Trattamento capote (colore+impregnante)

Se la vostra Capote incomincia a risentire il trascorrere delle stagioni o se volete semplicemente "ringiovanirne" il colore come appena uscita di concessionaria...ecco come fare

Materiale necessario:
- Renovo soft top reviver (disponibile sul sito renovouk.uk)
- Trattamento impregnante originale BMW (il migliore in assoluto)
- Pennello di pura setola da 6cm
- Foglio di polietilene 4x4 (lo trovate anche in carrozzeria)
- Secchio e una piccola bacinella
- Spugna
- Sigarette (opzionali)
- Capote lavata ed asciugata
- Buona volonta' & tempo libero (necessario!!)


fatto questo possiamo partire:



1)Questo e' il materiale da utilizzare per la prima parte del lavoro (ripristino colore)



2Prima di tutto cercate di coprire tutto in NON necessario (io ho aperto la capote, infilato il telo, chiuso la capote e vetri..facile) giusto per evidenziare la zona di lavoro



3) Versate meta' del contenuto del flacone nella bacinella (o similare) e iniziate dalla parte superiore da sinistra verso destra, se riuscite a coprire tutta la superficie della capote (da parte a parte)e' meglio, mi raccomando..questa e' la prima mano quindi che sia piu' lineare possibile



ho finito la parte superiore, e gia' un po' di differenza con il lato si vede..



....e anche il fianco e' fatto... quindi la prima mano e' data...(intanto ha incominciato a piovere di brutta maniera, e qualche goccia arriva sul tetto, per evitare danni, copro tutto e rimando la seconda mano al giorno dopo)

TRA UNA MANO E L'ALTRA DEVONO PASSARE COME MINIMO 2 ORE E L'AUTO DEVE ESSERE AL RIPARO DAL SOLE/PIOGGIA

...... Il Giorno Dopo"



4)..Ha smesso di piovere (e grandinare) quindi posso passarealla seconda mano, e gia' alla luce del sole apprezzo un discreto migliramento nel tono di colore

rifaccio tutto il procedimento della sera prima (prima il sopra poi i lati), usando l'altra meta' del prodotto del flacone (ah.. un flacone da un litro basta per 2 trattamenti ad una capote come la mia.. per le Z ad esempio basta quello da mezzo litro...comunque e' sempre meglio abbondare..)
questa volta usando piu' prodotto e cercando di rendere il tratto piu' legero ed uniforme possibile

fatto questo....



Fine della prima parte.. lasciate essiccare il colore LONTANO DALLA LUCE DIRETTA E NON TOCCATE ASSOLUTAMENTE LA CAPOTE FINCHE' TUTTO NON SIA ASCIUTTO

5)Dopo aver fatto qualcosa di utile alla societa'.. tornate alla macchina e ammirate il vostro capolavoro



... e preparatevi per il passo successivo: il Sei

6)...Il trattamento impermeabilizzante (in previsione dell'inverno)



quindi armatevi di spugna e prodotto e andate avanti...

7)Versate tutto il contenuto dentro un secchio (preventivamente riempito con 3-4 litri di H2O (acqua vulgaris ) e mischiate un po'



adesso ,spugna in mano potete scegliere quale tecnica adottare:

- la 1 (okuto) e procedere con la spugna e pianopiano coprire tutta la sperficie



oppure

- la 2 (nanto) usate sempre la spugna ma come mezzo di traferimento per il liquido dal secchio alla capote, Spalmando poi il tutto direttamente con la mano (quella non occupata a fotografare)



..se la macchina incomincia a fare le fusa non preoccupatevi.. e' tutto normale....

..ricordatevi di coprire tutta la superficie in maniera certosina...se avanza del prodotto, rovesciatelo direttamente sul tetto e ripassate con la mano (meglio troppo che nulla)...

8) Aspettate un po' (tornate fare del bene alla societa') , diciamo 1/4 d'ora, e passate leggermente la spugna sula capote per eliminare gli eventuali accumuli (che potrebbero creare degli aloni)



....Adesso aspettate finche' tutto non sia COMPLETAMENTE ASCIUTTO... (dalle 3 alle 4 ore a seconda delle condizioni climatiche) e siete pronti

9) Scartate la macchina date una pulita al vetro dietro (accidenti a me a quando ci ho scritto FINE), date una pulita a tutta la carrozzeria rimuovendo eventuali tracce di vernice (Tranquilli.. viene via facile.. e non macchia la carrozzeria) e i residui d'impregnante (che e' a base siliconica e lascia degli aloni bianchi)....



Fatto questo sedetevi da qualche parte... e ammirate compiaciuti il vostro lavoretto...adesso avete una capote COME NUOVA e sopratutto PROTETTA per l'inverno...

 

facciamo anche 4..

 

l'impregnante costa una 15ina di euro
il Renovo £29,95 (sterline)


nel kit bmw mi sembra ci sia il pulitore e l'impregnante

 

di solito 2 volte l'anno....