Trasferimenti Veloci S.r.l. - Kartata a Curno (BG) 04 ottobre 2009

Il migliore tra i partecipanti (Davide 1'41"7)è un socio del porsche club emilia (con la fama di gran fermone)con il quale mi sono sfidato diverse volte nelle gare di club stracciandolo ripetutamente.
In questo caso però mi batte nettamente e la cosa mi brucia assai.
Purtroppo devo ripulire la mia guida da tutte le porcate e dare retta ad Alex il mio personale Istruttore( con lui siamo amici da 20 anni e da vent'anni ci sfidiamo in pista) che per prendermi in giro dopo il mio bestlap(lui è quello a destra che mi cazia)mi ha chiamato il re del drift
A me!!!! il re del drift.....

 

la cosa più difficile sta nel far scorrere l'auto giusto?
a vedere il video però....sarebbe utile (se possibile visto che dal video non rende) fare qualche metro in meno di strada perchè ad andature basse come quelle di adria...qualche metro in meno corrispondono a diversi decimini
magari dico una cagata eh!

 

anche la prima allargata subito dopo la 1° curva secondo me ha portato più danni che altro

 

doc detto sinceramente, i 230 euro li vale???


cmq io son curioso. Una macchina da corsa nn l'ho mai provata.. ok è una kia, ma ha sempre le slick e quant'altro.

e son sempre stato x la guida pulita io.. o almeno ci provo. Vorrei capire anche un po come sto messo a guida...

 

Purtroppo è tutto vero ,sono abituato a prendermi quei metri perchè cosi facendo di solito sfrutto la buona trazione del 964 che in tal modo mi permette già a metà curva di pestare sul gas per poi schizzare via come una fionda.
Con le kia non serve a nulla,faccio solo tanta strada, ma purtroppo non è facile togliersi in due giri le abitudini di anni.
Riguardandomi anche io mi sono trovato molto sporco....e poi che non hanno caricato a video l'ultimo giro dove alla curva cieca ho messo la macchina a bandiera rispetto al senso di marcia perchè sono entrato a gas spalancato senza mollarlo nemmeno di un millimetro.
Purtroppo ero stato molto veloce fino a quel momento e ho rovinato tutto per la frenesia di dargliela tutta......cacchio non è facile

 

Ragazzi, sabato hanno messo pioggia....vi avverto.....

Io sono lanciato per tornare il 25 a curno con i 125, il 7 novembre a adria, l'8 novembre in teoria vado con mio fratello a "provare" il circuito internazionale del friuli, kart 4 tempi purtroppo, ma il tracciato è da favola...andate a vedere il sito, il circuito è stupendo!

 

Si e NO,dipende da che cosa ti aspetti.
Tecnicamente ti dico che può essere un ottimo approccio ad una vettura da corsa ,inizi ad assaporare cosa vuol dire una staccata sotto curva o un appoggio con le slick.
Dall'altra ti dico che 5 giri sono veramente pochi per entrare in confidenza con una macchina che nonostante i pochi cavalli è elevatamente tecnica.......,da cui si è immancabilmente delusi dal tempo ottenuto.
Aggiungo infine che l'ultima parola la dovrebbero dire i miei compagni di avventura ...Kompey,the world e Rik che hanno pagato la quota di iscrizione(seppur ridotta) perchè io non pago nulla.
...Ragazzi vi siete divertiti???? ...per me è troppo facile dire di si!:wink:

 

Certo che per girare 1'42'' ad adria.......
queste auto devono essere veramente ferme!!!!
Io quelli che girano sopra l'1'30'' li reputo dei fermoni


Mio best 1'23''8

 

R1?.....spero ...perchè se eri con l'M ,mi sa che hai saltato un paio di curve...

 

Certo doc:wink:...... era una battuta la mia
Se girassi cosi con il mio transatlantico, sarei un fenomeno

 

Guarda da mototurista e ducatista mi vengono i brividi solo a pensarci a quanto possa correre un r1 in pista.
La mia unica esperienza risale al 2003 in sella ad un benelli tornado a rjeka....al pensiero tremo ancora.
mai provata l'M?
Sarei curioso di vedere quanto corre ad adria...non ne ho mai viste.
Non penso che sia poi tanto lenta,con tutte quelle riaccelerazioni da quasi fermo la potenza la fà veramente da padrona.....ecco magari in frenata è un pochino in difficoltà.

 

Penso che adria come pista sia proprio la meno indicata per la M5, la quale soffre di un incurabile sottosterzo genetico, che anche togliendo i controlli, in inserimento è veramente un grosso limite, mentre in accelerazione devi essere molto bravo a dosare il gas, in uscita da curve molto lente, con marce basse ,e tanti cavalli....
io ho girato a castrezzato, era in macchina con mè, simo , sono sceso che ero sudato come se avessi spinto io la macchina, per fare un 1'26'' come best,la macchina stava dritta solo in rettilineo

 

ma che dici??????
curva che è una favola

 

@umby.... in effetti la tua l'ho sempre ivsta di traverso :)

 

e la gomma non gommava... e i freni non freneggiavano.... e il sottosterzo sottosterzava...




che massa di scarsi....

 

Infatti!!!!! basta credere alle favole

Effettivamente ho imparato le basi del drift, nn per scielta

E' vero siamo così scarsi,perchè i nostri mezzi tecnicamente scarseggiagiano

 

Ora mi sono incuriosito.....elemosino giro passeggero su m5 v10 da chiunque abbia la pazienza di avere un ciccione a bordo,in qualunque autodromo di vostra preferenza.

 

ok dai.... M5 di umby, Monza..... guido io

 

monza????
buaaaaaaaahahahahahahahahah!!!!!!

ovviamente se preferisci monza perchè hai paura a non accelerare solo sul dritto......allora fai bene

 

dove li vuoi usare 500 cavallucci che non fanno le curve
poi alla parabolica ci metto un po di pepe io