Touring: 330d vs 330xd

Il depliant di che, della E90?

Perchè io ho un depliant della E46 in cui si dice che le versioni x montano un sistema chiamato x-drive. Che poi fosse diverso da quello montato dalla x3 in poi, ovvio, si è evoluto, ma BMW chiamava x-drive anche il sistema montato sulla E46. Non ho lo scanner, ma era già stata postata anche qui in bmwpassion questa cosa, solo che ora trovarla è macello con la funzione cerca, escono 20000 risultati...

 

Vedo un attimo di chiarire le cose. Questo post, della sezione e90/91/92/93, tratta la differenza tra 330d e 330 xd E91. Fatta questa premessa si stava giudicando il compotamento della xd rispetto la d. Poi te ne esci fuori tu dicendo che secondo te la TI sottosterza perchè hai avuto modo di provare UNA volta la 330ix di un tuo amico. Ti diciamo che il sistema Xdrive della e90 è diverso a quello della e46 e tu sostieni il contrario. Ora te ne esci dicendo che l'Xdrive esisteva pure con la e46 ma poi dici che è diverso. Molte cose vengono chiamate con un nome ma non per questo sono UGUALI (vedi QUATTRO con Audi). La nuova TI Bmw rispetto quella vecchia consente di ripartire la trazione all'evenienza fino al 100% anteriore o posteriore. La vecchia TI Bmw questo non lo consentiva. Ergo il fatto che il nome della trzione integrale sia uguale non significa che la tecnologia sia la stessa. E nn si tratta di eveluzione ma di nuova concezione. Cambia il differenziale!!!!

 

Ti invito a rileggere i miei post.

TI ne ho guidate molte, sopratutto con il torsen e in pista. Il 330xi l'ho provato come si deve, non a passeggio. Il sottosterzo in pista è una caratteristica di tutte le TI, non solo delle x BMW.

Mi fai vedere dove ho affermato ciò? Ho detto solo che sono parenti, quello della E9x è un'evoluzione di quello della E46.

Essendo un'evoluzione è ovvio che è diverso, con ripartizione dinamica della coppia anzichè fissa, ma la base è la stessa, al contrario di haldex e torsen di Audi, che sono pianeti diversi.

 

Scusate se parlo da profano (relativamente alle BMW)... però, il sottosterzo penso sia una caratteristica che prescinda (abbastanza) dal tipo di trazione.

Su vetture stock è una scelta progettuale, ed è abitualmente adottata per garantire maggiore facilità e sicurezza di guida all'utente medio.

Per ottenere una tendenza sottosterzante (o il contrario) si può intervenire sulle tarature e geometrie di assetto... ma conta anche la distribuzione dei pesi, lo stile di guida, etc etc...

Fare "sottosterzi di potenza" su vetture TP, non sapevo fosse possibile... al limite pensavo si potesse fare un "dritto" in staccata.

Ho una curiosità: ma, da voi, che diametro hanno le rotonde ???

... qui in Liguria difficilmente superano i 25 mt.

 

te lo posto io tutto il depliant della E46...guarda se c'è la parola xDrive o frizione a lamelle :wink:

 

Un mito!

 

Sul depliant della E46 restyling c'è la sezione dedicata alle versioni x, con trazione x-drive :wink:

Spero di trovare qualcuno che me le scannerizza, anche se era già stata postata sul forum

 

Avete una TI da imprestarmi per Marted' p.v. ? Devo andare a Roma, a questo punto ci vado in auto ... via Futa ...

Mah, magari sto un pò + schiscio ... via appennino normale, per cominciare.

Se vi fidate ... ... se rompo pago.

 

mannaggia-mannaggia ora, se non venite a capo di questo mistero del xDrive sulla 3er E46... mi sa che stanotte non ci dormo.

 

ci troviamo alle 8 a bologna...io vado a rimini,con la tua ovviamente e te ti pigli la mia...poi la sera ci riscambiamo l'auto...e impressioni...

macche non dormire...


quella ke hai ora è il top

l'X5 ha un problema con l'xDrive...ma a noi non ci compete...:wink:

 

una domanda..........ma si può mettere postmontaggio sto x-drive ??? adesso lo voglio anche iooooooo

 

usa pure il plurale...

 

post vendita ...mi sa ke ti costa meno cambiare auto...

a chi viene a senigallia farò fare un giro test

DJmarvel e Mamo l'avevano provata la mia in montagna...a ogni curva dicevano "la mia si sarebbe già girata"...:wink:

 

DICI ?????

 

Guarda che mi stai tentando per davvero ...

Chiaramente "chi rompe paga" vale per entrambi ...

 

si si...chi rompe paga...:wink:

cosi vedrai sulla tua i consumi oltre ogni immaginabile consumo...

 

Uhm ... guardamidispiacedavveromamihannospostatoilviaggioanonsoquando ...

 

In attesa che qualche amico lumbard si offra di scannerizzare il depliant BMW E46 restyling, vi anticipo un paio di fotografie fate ora di corsa.

Questa è la copertina (versione touring nello specifico):




A pagina 34, ecco illustrato il sistema integrale xDrive che adotta:




:wink:

 

Il sistema Xdrive della e46 è diverso da quello della attuale e90. La ripartizione di coppia era quasi fissa. Quella della e90 è variabile per il differenziale a lamelle e arriva fino al 100% di trazione sulle ruote anteriori o posteriori. La differenza la vedi qui sotto


http://video.google.com/videoplay?docid=2071209789317983390


Spero che questo ti aiuti a capire.

 

http://video.google.com/videoplay?docid=-8451606881100601753&q=xdrive