BMW Serie 3 F30/F31/F34 TPMS li ha o no?

Dovresti averli, non hai la schermata con le pressioni delle ruote?

 

Se non ti indica la pressione sul display probabilmente non li hai.
Se posti una foto in primo piano di una valvola si vede subito.

 

Ciao, cmq un qualsiasi gommista te lo dice a colpo d'okkio dovresti accertarti invece se la tua auto è predisposta o no e poi fai la scelta se montarli o no, io ho preso i cerki 18 e sto aspettando proprio le valvole con sensori x poterli montare, mi arrivano già codificate x la mia auto in modo ke basta solo montarle

 

Diciamo ke i cerki me li ha fatti avere ki mi ha venduto l'auto x farsi perdonare una mancanza, il modello l'ho scelto io, volevo andare di replica ma le misure originali non mi piacevano, poi mi piacciono molto canale rovesciato o concavi e alla fine ho optato x i JR11 con misure 18X8,5JXET30 non differenziati

 

X quello ke ne sò gli originali a detta di tutti sono + robusti ma x me i replica dei quali ho fatto largo uso in passato, sia nuovi ke usati hanno un buon rapporto qualità/prezzo, tutto dipende dal portafogli.
Io ho preso quelli ke ti ho detto xkè volevo delle misure un po + personalizzate e con originali o replica non trovavo, dovrò poi prenderne altri 4 sempre 18 non differenziati x il cambio stagione e anke li penso di andare su misure non originali di conseguenza nè orig nè rep

 

A me non sembrano con sensori ma aspettiamo ki ne sa di+

 

Le metalliche non si sostituiscono mai a meno che non siano rotte e perdono.
I sensori si agganciano alle valvole specifiche che li tengono fermi in sede, quelle in foto sembrano delle semplici valvole in gomma generiche.

 

Non li hai, i sensori sono così:

 

Quelle in foto non sono valvole dei sensori originali BMW quello della foto di macs si.
Poi se a display non ti dà la pressione hai 2 elementi concordanti che ti dicono che non hai il sistema TPMS.

 

I sensori sono diventati di serie a fine 2014 (se non erro nel periodo in cui i navi sono diventati NBT), quindi se la tua é del 2012 probabile che non sia nemmeno predisposta. Inoltre le foto che hai postato sono indubbiamente senza sensori.

Puoi montare quello che vuoi in conclusione, tutto dipende dai tuoi gusti. Io ho optato sempre per cerchi originali usati, perché non mi piace l'immagine dell'auto coi cerchi non originali (spesso troppo estrema per i miei gusti), di solito sul mercato dell'usato si fanno ottimi affari, io più di una volta li ho comprati anche gommati

Fai una serie di valutazioni in merito alle strade che percorri (se sono buone o piene di buche), io in Belgio ho spaccato 5 cerchi in 1 anno per via delle buche, avevo una E91 Msport coi 18 originali, alla fine dalla disperazione li ho venduti ed ho comprato dei 17 sempre Msport originali... la spalla 35 per le strade che percorro era totalmente inadatta... considera che la E91 aveva la spalla più bassa, con la F31 per avere spalla 35 devi montare i 19 se non erro

Valuta molto bene anche la questione runflat o meno... se monti i runflat i sensori sono obbligatori, e ricordati che sono davvero molto più dure... la mia schiena per esempio i 19 runflat non li regge

Ricorda anche che se monti dai 19 in su sei costretto alla gommatura differenziata, che implica oltre a costi molto maggiori che ti troverai con le gomme di dietro finite e quelle davanti ancora ottime non potendo invertirle...

 

Ciao a tutti ragazzi... Ho cercato tra i vari thread ma senza trovare quello giusto. Approfitto di questo che mi sembra il più sensato. Ho comprato dei cerchi usati e già gommati da 19 provenienti da un X1 e montati sulla mia f31. Il vecchio proprietario mi ha garantito di avere su i sensori ma oggi dopo il montaggio dei cerchi ho provato a fare il reset e nulla... Rimane fermo a 0. Come posso fare a capire se i sensori ci sono e devo solo codificare oppure se mancano e devo comprarli? Vorrei evitare un eventuale spesa inutile... Grazie a tutti in anticipo

 

Hai fatto un reset?
Sui cerchi precedenti hai i sensori?
Se si, confronta le valvole che devono essere interamente metalliche per essere predisposte ad agganciare i sensori.
Se le valvole sono metalliche non ti resta che guardare dentro le ruote per vedere se i sensori ci sono.