[Topic Unico] Ufficiale: BMW Serie 3 F30

Il mio motto è "il cliente prima di tutto, ma prima di tutto la mia vita e le mie cose! " :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Posso darti un consiglio? andrei 10 minuti dal conc e la farei mettere sopra il ponte.... a prescindere da spegnersi/no l'acqua potrebbe entrare dove non dovrebbe.... non ti costa nulla

 

Diciamo che se il tubo va sotto dovresti mantenere una velocità costante per dire di 20 km/h con pressione costante sull'acceratore a marcia bassa per evitare il risucchio ... ovvio il problema maggiore è il frontale da dove pesca l'acqua ma un guado fino a 30 cm ok ancora ancora 40 non so

 

Il pericolo è se si spenge perchè ti riempie lo scarico di acqua, ma anche se frontalmente affronti un guado anche non troppo alto ma la velocità (basta poco) ti fa salire l'acqua fino al cofano ecco che butti via la macchina.Se proprio devi guadare fallo ad una velocità inferiore al passo d'uomo in modo che l'acqua venga spinta laterale dallo spoiler,se dietro ti suonano lasciali suonare e soprattutto non valutare il fatto che altri con vetture diverse passino dentro in volata, dipende come è fatta l'aspirazione, un mio conoscente ha visto passare una panda come un aereo dentro un sottopasso , quando è passato lui con la E39 (530 vecchio tipo) neanche troppo forte è rimasto fermo li in mezzo perchè il motore si è riempito di acqua.

 

Ufficiale: BMW Serie 3 F30

 

 


Se si ferma la macchina quali possono essere i danni? Danni seri?

 

 


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bè aspira acqua...

 

Ufficiale: BMW Serie 3 F30

 

 


Pensavo vino /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> chiedevo quali conponenti del motore erano a rischio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

 


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tutte , dipende che quantità ne aspira...

 

Le E39 avevano un grosso difetto di progettazione sulle bocche di aspirazione che erano poste a 25 cm dal suolo!

Guadare con quell'auto o affrontare una pozza in velocità era una sfida all'ultima goccia di sudore.

Ovviarono nel 1998 (2 anni dopo) con una modifica sul tubo d'aspirazione che aveva un secondo condotto a depressione che evitava una massiccia aspirazione di acqua in caso di guado.

Detto questo, se il motore aspira acqua, questa entra nei cilindri provocando il grippaggio dello stesso e nei casi più "felici" rottura di valvole, pistoni ed albero motore.

http://www.prussianmotors.com/Empower/Pictures/inv_000988.jpg

Giusto per far capire dove sta la presa d'aria sulla E39. Al di sotto del doppio rene.

 

Per guadare devi avere una Jeep progettata prima del 1955

Non rischiare 50k€ di auto!!!!

 

Infatti, sapevo che era bassa, molti sono rimasti fermi con la E39, comunque quando fanno vedere alla tv città con magari 20-30 cm di acqua in terra vedi la gente che passa con le auto a velocità tale da far salire l'onda sopra il cofano, voglio vedere quanti proseguono la corsa in quelle condizioni.

 

Esatto, se va bene allaghi solamente l'impianto di scarico ma non mi sembra poco.

 

un saluto alla comunity

mi e' arrivata la mia f30!!!! e' meravigliosa!!!!

a breve postero alcune foto

Adesso pero' vorrei che qualcuno potesse darmi un piccolo aiuto.

ho visto nella brochure della 3er che sul display della radio appare come strumento due indicatori circolari con su di uno la potenza erogata e sull'alto la coppia.

qualcuno sa dirmi come si possono visualizzare?:wink:

il vikingo

 

Benvenuto

Non lesinare impressioni di guida, di qualità dei materiali, e se hai voglia spiegaci perché sei su una 316d luxury!! Cosa ti ha guidato nella scelta? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Benvenuto, qualche info in più tipo colore, interni cambio....? Per la domanda aspettiamo altri perchè io non ho nè navigatore nè pacchetti vari, quindi la mia ne è sprovvista.

Non per farti venire subito dei pensieri, ma hai già controllato il lamierino sotto ai sedili? :wink:

 

quando metti il selettore guida su sport,in basso al display del navi compare 'display sportivi'.

oppure devi andare configurazione o stato vettura,non ricordo,scendi in basso e trovi display sportivi.

 

Questa opzione è disponibile anche su Modern? o richiede una configurazione particolare dell'auto?

 

non so se e' disponibile su tutte le versioni o solo in abbinamento al cambio sport

 

oh non ancora... ma un ispezione andra fatta!!!

diciamo che il nero metallizzato si sposa benissimo con le cromatue della verzione luxury , ed anche i cerchi scelti per le " scarpette invernali danno una connotazione un po sportiva allo "smoking"

l'ingresso e' accompagnato da vari suonini di ben venuto e, per un tipino di 193cm e quasi un quintale di weigth trovare regolazioni per il sedile / volante tali che lasciano margini a possilli veri bestioni e' una cosa rarissima.

la visuale e le percezionui degli ingobri sono quasi tutte ottimali , ma la telecamera posteriore ed i suonini sono utilissimi in manovre in (SIGH) spazi angusti.

la silensiosita ed il confort di marca e' ottimo e l'assorbimento delle asperrita' e' un po secco e pronto , ma mai scomodo.

Comodissimo il selettore eco ,confot ,sport e piacevole e' il "calcetto " che si riceve passano in marcia da eco a sport .

il cambio manuale non mi ha convito tanto, un po' spugnoso, lo avrei preferito con inneti piu "secchi e precisi" in compenso mi sembra buona la spaziatura tra le marce con una 6 sufficentemente lunga.

IL TUTTO VISTO E CIRCONDATO DA UN ATMOSFERA DI PIACEVOLE E SOBRIO LUSSO

 

Ma anche senza navigatore??? Dopo provo e vi faccio sapere.

....mi faccio domande...poi mi dò pure risposte hehehe

 

GRAZIE... provero'.....e spero che sia disponibile nel mio allestimento/ configurazione