Trasmissione Nissan GTR...

guarda che la nissan provata dalla porsche non l'ha guidata walter :wink:

ed il tempo di 7.29 al ring è stato ottenuto da una gt-r preparata e con gomme racing.

perchè non vai a vedere quanto fa la gt-r stock al ring,
i tempi ci sono ora ,guardacaso sono in linea con i tempi che la porsche ha rilevato per la gt-r ma guardacaso molto distanti dai 7.29 dichiarati da nissan.

 

si scrive porsche :wink:
le porche sono un altra cosa.



tutte le macchine prima o poi vengono superate prestazionalmente, è la legge del progresso, e questo vale tanto per la m3 che per la gt-r che per la porsche.


un'auto che punta solo sulle prestazioni (vedi gt-r) un domani che si trova surclassata dalla concorrenza nell'unica cosa di buono che aveva
si ritrova a non avere più nulla di buono :wink:

meditate gente meditate

ma soprattutto andate ad informarvi su ciò che sta sfornando porsche in questo periodo



tutti siamo vittima del marketing te compreso, e non mi riferisco solo al settore automobilistico.

 

questa è una GRANDISSIMA verità.

 

Non dimentichiamo che la GT-R costa ca. la metà di una Porsche con le stesse prestazioni.

Evviva la concorrenza

 

perchè punta solo sulle prestazioni?
Chi l'ha detto?
Non punta anche (e forse soprattutto) sulla facilità di utilizzo?? Il motto della Nissan GTR non è "everyone, everywhere, everytime" (o qualcosa del genere..)?

A mio parere è una bella macchina, prestazioni al top, facile e utilizzabile ogni giorno. Ciò che le manca è solo l'immagine.

Scommetto che se fosse marchiata Ferrari, Porsche o Bmw non ci sarebbero molte voci così critiche....

 

Ti ringrazio in primis per aver sottolineato la dimenticanza di una S.

A furia di sentirne parlare in un forum BMW, reputo difficile il verificarsi della non conoscenza del come si scriva il nome di quel marchio.

Cmq sia........lasciamo perdere queste sciocchezze.

Per il resto ti quoto, è vero che il progresso porterà sempre ad un continuo avanzamento in termini prestazionali delle vetture nuove rispetto alle vecchie, ma questo concetto vale per tutte le auto.

Io non sono un sostenitore della GT-R (anzi, ti arantisco che NON la comprerei per diversi motivi), sono solo un appassionato di motori che, obiettivamente, ammette che quell'auto ha delle prestazioni disumane che sfidano le leggi della fisica.

Questo dato è controvertibile? No.

La longevità di un'auto si basa su diversi fattori, non ultimo quell'aura di mistero che avvolge il come faccia ad avere prestazioni simili, quando i dati tecnici lascerebbero presupporre il contrario.

Poi vuoi venirmi a parlare della GT2 RS DA 600CV?

Sarà l'auto definitiva..........ma per pochissimi appassionati, cioè neanche lontanamente paragonabile ai volumi produttivi e di vendita della GT-R.

Una volta tanto bisognerebbe accantonare i campanilismi, essere onesti e mollare il pezzo.............se ne guadagnerebbe in credibilità.

 

Cioè, dico...senza scomodare le Porsche, ma vuoi mettere questa:



con questa?????????

 

veramente non mi riferivo a quella :wink:

 

se cè uno che ha preso la gt-r perchè è facile da guidare gradirei che si facesse vivo :wink:

 

Ma perchè credi che tutti quelli che hanno versato l'anticipo, l'hanno fatto sapendo solo che gira in 7' 29" al Ring? Non penso proprio...

 

Quoto in tutto
Hai perfettamente ragione

 

La GTR è una macchina facile da guidare ogni giorno e con ogni condizione atmosferica.
Non interessa se è più o meno facile portarla al limite, perchè in queste condizioni dovrebbe trovarsi solo chi vuole trovarsi!
La GTR la si può guidare facilmente anche con pioggia e neve, senza alcun patema d'animo.

Ho avuto il piacere di guidare una Corvette Z06. Credo che questa macchina renda bene l'idea dell'opposto di quanto sia la GTR.

 

io sono tendenzialmente porschista, e le 2 auto che hai nominato mi hanno messo piuttosto in difficoltà, ultimamente. (parlo da sostenitore morale, non da possessore, purtroppo!)

la GTR è carica di tecnologia, ha soluzioni particolari e tremendamente efficaci. deriva da una stirpe di missili di cui mi era arrivata fama, di cui non so poi tanto, ma che comunque m'intrigavano. però R33 e R34 non erano rivali di Porsche, questa in un modo o nell'altro mi sento di dire che è entrata nella ristretta cerchia. e il fatto di essere più facile di una 911, costando anche meno, mi ha spiazzato. devo ancora leggere l'ECOTY, perché quando ho spulciato la classifica finale (non resisto mai) vederla troneggiare in primo piano a pagina piena mi ha leggermente stupito, immaginavo avrebbe soverchiato macchine più blasonate, ma pensavo anche che avesse abbastanza difettucci da non meritarsi il primo posto. Invece niente. (so che l'ECOTY non è la Verità Assoluta, per carità)

con la Corvette, invece...ci son rimasto proprio di ca..a.
detesto le macchine americane, le ho sempre considerate l'antitesi della sportività e dell'evoluzione automobilistica in quel senso (ponti rigidi, balestre, potenze specifiche da anni '50, pesi eccessivi, sterzi assurdi) insomma, buone a malapena per gli spari, e per vederle ferme (qualche muscle car mi risulta esteticamente passabile). in onestà devo dire che certi potenziali li riconoscevo ma non li ho mai dichiarati, come i ferraristi che danno del Maggiolino alla 911. ma mai avrei pensato che una ultracubata Corvette, con il solito malefico V8 aste e bilanceri potesse aggirarsi tra le curve assassine del 'Ring tanto velocemente da far compagnia in classifica a Zonda F Clubsport e Carrera GT. in fondo l'odio che provo per quella macchina ha la stessa origine dell'amore per la 911, ovvero una scelta tecnica "sbagliata" alla base.

comunque, la "nostra" cara GT2 RS arriverà e riporterà l'ordine dopo questo momento di confusione provocato da queste outsider....

....Corvette e GTR....
però non l'ho mai detto!
:wink:

 

Quanto è bello sognare? Quanto è piacevole cullarsi nelle proprie suggestioni?!

 

che vuoi dire Lorenzo? questa non l'ho capita....

 

Mi riferivo alla facilità di guida, sulla neve sul bagnato ecc.
Chi l'ha guidata? Chi l'ha testata a fondo? Dire che una macchina con oltre 400 cv sia semplice da guidare in tali condizioni, forse significa essere stati un pochino sviati dal forte impatto mediatico costruito ad arte sopra questo prodotto.
Forse è più facile, ad andature umane, rispetto ad altre ma asserirne la superiorità senza riscontro oggettivo mi sembra azzardato.
A meno che non la si sia già testata con la Play Station.

 

sono d'accordissimo con te.
Specie sul discorso impatto mediatico.
secondo la tua esperienza, quanto rimarra' tra 4 anni di sta Gt-r?

 

A mio parere una porsche carrera è una macchina facile da usare tutti i giorni. Non baso il mio parere su giornali o play station ma su esperienza personale.
E' facile fare il classico casa-ufficio ogni giorno, andando piano e rilassati.

La GTR, purtroppo non l'ho mai provata, ma penso che ti garantisca la stessa facilità di guida.

La Corvette Z06 l'ho provata e imho non penso sia una macchina adatta ad un uso giornaliero. (in primis per l'impegno necessario a guidarla).

 

Hai detto delle cose di un'intelligenza rara, grazie. Rep+ per te

 

sono onorato!