dato che non esiste un albo Sportivo che indica quali auto lo sono e quali no, sarebbe bello pensare che nel suo piccolo anche chi ha una 118d ha un auto sportiva, meno di chi ha un M6 ma cmq con dna sportivo, senza fare troppo gli snob

 

Trazione Xdrive o posteriore?

Aggiungo che lo sta dicendo uno che guida un 435, e che quindi, se volesse, potrebbe anche lui fare lo snob.

Per fortuna esistono persone così.

Sottolineo poi che se avessi voluto una sportiva estrema, certamente non avrei preso una Station Wagon da quasi 5 metri.

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non mi stai assolutamente inviso, volevo solo informarti che in alcuni frangenti puoi risultare dissuasivo ! rischiando di far perdere alcuni utenti piu o meno preziosi al forum, se te ne frega qualcosa e se ti è possibile prova a farci attenzione se no pace :wink:

resto dell idea che un appassionato di auto che spende 40-50k euro per una BMW con un motore 6 cilindri non debba essere snobbato o irriso come è successo in questo tread, da alcuni utenti ,

 

Trazione Xdrive o posteriore?

200 cv su un barcone come la 5 non è sportiva.

Senno anche pure la panda 1000 fire lo era!

Leggi una pagina fa che ho scritto altro.

E di sportivo un 525d non ha nulla. Senno pure le MB sono sportive.

Ah, e stai pure tranquillo sai /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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[MENTION=7211]matte[/MENTION] io penso di essermi chiarito sul concetto di sportività . DNA sportivo sono d accordo anche un 520d lo ha mentre una E200 CDI non ha. Le auto sportive vere sono ben diverse . Con indole sportiva sono molte

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Le moderne bmw il concetto di sportività se lo sono fumate.

Assetti msport che sono piu morbidi e dondolanti di quelli che c'erano su versioni base/eletta di 15 anni fa;

Sottosterzanti da far paura con retrotreno che spinge troppo, tipico di una TA.

Dimmi dove sono sportive.

Anche a controlli disattivati, farle intraversare non è semplice.

Per me queste cose partecipano a rendere sportiva una macchina.

Avere paraurti M, sedili sportivi e adesivi Msport e cerchi da 20, serve a nulla se sotto non c'è sostanza!

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Trazione Xdrive o posteriore?

Partiamo dal presupposto che non sono sicuramente soltanto i cv che rendono un auto sportiva. Poi secondo fatto, assolutamente da non sottovalutare, è che la parola "sportiva" ha un significato abbastanza ampio.

Ad es per la vettura di clag si può dire che ha un allestimento sportivo, per la tua un impostazione sportiva, ma che sia sportiva nel senso più pieno del termine assolutamente no.

Va bè lasciare un forum perchè una persona ti risulta dissuasiva o saccente o presuntuosa o quello che vuoi a me pare un tantino esagerato, vuol dire piuttosto che il problema deriva da se stessi.

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