Salve a tutti, parlando con un amico che ha una 520i 2.2 (m54) e dopo che ha provato la mia 330i si stava pensando ad un trapianto ovvero vorrebbe montare sulla sua auto un m54 3.0 considerando che in giro se ne trovano, in particolare ne ha trovati un paio provenienti da 330 CI e46. Ci siamo messi a curiosare su realoem per vedere alcune parti meccaniche ed elettriche se sono comuni e se non abbiamo preso cantonate la storia dovrebbe essere questa: - motore e cambio montano senza problemi eccetto qualche accessorio esterno, supporti e minuterie da prendere dal motore suo originale. (e fin quì non ci voleva realoem) - il cablaggio motore resta il suo originale poichè abbiamo visto che è comune fra il 2.2, il 2.5 ed il 3.0 - ci vorrebbe anche il differenziale della 530i ma questo è un problema secondario e magari rapportata corta si diverte di più. I dubbi sorgono invece nell'elettronica. Sempre se non abbiamo capito male, la centralina gestione motore è la stessa fra 2.2 - 2.5 - 3.0 solo che quella del 3.0 ha una mappa diversa di quella del 2.2. Allora le domande nascono spontanee: se il motore è lo stesso a livello di sensori e comandi, il cablaggio è lo stesso e la centralina pure, (magari il 3.0 va pure in moto con la sua originale 2.2) conviene rimappare la sua con una mappa originale del 3.0 (ma anche no ) oppure bisogna necessariamente montare la centralina del 3.0 proveniente dall'auto donatrice utilizzando anche le stesse chiavi? E in questo caso come si mette con le codifiche degli altri moduli? La gestione del code e delle chiavi ad esempio è gestita dalla centralina motore oppure da un'altro modulo? Basterebbe ricodificare le chiavi oppure va ricodificato tutto? Grazie a chi vorrà contribuire
