Touring: 330d vs 330xd

il libretto dovresti chiderene una copia prima dell'acquisto per capire la vita dell'auto ad esempio se è unipropietario o meno.....
il motore, in genere se compro un'auto usata almeno il cofano motore andrebbe aperto giusto per vedere come è messo.....
la targa che inserita nel sito ACI ti dice i KW per il pagamento del bollo.....
il librettu d'uso e manutenzione, anche questo da chiedere per valutare se sono fatti tutti i tagliandi.....

tutti accorgimenti che se compri un'auto usata dovresti avere :wink:

 

ma guarda che la Dacia non è niente male...alla fine è una Renault.

e magari la chiedi pure integrale, visto che l' importante è lo status symbol!

ah e quella non la fanno 3.0...così magari non ti confondi....:wink:

 

rapido e preciso

se poi andiamo nel tecnico, i dischi del 330 sono + grandi del 320
e si vedono........

 

ehi qui mi sento chiamato in causa...

Andrea e Bruno lasciate perdere...

già la sola mascherina cromata differenzia una da un'altra...e il 6L quando lo accendi lo senti ke non è un 4L...eddai...poi nessuno è perfetto...

 

ma io lo so che a te l' X serve!

comunque dai, come si fa a prendere un auto usata e non provarla nemmeno?

se la devo prendere usata la faccio vedere prima dal meccanico e poi dal carrozziere! meglio pagargli un paio d'ore di disturbo piuttosto che prendere inc*late come questa. :wink:

 

la mascherina cromata ce l'ha, ma se è per questo ce l'ho anche sulla mia che è un 320d! e comunque le differenze che avete scritto le conosco bene perchè se avete letto l'altro topic in casa ho già un 330 , ma al momento che tu chiedi e ti rispondono che è un 330 non vai a guardare i dischi dei freni ecc o almeno io mi sono fidato appieno di quello che mi era stato detto, avrò sbagliato a fidarmi ma dimmi quante volte hai sentito dire una cosa del genere? ho cambiato diverse auto e per me è la prima volta che succede, forse avrò avuto fortuna in passato, ma mi sono sempre comportato così e non mi sono trovato male o almeno fino ad ora!!! ritorno a dire che è vero aprire il vano motore o portarsi dietro il meccanico ma al momento che ti danno 2 anni di garanzia ufficiale non te la meni + di tanto perchè pensi che per dartela evidentemente è una buona macchina e nel caso ci fossero problemi sei coperto!! fare il giro di prova non sempre vuol dire capire se ha qualche magagna!

 

..... e chi ti ha detto che vengo??? Lascia perdere che fai piu' bella figura :wink:

 

massi dai e' successo.... la prox volta starai + attento, di sicuro!! :wink:

 

ho guardato il sito come dici tu solo dopo la comunicazione che non era un 330, perchè non ci volevo credere ma ho dovuto ricredermi purtroppo per me! i tagliandi erano apposto ed era uniprop!!

 

quando credi di smettere di fare lo spocchioso avverti!!

 

Scusate se cerco di tornare IN TOPIC

sulla X, il fatto di avere i cerchi da 18" con pneus differenziati, quali differenze nel comportamento di guida risultano più evidenti rispetto alle 17" con 4 gomme di egual misura ???

grazie :wink:

 

nulla...

sull'asciutto meglio le 18 e differenziate...sulla neve meglio averle piu "piccole"...

 

grazie, sei sempre gentilissssssimo !!!

... in altre parole: visto che siamo a giugno, il clima è sempre più torrido... ed io non faccio il maestro di ski, al prox treno, è meglio se passo alle differenziate. :wink:

 

sulla neve ti conviene mettere(o se hai gia) le 205/17-45 sia davanti e dietro...le differenziate sulla neve ,ci vanno sempre, ma il battistrada largo non andrebbe molto bene...

come estive vanno bene le differenziate...piu largo il battistrada piu "tiene" l'auto...:wink:


da 18 perfette...ma ora ke gomme e cerchi hai??

 

ora ho i cerchi da 17" mod 159 con gomme non differenziate (225/40 RF Continental).

... riguardo al passaggio ai cerchi da 18", visti i problemi di "sfarfallamento" allo sterzo lamentati da alcuni, forse i "replica" non danno garanzia assoluta di qualità... ci devo pensare.

 

io ho gli originali bmw...e lo fanno pure loro...pochissimo ma lo fanno...
anke dopo l'elettronica!

 

io, qualche vibrazione (e rumore di rotolamento), a volte la sento... ma pensavo dipendesse dal tipo di fondo stradale e dalle gomme RF... dato che non lo fa sempre... bhò ?

 

i 159 sono 45 non 40......solo per precisione:wink:

 

a me la vibrazione la fa dai 125 km/h ai 135 vabbè...

 

cmq il cerchio è il 159... e dovrei montare i 225/45...

ma allora perchè io monto i 225/40 ???

(mi hai messo il dubbio )