[Topic Unico] Ufficiale: BMW Serie 3 F30

configurata ieri, la pure costa 35 di listino.

aggiunto tetto, xeno, automatico 190cv, pelle, pdc, sedili riscaldati, cielo nero, cerchi da 18, confort assist, e altre parecchie cavolate sono arrivato sui 50.000

non sono pochi...ma a pari allestimento sta alla pari della f20.....ora ditemi che come qualità d'interni, ad esempio, siamo alla pari......

consegna marzo aprile

 

dissento..non so di che anno sia la tua, ma sulla mia la senti eccome la differenza..in quello dove la temperatura è più alta l'aria che esce dalle bocchette è nettamente più calda..

 

si ma costano anche meno a parità di allestimenti..altrimenti perchè è fiorito il mercato dell'import?

 

Una x1, che sarebbe la rivale bmw più diretta della evoque, a parità di allestimento costa praticamente uguale. Il fatto è che la x1 non può avere tanti gadget che può montare la evoque per cui il prezzo può salire a cifre più alte, ma se metti gli stessi accessori il prezzo è paragonabile, ma il confronto non c'è proprio secondo me....

 

Va beh vicchio cosi scemo no dai! Però senza il bizona pare che non ci siano nemmeno le bocchette dietro!

Si ma che paragone è? Se voglio comprare una serie 3 l'evoque non lo guardo neanche...e infatti non lo guardo, semmai guardo l'A4 o la classe C! Quel carroarmato, per quanto stiloso, lo lascio ad altri!

 

ma alla fine la temperatura interna del aria sarà sempre una... una volta che esce dalle bocchette l'aria si mescola... che senso ha??? Per me che lo tengo estate e inverno a 16° sarebbe solo una rottura... perchè se metto 16° dalla mia e 20° dall'altra alla fine in auto ci saranno circa 18°... E già mi girerebbero le palle... Quindi chi viene con me si deve sopportare i miei 16° altrimenti va e si compra la copertina di hello kitty e se la mette nelle gambe

 

Andrò controcorrente ma io opeterei per avere la possibilità di segliere l'auto spoglia di tutti gli accessori (a parte le solite c.zzate tipo finestrini elettrici, chiusura centr.ecc), e poi ogni uno ci mette quello che gli serve o piace. Perchè debbo pagare un'auto cara e piena di accessori che magari nemmeno mi servono?? sfatiamo pure che quello che è di serie non lo paghi perchè non è cosi! imho, esempio io trovo inutile sia il clima bi zona (per non parlare del tri zona), sia il sistema di navigazione o intrattenimento, per l'uso che ne faccio io sono tutte cose inutili.

 

Concordo con te qui al posto di andare avanti andiamo in dietro....

 

Cavolo, hai il sangue di una lucertola

 

adoro avere le stalattiti in auto

 

Resta da dire una cosa: la evoque base ha pelle e alcantara di serie regolatore di velocità che sulla bmw cosa 420€ (O_O)!!!!! sensori di parcheggio di post di serie... sulla base... Raga io penso di farmi un'evoque trazione anteriore...

Cmq secondo me la rivale è al x3 non la x1 secondo me....

 

è ovvio che la temperatura dell'abitacolo sarà una media tra le due temperature,ma la differenza di temperatura dell'aria che esce dalle bocchette si sente eccome e la moglie freddolosa è contenta di avere il bizona che le permette di sentire l'aria da forno soffiarle in faccia e sui piedi senza arrostire il sottoscritto

 

faccio bene io ad essere single

è mi risparmio i soldi del bizona

Adesso non ditemi che poi li spendo a prostitute eh /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Se cominciamo a togliere le stupidate come il clima bizona di serie mi spiegate allora perchè debba costare così tanto una serie 3? Ormai trazione posteriore e altre qualità tecniche non giustificano più la sproporzione di prezzi rispetto alla concorrenza!

 

Beh, diciamo che tra i 4 anelli di una A3, la stella della B e l'elica della X1, penso che chiunque avrebbe fatto la mia scelta (anche al di là del simbolino). Altre opzioni non ne avevo (la macchina non è mia ma dell'azienda)

 

ma sei davvero convinto che in fase di produzione ci sia davvero così tanta differenza da un auto col bizona a quella con il monozona??? Te lo fanno pagare ma la vera differenza economica è pari a 0.... Quindi la loro logica è: metto il monozona e se vogliono il bizona il prezzo aumenta... IMHO na fregatura...

Idem per altre fesserie come xeno, braccioli ecc... il valore vero e proprio è lontano secoli da ciò che li fanno pagare... Sono solo nostre fissazioni.... Che me ne faccio dei sensori parcheggio??? Sarò cosi imbranato??? e dei sensori pioggia??? ancora la mia mano funziona e riesco ad attivare un devioluci.... IMHO sono tutte fesserie...

Diverso è il discorso per accessori come cerchi, assetti, pacchetti estetici ecc... Quello è a gusto...

 

Come prestazioni velocistiche devo dire che con la Scenic 130 eravamo proprio lì lì con la mia X1 (che la velocità massima dichiarata non la vede nemmeno col binocolo), come accelerazione, forse un pelino meglio la BMW, come consumi un pelino a favore della Scenic (che non aveva S&S e tutte quelle palle tra l'altro), come tenuta di strada mooolto meglio BMW. Questo è il paragone. Il problema grosso è: per quanta percentuale io guido nel misto (stretto o veloce) facendo valere la superiore tenuta di strada? Quasi mai (ora tra l'altro c'è il tutor su tutto il tratto appenninico della A7), per quanta precentuale del tempo invece gradirei una macchina più spaziosa, comoda ed accessoriata? 100%

Lo so benissimo che è un paragone quanto mai azzardato, ma di fronte a certe taccagnerie ed ad una supremazia tecnologica tedesca vantata ma che non sempre emerge, a uno viene un po' da pensare... No?!

 

Per me invece, a parte gli interni (con il navigatore che sembra posticcio), la nuova 3 piace molto. La 1 no. Tutto soggettivissimo, ovviamente!

 

se voglio un auto spaziosa da pagare "poco" compro una insigna, se voglio un'auto sportiva da 50.000 eur compro un elise, se voglio un'auto elegante e comoda, compro una Jaguar XF 2.2 tdi, ci sono un milione di aspetti che si possono vagliare.

io ho comprato una serie 3 perchè volevo lei.. punto e basta.. nessuno spazio, nessuna comodità, nessun sacrificio, era lei e l'ho presa