BMW Serie 3 F30/F31/F34 Trasudazione perdita olio differenziale posteriore

Buondì!!
Secondo me non è normale....dovresti farla controllare.

 

E' accaduto anche a me l'anno scorso, mi sono accorto perchè ho notato alcune goccioline in garage. Nel mio caso hanno sostituito tutti "gommini"/or da cui usciva l'olio in garanzia (visto che la garanzia non era ancora scaduta).
Anche io consiglierei il controllo in officina ed eventuale ripristino delle perdite.

 

Mah, io direi di si , tant'è vero che anche in Bmw, dove la porto io, non si sono nascosti dietro un filo d'erba ed hanno ammesso che qualcosa è stato fatto male durante l'assemblaggio.

 

È' capitato anche a me fuori garanzia dei due anni ma il differenziale e' parti lubrificate quindi in garanzia 4 anni fatta la riparazione senza pagare nulla

 

L'assistenza Bmw è ingiustamente troppo cara, credo che ci siano (a mia stima) circa 200€ di troppo. Ma credo che se avessi dovuto pagare in toto l'intervento quando mi è capitato, mi avrebbero preventivato una cifra simile.

 

Direi di si. Credo sia un'intervento alla portata di qualsiasi officina meccanica.

 

Ti posso confermare che è un difetto della macchina (credo di assemblaggio). La mia (marzo 2016) ha dato subito problemi: in velocità proiettava l’olio nel lunotto e cofano posteriore. Stesso problema ad un amico con stessa auto ma di qualche mese più giovane. Il preventivo che ti hanno fatto è un furto, anche perché sanno che è un difetto diffuso.

 

Secondo me dovresti trovare un officina non BMW, ma che abbia dimestichezza con le nostre macchine, un po' come autoprimula ad olgiate, di cui tutti parlano benissimo

 

Mentre smontavo mi sono accorto di questa bella sorpresa, una piccola perdita dal paraolio del differenziale, lato DX, leggerissima ma c'e' qualcuno ha gia' risolto in qualche modo?

 

Oggi ho tirato giu' l'olio al differenziale per controllare se ho avuto perdite importanti e per sostituirlo visto che mi trovavo, nonostante avesse solo 40000km
La cosa strana e' che quando lo cambiai la prima volta quello originale era giallo ma pieno di smeriglio, dopo ben 190000km, mentre questo era senza smeriglio, ma nero...mah
quello che ho tolto oggi era un bardhal T e D 75/90, adesso ci ho messo un motul gear 300 sempre 75/90
la perdita di olio e' praticamente nulla visto che la bottiglia e' tornata piena del vecchio olio, staremo a vedere come si comporta questo motul nel tempo.

 

L'olio nero non è nero per colpa sua, ma perché viene contaminato da sporco che entra nel differenziale.

 

Scusami come fa' ad entrare? la cosa strana e' che con 190000km era giallo, adesso 40000km e' nero

 

Qualche guarnizione che non tiene, l'olio non si annerisce per usura.
È lo stesso motivo per cui l'olio dei freni diventa scuro per la polvere delle pastiglie che entra dai pistoni delle pinze o quello delle forcelle delle.moto (a steli rovesciato) che si sporca sempre per la polvere delle pastiglie.
E come quello della frizione idraulica delle moto sporcato dalla morchia che riesce a passare dal pistone dell'attuatore situato vicino il pignone, sempre pieno di grasso.