Transtad (differenziale autobloccante)

vai di Quaife Torsen e non sbagli

funzionamento lineare, zero manutenzione, zero rumore e costo accettabile

 

dovrei analizzare perchè non ho mai approfondito quella marca

avendo avuto un Torsen sulla Subaru mi trovai bene

però mi trovai bene anche con il mitico lamellare della M3 E36 3.2

un pelo più cattivo nel funzionamento, e in manovra talvolta rumoroso

che traversi ragazzi

 

Transtad (differenziale autobloccante)

che lavora più deciso di un Torsen ma su strada-pista meglio un Quaife esente da rumore e manutenzione

il Transtad puó essere ordinato con vari settaggi in accelerazione e rilascio quindi più personalizzabile

un Quaife invece è quello e stop

io andrei sul Quaife, è troppo una certezza per non acquistarlo

 

più altri di circa 20% per il Transtad, però varia in base a cosa si chiede

vai di Quaife

 

io nella 911 misi un WAVETRAC . molto soddisfatto.

http://www.wavetrac.net/technical.htm

http://www.superstreetonline.com/how-to/transmission-drivetrain/1508-project-bmw-335i-sleeper-wavetrac-limited-slip-differential-install/

costo leggermente piu alto del quaife . ma tecnicamente piu elaboorato come thorsen .

 

Non credo. I prezzi sul sito sono per gli states. quando lo presi io lo pagai 1.400 euro ivato e spedito. Contro i 1250 che veniva il Quaife. Il Wavetrac per M3 e46 ( preventivo di FTC che e l importatore ) 1.790 e comprende le due flange per i semiasse. poi parlando con Dino si e deciso di non procedere in quanto la M ha gia un autobloccante suo di serie cioe non e un aperto quindi alla fine la differenza non sarebbe percettibile. Quindi quando cambiero si dovra optare per un modello piu spinto .

 

Cabrio spammer

 

forse dipende anche da auto e auto. in effetti sulla mia ex 911 il quaife costava di piu. su M3 forse costa meno ma sono obbligatorie le due flange millerighe specifiche che costano 255 dollari per e 46 e 485 dollari per la 92. . sui ricambi americani i dazi non son semplici da calcolare. quindi i raffronti vanno sempre fatti sui prezzi finali che fanno i vari importatori. prezzi che variano anche in base al cambio valuta del periodo . qualche anno fa era molto basso il dollaro e la convenienza era sicura oggi un po meno. comunque le differenze sono del 10-15% nn un enormità .