Touring: 330d vs 330xd

Inizio ad entrare in confusione ...

 

Secondo me Alex confondi la TI con la TA. La 4x4 non sottosterza per nulla, o meglio sottosterza e poi si raddrizza. Se pensi che fare le rotonde ai 90 km/h significa farle piano .....

 

Ahahahah

Hai ragione, che sbadato che sono, non so distinguere una TA da una TI

Credo sia anche inutile discutere con queste premesse :wink:

 

Per la cronaca: Sthor non ha integrali eccetto la X3 3.0sd!!!!! Non penso sia confrontabile


http://www.guidarepilotare.it/chi_siamo/veicoli.htm

 

e poi mettiamoci anke un pò di tecnica sul funzionamenti basilari dei 4x4 ke qui pochi sanno..:wink:

te dici ke se la ruota davanti non pattina vuol dire ke non sei al limite...(sempre tenendo conto di una curva o rotonda ke sia)
se hai un 4x4 come l'anteriore dx ,o sx ,pattina da motricita alle altre 3 ruote togliendola a quella ke pattina se no ke 4x4 sarebbe

ragazzi guidatele le auto...non parlate x pressuposti o sentito dire...eddai...

 

Macchè premesse e premesse! Parli di una TI provata UNA volta con il sistema vecchio ante Xdrive, permetti! Nel post si parla di 330d e xd E91

 

Se poi si leggesse anche anzichè pensare solo a quello che si vuol dire...

Mai detto che la ruota davanti pattina o non pattina.

Ha parlato di sottosterzo, non di sottosterzo di potenza. Se pensate che il sottosterzo sia solo quello di potenza mmi sa che in pista non avete mai messo piede ragazzi...

 

Eccolo, è arrivato Barrichello!!!

 

non è un bel complimento Barrichello ........

 

io nelle rotonde con la mia TP metto fuori il ginocchio..........

 

se sottosterza vuol dire ke una auto è arrivata al limite di tenuta e tende ad allargare la traiettoria

se non fosse perchè la gomma slitta o pattina non l'allargherebbe la traiettoria!!!

 

Non è così Uriel.

Quello che di cui parli tu è il sottosterzo di potenza, quello che avviene, tanto per intenderci, con le TA quando affondi il gas con le ruote girate.

Ma il sottosterzo si ha ancche in altre occasioni, addirittura si può avere anche con con le TP, ad esempio dando molto gas in una curva veloce, il peso si sposta dietro e le ruote anteriori tendono ad allargare la traiettoria.

Nel caso specifico, una TI, quando arriva al limite di aderenza in curva, inizia ad allargare la traiettoria, perdendo la corda. Anche questo si chiama sottosterzo.

Non è un caso se nelle domeniche in cui è possibile girare negli autodromi ci sono un sacco di BMW TP, ma pochissime (io non ne ho mai viste) BMW TI

 

lo so ke il sottosterzo di potenza l'hai anke con una TP

ma il fatto è ke se avessi provato una xDrive e90 senza i controlli inseriti vedresti ke il comportamento suo all'inizio è come una TA e poi una TP e poi una TI...tutto nell'arco di pochissimi secondi

se hai i controlli inseriti si comporta esattamente come da te descritto praticamente "spazzola" la curva...ma bisogna essere molto veloci xkè succeda...

dei domenicali ke vanno in pista non mi frega nulla...:wink:

 

il sottosterzo è solo o di potenza o per perdita di aderenza quindi o la ruota pattina o scivola

il sovrasterzo è di potenza, per perdita di aderenza o per trasferimento di carico (o per freno a mano)

caro Alex le trazioni integrali non ci vanno in sottosterzo come intendi tu, mi sa che tu stia pensando a un tipo di sottosterzo tipico delle TA

le TI al massimo accennano un sottosterzo perchè subito trasferiscono la potenza al posteriore.....è qui infatti nasce la difficoltà nel riprendere una TI....questa infatti se portata al limite accennerà il sottosterzo, d'istinto l'autista medio di fronte ad un sottosterzo tende a togliere gas....il sistema integrale però nel frattempo trasferisce dietro la potenza ma troverà un posteriore scarico perchè il pilota a alzato il piede causa sottosterzo iniziale........in pratica chi usa le TI e la sa usare sa benissimo che il piede va tenuto giù e che la ripartizione di coppia e potenza provvederà al resto....ha ragione enrico quando dice che lui il piede lo tiene giù perchè è così che si guida una TI........

ed è proprio per questo che le velocità di percorrenza delle curve di una TI integrale sono più alte.....

mi sa che se tu Alex che non hai mai guidato una TI oppure l'hai guidata ma non l'hai portata al limite.....io queste considerazioni le faccio perchè ho provato, ma sul serio una QUATTRO Audi con 180cv senza DSC solo con haldex.....e fidati che la prima rotonda dove ho azzardato mi sono un attimo preoccupato perchè se non tieni giù il piede fai un casino...

 

Brown .......... mi vuoi sposare????

 

te sei gia sposato...

 

se hai una figlia intorno ai 20 anni posso diventare tuo genero.....di più non posso offrirti

 

no Bruno in quel caso saresti pedofilo...

 

una figlia ce l'ho e pure carina ma forse è un po' piccola per te!
Comunque con questo ha perso la mia stima perchè mi hai dato del vecchio ..... prrrrrrrrrrrrrrrrrr

 

ho specificato che deve avere intorno ai 20 anni altrimenti non si può fare......ma vanno bene anche cugine.....insomma un modo per diventare parenti si trova......:wink: :wink: