Trasferimenti Veloci srl - Il 3d dell'ignoranza

Sì, davvero una signora auto... analizzandola spassionatamente dopo 6 mesi... (sperando che Davide non me ne voglia :wink: ) l' unico lato positivo è il ridotto consumo.

Ma la cosa che mi urta di più sono i poggiatesta che non sono regolabili come inclinazione, costringono la testa e il collo in una posizione per me innaturale

 

Perchè scusa, nella serie 1 il poggiatesta lo puoi inclinare?

 

no, ma non viene così in avanti come nella 3

comunque è assurdo che non si possa inclinare... o meglio, su alcune si può, come x3 e x5, e in altre no...

E non si riesce nemmeno a sfilare, volevo toglierlo per dare una piegata alle aste, ma niente da fare, è bloccato in una qualche maniera, bah

 

Luca..niente da obbiettare sulla scelta della moto,come ben sai io senza le due ruote mi sentirei perso.....però diciamo che penso sia complicato portare tua figlia in giro con il K,quindi deduco che qualche cosa bolla comunque in pentola...visto che anche con lo Z dovresti comunque scegliere quale delle tue donne portare con te.

Per il resto invece a me il 320 piace molto.....era solo troppo costoso,l'unico che avevo trovato a buon mercato è di un tipo di Vignola ,ma non mi fidavo per niente...

 

Dopo aver contattato il precedente propietario e aver fatto una serie di verifiche è stato escluso che la vettura abbia mai viaggiato senza debimetro.

Credo che sia solo mappata, probabilmente anche male,però il dubbio è perchè la macchina con flussometro vecchio strappa e singhiozza e con quello nuovo invece cammina benissimo ma accende la spia motore?

la mappa originale è gelosamente custodita da chi ha effettuato la rimappa e non ha alcun problema a cedermela però in tal caso perderei anche quei 20/30cv extra che in realtà mi piacciono tanto.

Il tentativo quindi è di cercare di capire se si può spegnere questa spia senza compromettere la gestione elettronica dell'auto,tra l'altro la mappa originale può essere caricata anche dal tecnico che visionerà la maccina domani,che tra l'altro è lo stasso che rimise originale L'M3 a suo tempo con risultati ottimi......mboh

 

Mai avuto dolori in più di 20 anni di moto, magari ne ho un po' adesso che non ci salgo dal 2008, dolori da astinenza

A proposito, hai visto il tuo amico di S.Vito che bestia ha comprato?

Abbiamo sempre la 118, è che sto tentando, per l' ennesima volta, di razionalizzare il nostro parco auto, mi son veramente rotto di pagare bolli, assicurazioni, gomme etc per vedere l' auto ferma 6 giorni su 7.

Poi sembra che per 3 anni almeno (toccando ferro, corna, etc etc) farò veramente pochi km per andare al lavoro (pochi ma ricchi di curve, l' ideale per un motard )

Nel caso mancasse lo spazio, le donne possono andare con la 118 e io con la Z ... potrei anche partire una mezz' ora dopo e recuperare, tanto la moglie quando è con la bimba va a passo di lumaca

Ti ho pemmizzato

 

semplice,mappa fatta con debimetro che magari non era già piu al 100% operativo...probabilmente il debimetro nuovo funziona correttamente ma manda valori che per la centralina sono "errati" accendendo la spia.

Vai dove l hai comprata e ti rifai mettere la mappa originale.

Se la macchina và bene e non si accendono le spie siamo a posto.

Una volta a posto andiamo a farci rifare la mappa per bene

 

No, non ho visto...! Devo andare a spiargli in cortile..? ihih!

 

No, devi impossessartene

 

Ellamadosca.. che diavolo ha preso?!!?!?

 

Sai che la Buell ha chiuso? bè, ha comprato una delle ultime prodotte, la 1125R o CR, non ricordo

 

Eeeeeh, ma è proprio un maledetto allora..! Direi che ha fatto un bell'acquisto..!

 

In questo periodo mi sono ammalato ..... il virus si chiama Lotus Exige 240 ..... esiste una cura? O sono disperatamente rovinato? Mi sa che se non guarisco la 4 posti neri con l'interno rosso se ne va via di casa Sempre che non sia io ad andare via di casa prima con le valige fuori dalla porta

 

Brutta malattia, so di gente che non ne è guarita, altri addirittura sono peggiorati

Umbe, potrei avere qualcuno interessato alla M (so che sta cercando), mi daresti così, su 2 piedi, un po' di dati e prezzi?

 

Umberto perdona l'intromissione..ma tu l'exige 240 l'hai mai provata?

Perchè oltre ad avere un sacco di difetti congeniti guaribili solo dopo le costosissime cure di uno specialista come "Romani" o simili è anche assolutamente inadatta a qualunque altro utilizzo al di fuori della pista.

Non confondiamo una tranquilla e paciosa elise come quella EX. Antonio con la CUP 240 o peggio ancora con la 240R.

Domani Accompagno il carissimo amico Alberto di Genova a ritirare la sua presso l'atelier di Sandro Romani.....ti dico solo che per dotarla di un cambio che reggesse un pochino gli strapazzi ha dovuto scegliere una unità ad innesti frontali che costa quanto uno scooter,per non parlare poi di clausole assurde come limitatori e fuorigiri che fanno decadere automaticamente la garanzia..

E' vero che nelle pista guidate le sue prestazioni sono simili a quelle di una 996 gt3,ma viaggiare o semplicemente andare in autostrada sono assai poco divertenti...anzi una vera rottura di OO.

Boh....pensaci bene....poi se decidi ,si và subito in pista a provarla!

 

Rispondo a Luca e al Doc in un solo post .... meno male che ho degli amici ... altrimenti chissà che farei.

Intanto, solo il segnale di voler dare via la macchina mi ha impegnato la gionata rispondendo alle domande di richiesta, con anche qualche proposta interessante ..... ma stranamente la mia sensazione è stata di profondo disagio e insicurezza solo al pensiero di privarmi del sogno di una vita. Alla faccia della vecchietta.

Poi si Doc, davanti ai giocattoli la razionalità maschle (se mai fosse esisstita) svanisce come la neve al sole. Il mezzo in oggetto come dici tu non è forse ciò che fa al caso mio, oltre ad essere scomoda ho saputo che è pure allergica alle rampe ... e tenerla fuori mi romperebbe.

Ma ad un certo punto il mio pensiero è stato .... sono diventato pigro e con poco tempo a disposizione, quindi uso la nerona raramente, in oltre ormai svezzato alla pista, non mi dispiacerebbe aumentare quel tipo di attività impegnando il mio poco tempo libero ... sempre legato alle vostre scorribande .... ma magari con un mezzo più idoneo e che magari tenga pure il suo valore ..... Ma poi sei arrivato tu Marco a farmi rinsavire .... almeno un pò

Luca .... al momento rimandiamo il discorso ... poi se l'interesse persisterà ... ne parleremo a 4 occhi :wink:

 

Però Umberto intendiamoci ...io non ho nessuna intenzione di dissuaderti dall'intento di farti un auto da track-day,perchè la guida in pista è ...e rimarrà una delle mie grandi passioni.

Ci tengo solo a condividere quelle che sono le mie personali esperienze con gli amici e temo che la exige sia un pelo troppo estrema come auto sostituta per una m3.

Ho avuto tanti amici che hanno acquistato e poi rivenduto l' exige perchè incompatibile con le esigenze di chi la macchina la vuole vivere anche al di fuori dei cordoli dell'autodromo.

Scusa ..ma perchè non orientarsi sulle più poliedriche 996gt3 o m3 csl?.....o più semplicemente su una velocissima 997s.:wink:

 

Troppo fuori Budget sia per acquisto ma sopratutto per il mantenimento .... Per il CSl invece .... non mi ispira.

Ma vedrai che quando ritornerò dalle ferie i bollori mi saranno spariti