[Topic Unico] Ufficiale: BMW Serie 3 F30

Portala in diagnosi, ma potrebbe anche essere lui il colpevole.

 

Potrebbe essere anche una questione di gasolio, a me qualche giorno fa è arrivata una mail da Bmw Roma, che mi diceva che la mia auto è stata richiamata per una riprogrammazione delle centraline, la mia auto oggi ha 18.000 km e non ha nessun problema, comunque potrebbe essere anche qualcosa del genere, prova a chiedere anche per la tua se vai in officina, vanno per numero di telaio, la mia è di marzo 2012, magari è qualcosa inerente a questo richiamo, io li ho sentiti per telefono e mi hanno detto che è solo un richiamo a scopo preventivo, non mi hanno detto a quali problematiche potrei andare incontro, mi hanno assicurato che non è urgentissimo e quindi il prossimo mese penso di andare a fare questo aggiornamento...

Ciao Calimero

P.S.: a proposito anche a me si era rotto circa 6 mesi fa il pistoncino ammortizzatore dello sportellino porta oggetti, avevo però imputato questo a qualche meccanico maldestro che lo aveva smontato precedentemente per dei lavori che erano stati effettuati poco dopo che avevo preso l'auto, guarda il post pompa freni guasta su 320d Modern...

:wink:

 

L'aggiornamento l'ho già fatto, riguardava i tergicristalli che potevano andare in tilt e far impazzire pure le portiere.

Dopo passo in officina, vediamo che dicono, se devo svuotare l'intero serbatoio!!!

Grazie comunque :wink:

 

Facci sapere,anche se per me è difficile sia causa del gasolio....sul Range va in ricoveri se il gasolio "non è buono"!

 

Appena stato in officina, avevano parecchie auto da finire, e visto che nel tragitto casa-officina non l'aveva più fatto mi han detto di ripassare.....

 

Come ti trovi?

Dalla descrizione sul sito sembrano ottime "autostradiste" e invece non spendono neanche una parola per il misto.

Tu che ne dici?

E sul bagnato?

 

Son discrete gomme, se non si hanno enormi pretese vanno bene, come chilometraggio non saprei perche ci ho fatto circa 12000 e poi ho messo le invernali. Diciamo comunque che sui 30000 penso di arrivarci senza grossi problemi.

 

grz

 

Edit doppio

 

Piccolo quiz per [MENTION=3335]lorenzo 61[/MENTION] anche se temo troppo semplice per lui :wink:

 

Dovrei indovina a che alpina appartiene? Penso alla xd3.

 

Peraltro ho scoperto oggi, in altro 3D, che con F30/F31 il DSC off sarebbe possibile solo in modalità Confort e non Sport/Sport+!!

Spero tanto che Alpina sia tornata all'antico, consentendo di avere briglie (elettroniche) sciolte anche con il settaggio più sportivo

 

Mi sembra comunque una scelta illogica!

 

@AR147 l'ha spiegata bene in altro 3d: in realtà con DSC off hai come un'ulteriore modalità a sè stante, in cui tutti i settaggi sono al massimo della sportività, con la sola eccezione della risposta del motore, che passa in "Confort". Questo per poter disporre di una maggiore gradualità nella risposta alla pressione del gas! Sospensioni, cambio e sterzo vengono invece impostati nel setup più estremo.

Messa giù così è condivisibile direi!

 

Più che condivisibile direi tollerabile

 

Si, anche se per gestire un sovrasterzo di potenza è importante una buona progressività nell'erogazione, ma anche nel pedale del gas /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

L'ho provato ora.... La mia in Sport prevede il DSC OFF, in Sport+ no....

 

[MENTION=11541]Gio72[/MENTION]

Purtroppo devo rettificare, mi era venuto in mente che avevo una scheda tecnica informativa BMW per il Driving Control, sono andato a guardare, la situazione è questa...

[TABLE]

[TR][TD]Drive System

[/TD]

[TD]DSC OFF

[/TD]

[TD]Sport+

[/TD]

[TD]Sport

[/TD]

[TD]Normal

[/TD]

[TD]ECO PRO

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Accelerator Characteristic

[/TD]

[TD]Normal

[/TD]

[TD]Sports+

[/TD]

[TD]Sports

[/TD]

[TD]Normal

[/TD]

[TD]ECO PRO

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Shift Program

[/TD]

[TD]Normal

[/TD]

[TD]Sports

[/TD]

[TD]Sports

[/TD]

[TD]Normal

[/TD]

[TD]ECO PRO

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Shift Speed

[/TD]

[TD]Normal

[/TD]

[TD]Sports

[/TD]

[TD]Sports

[/TD]

[TD]Normal

[/TD]

[TD]Normal

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Shift Point Display

[/TD]

[TD]Normal

[/TD]

[TD]None

[/TD]

[TD]None

[/TD]

[TD]Normal

[/TD]

[TD]ECO PRO

[/TD]

[/TR]

[/TABLE]
[TABLE]

[TR][TD]Drive System

[/TD]

[TD]DSC OFF

[/TD]

[TD]Sport+

[/TD]

[TD]Sport

[/TD]

[TD]Normal

[/TD]

[TD]ECO PRO

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Steering Servo

[/TD]

[TD]Normal

[/TD]

[TD]Sports

[/TD]

[TD]Sports

[/TD]

[TD]Normal

[/TD]

[TD]Normal

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Dynamic Stability Control

[/TD]

[TD]DSC OFF

[/TD]

[TD]DTC on

[/TD]

[TD]DSC on

[/TD]

[TD]DSC on

[/TD]

[TD]DSC on

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Electronic Damper Control

[/TD]

[TD]Comfortable

[/TD]

[TD]Sports+

[/TD]

[TD]Sports

[/TD]

[TD]Comfortable

[/TD]

[TD]Comfortable

[/TD]

[/TR]

[/TABLE]
BMW per l'uso sportivo non prevede la modalità DSC OFF ma Sport/Sport+

 

sulla mia F31 quando mi posiziono in Sport, premo a lungo sul tasto del DSC mi compare la scritta DSC off e lo sterzo rimane duro e diretto come con la funzione SPORT.... Quindi? La tabella sopra dice qualcos'altro però...

 

Io infatti mi ricordavo come dici tu, che in Sport puoi togliere il DSC e resti con gli stessi settaggi.

Questo Documento l'ho trovato tra le mie scartoffie e proviene da documentazione ufficiale BMW ma la realtà migliore è sempre quella sulla pelle degli utenti, come te appunto.