Tra le 3er berlina degli ultimi 30 anni, quale reputate "la più bella"?

PENTITI, FIGLIOLO, ED ABBRACCIA LA

LUCE!!!

[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=QKAytzfScQM[/YOUTUBE]

Perdonalo, perchè non sa quello che dice!!!!

 

siccome un po troppo spesso mi tratti male il sederino dell'e90 allora mi sono :wink: quoto comunque l'ultima parte del discorso

:wink:

quoto infatti anchio l'ho votata

 

Per me facendo a gare a configurarne una, cioè valutando il singolo esemplare e non la serie in generale il risultato può subire variazioni.

 

io voterei comunque e46 pre rest, la allestirei col mio colore esterno attuale e interni biscotto, modanature nero lucido, pack M-tech II e tante schiccherie individual.

E' da quando avevo 9 anni che sognavo la e46, ora ne ho 18 e posso finalmente godermela e coccolarmela, per me è semplicemente la macchina più bella del mondo :wink:.

Se un giorno potrò permettermelo vorrei avere una berlina una touring e una coupè, tutte e46

 

quoto!

faccio un esempio personale mio; il 5er e60 normale proprio non mi piace....mentre Msport e nera lo adoro....solo neroin altre tinte non mi convince!!

no dai??

ho letto un centinaio di post inteligenti e razzionalissimi da te @Lorenzo...questa mela devi spiegare!:wink:

battuta???

 

Ho votato con il cuore. :wink:

Ne ho votate due.

E30 perchè la sua linea mi fa impazzire ed è un'auto della mia gioventù, la mia prima BMW, non di papà.

Ho votato E36 perchè è l'ultima VERA serie 3, senza controlli elettronici o altre diavolerie che distolgono dal piacere di guida, poi aveva (ha) una tenuta di strada eccellente. Ho avuto per tanti anni il 318Is.

Poi ho avuto sia la E46 che la E91 (attuale), non mi sono mai innamorato di questi modelli, comunque le considero ottime auto. :wink:

 

scusa ma anche le ferrari lamborghini porsche etc hanno i dispositivi di sicurezza attiva! quindi non sono più vere anche quelle?

oltre tutto si possono escludere tranquillamente premendo un pulsante

 

Parlando di controlli elettronici, ti devo contraddire: sulla E36 Restyling è stato implementato il controllo di trazione, oltre naturalmente all'ABS. L'ultima 3er senza alcun controllo pertanto rimane la E30. Ma la E36 ha altre magagne sparse, la prima tra le cui l'impianto frenante non comunicativo ed assolutamente non incisivo. Però vanta ancora oggi una pulizia di linee invidiabile (come termine di paragone però prendo il coupe', nella variante berlina la E36 è invecchiata tantissimo).

 

Hai perfettamente ragione, i controlli si possono anche escludere. :wink:

Quello che volevo esprimere è che dalla serie 3 E46 (rest) in avanti l'approccio di guida è molto cambiato, intendiamoci non è una pocheria (infatti ho avuto sia E46 e ho una E91), però hanno una convergenza, degli angoli che le rendono simili alle mercedes, se ci aggiungiamo anche i controlli elettronici, il piacere di guida viene fortemente penalizzato. Non sto parlando di tenuta di strada, li sono stati fatti passi da gigante, parlo piuttosto di sensazioni che i vecchi modelli comunicavano e che nei nuovi risultano fortemente filtrate da assetti/angoli fatti per renderle più "commerciali" e "facili" da condurre.

Ricirdano le Mercedes-Benz ma, le BMW hanno telai e cinematismi fortemente superiori.

Sicuramente nel mio precedente post mi sono espresso male, ho avuto fretta ed ho argomentato poco. Spero con questo mio post di essere stato maggiormente chiaro. :wink:

 

Si Si, hai ragione tu, nelle ultimissime versioni di E36 venne implementato l'ASC (controllo di trazione), anche nelle ultime Z3 tale controllo è presente. Il mercato andava verso l'era dei controlli e BMW giustamente ha seguito la scia.

Sulla frenata dell'E36 devo dire che a parte situazioni un poco limite non mi sono mai trovato male (avevo un 318Is coupè), era ben modulata e lineare, il difettuccio è che nelle staccatone mega poteva mancare mordente. :wink: Comunque frenava in modo più che decoroso se paragonato alla concorrenza.

Mi ricordo quando uscì la E36, fu per me amore a prima vista, le sue linee erano modernissime, sportive ed eleganti, un modello indovinato in quasi tutte le declinazioni, la Compact (la più divertente x guidare) esteticamente non mi è mai piaciuta, la Touring non la posso vedere.

La coupè e la cabrio per me le più belle e la berlina che si difendeva molto bene.

 

Sì, stessa sensazione: la frenata è poco incisiva se si porta la staccata molto in là... allora il pedale diventa "spugnoso" e non si riesce a capire quanto sta frenando la macchina. Ma tale difetto di frenata era così evidente che anche la M3 non è esente.

E per la E36 sfondi una porta aperta: la 320i Coupe' Individual di mio padre giace in garage, è quasi nuova (vettura del '97), ed è talmente bella da destare molto interesse ancora oggi dopo 13anni (e 19 circa dalla messa in produzione). Solamente le E36 berlina erano molto standard, quasi sempre con cerchi in lamiera da 15" e spesso con paraurti non verniciati.. Non è mai stata spinta la carta "sportiva" così come sulla E90, che ha bisogno un minimo di spesa importante per risultare molto appagante dal punto di vista estetico (IMHO!).

E per la sensazione di guida, occorre tenere presente che le gomme spaventosamente larghe (255/30 sono una misura davvero XXL!) e ribassate livellano molto le doti telaistiche. Così come i controlli elettronici appianano tutte le magagne meccaniche. Concordo comunque col tuo punto di vista!

 

votato!e46 rest imho:wink:

 

Se una macchina fa schifo, lo è sia con i 15" sia con i 20" e tutti i pacchetti estetici disponibili a questo mondo.

Del resto non si può pretendere di rendere figa Rosy Bindi con un vestito

 

no...guarda ti juro...davvero con tutta onestà che a me la e60 piace molto in Msport pack in tinta nera.......senò tutto il contrario...

comunque è strana sta cosa...di solito è come dici te El Nino...

 

e30

le altre all'uscita le ho odiate una per una

 

Quindi la M3 E90 fa schifo?

 

Decisamente si, come tutte le E90/1 del resto.

IMHO ovviamente

 

De gustibus non est disputandum, dicono i saggi.

Ovviamente rimaniamo su pareri discordanti, però mi piacerebbe capire cos'ha di così "repellente" la E90 secondo te e come la E92 può diventare invece così bella... Visto che stilisticamente nascono da una base comune. Posso accettare un discorso differente per la E91 dove la versione familiare cambia radicalmente la linea, ma sono curioso per la variante coupe'/berlina.

 

Posteriore inguardabile (e dal design estremamente vecchio) e interni non degni di una BMW (mancanza della console orientata al guidatore).

In bruttezza se la gioca con la nuova Classe C e la Renault Laguna. Le due auto più brutte del segmento