Trazione posteriore: un male?

Trazione posteriore: un male?

Be' secondo ne un 116 d soffre poco questi problemi per la trazione posteriore! Secondo me dal 120d con la maggiore potenza si può cominciare a perdere un po' di aderenza dietro per forti accelerate! Ma credimi io con 118d mai avuto problemi! Anzi a volte di gas appositamente! Oramai l elettronica da tanta sicurezza secondo me

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Quando imparerai ad usare la trazione posteriore inizierai a divertirti davvero! Comunque non c'è davvero nessun pericolo, i controlli aiutano moltissimo, anche se sarebbe il caso di imparare a guidare senza, in modo da sapersi autoregolare!

Poi vedo che dalla firma hai una smart.. la smart è a trazione posteriore!

 

Trazione posteriore: un male?

Vai tranquillo e compra

 

R: Trazione posteriore: un male?

vieni a far parte del mondo bmw tp anche tu...

Io ho sempre avuto vetture trazione anteriori , ma avendo comprato il modello a cui tu sei interessato accompagnato da cerchi da 17 t assicuro che e' incollata...

Le poche volte che ho sgasato forte e sul bagnato x farla scappare sono intervenuti i controlli a raddrizzarla prontamente...

Se poi vuoi escluderli ovviamente devi fatrci la mano altrimenti e' un attimo girarsi...

Cmq sull asciutto e con cercho da 17 e' incollata da paura..molto meglio delle trazioni anteriori

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Non ti preoccupare, la nuova 1 in curva si comporta come una trazione anteriore.E' stata smorzata quasi completamente la tendenza a scodare in curva; ora le 1 non sovrasterzano di potenza e nemmeno in rilascio. Vanno guidate come TA (purtroppo).

Anche perchè se ti parte leggermente il retrotreno in curva l'esp riallinea l'auto e non puoi nemmeno dare gas per sovrasterzare in queanto la centralina taglia l'alimentazione.

Avere una TP e doverla addomesticare per farla sembrare un TA è una delle ultime trovate di bmw del nuovo corso. infatti entro pochi anni vedremo bmw a TA.

In definitiva, se ti piace la 1 e gli effetti dinamici della TP prendila. Di fatti la vera differenza tra TP e TA oggi è sulla dinamica, che non si può fisicamente modificare. Quindi se entri in curva e dai gas la tendenza del muso, come sensazione, sarà quella di chiudere la curva.

se non hai gomme buone o l'asfalto è viscido allora esce di muso come una TA e la traiettoria la correggi alzando il piede dal gas, esattamente come una TA.

Se vuoi comprare una Serie 1 leggi il post dedicato, perchè se ne trovano discretamente accessoriate a 20/21 mila euro, 116d e 118d nuove.

 

R: Trazione posteriore: un male?

Nuove (km 0)... se la vuoi fare a tuo piacemento ci voglion sempre dai 3000 o 4000 in piu...

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Prima della mia serie1 avevo la grande punto sport t-jet (turbo benzina 120 cv). Per carità stiamo parlando di due auto completamente diverse, ma disattivando i controlli nella punto e soprattutto nel bagnato la macchina era inguidabile: in accelerazione e sterzando la macchina andava dritta!!

Io sono sempre stato del parere: se ti parte il posteriore puoi ancora fare qualcosa, se ti parte l'anteriore sei fregato

 

Sulla 1 i controlli non li escludi completamente, se ti parte l'anteriore esci dalla curva come con la punto.

se provi a dare gas mentre sei in curva e l'auto sta perdendo aderenza l'elettronica taglia l'alimentazione e non puoi effettuare nessun controllo sul veicolo. se l'esp riesce a gestire la sbandata, bene, se no ti ritrovi in testacoda.

 

Trazione posteriore: un male?

La trazione posteriore logora chi non ce l'ha...

Avere TP è un pregio non un difetto....e sicuramente chi ti ha consigliato non ha guidato una bmw di oggi ma sicuramente una vecchia alfetta di ieri..

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Trazione posteriore: un male?

Ogni tanto faccio un po' lo sborone con la mia per farla scodare, sempre con i controlli inseriti, e intervengono sempre senza sbagliare un colpo, e parliamo di un 335i con 306cv...con quella che vorrai prendere non avrai nessun problema...Una volta che avrai imparato a gestirla, la trazione posteriore è una goduria pazzesca /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Buon per lui, oserei dire!

 

Trazione posteriore: un male?

.....sulle BMW serie 1 ed anche sulle altre, i controlli sono totalmente escludibili....ci sono tre fasi:

-Controllo di stabilità attivo e controllo di trazione attivo; (situazione all'avvio)

-Controllo di stabilità attivo ma un pó più permissivo e controllo di trazione off; (pressione di un secondo sul tasto dtc)

-Controllo di stabilità e di trazione disattivati totalmente.(pressione prolungata del tasto dtc)

 

Invece mi pare si possano escludere totalmente i controlli.

Comunque in ogni caso era un paragone tra TA e TP piuttosto che sulle macchine e in particolare in fase di accelerazione. Con una TA è praticamente impossibile che ti parta il posteriore, nel caso della punto (stiamo parlando di una macchina leggera con ben 120 cv) se mi partiva l'anteriore non c'era molto da fare.

Mi è più facile guidare in questo momento la bmw, in curva quando accelero (volutamente e in seconda marcia) e mi parte il posteriore mi vien naturale controsterzare e la macchina ritorna sui binari.

 

Il posteriore sulla ta può partire eccome, è il pattinamento di potenza che non si può verificare.

 

bo, a me in 5 anni non è mai partito. tranne col freno a mano /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

allora hai barato!

 

Si, è una macchina infernale! La trazione posteriore la inventarono i tedeschi come risposta ai kamikaze durante la seconda guerra mondiale!

Scritto dall'oltretomba

 

anche a molti miei amici non piace la tp ,forse anche perchè per loro la macchina è un mezzo di trasporto e basta... se ti piace la guida devi avere una trazione posteriore, è tutta un'altra musica!

 

ogni tanto qualcuno riapre questa vecchia discussione....

boh;

il "male" non è nelle macchine, il male è nella testa, e nel piede, di chi guida

saluti